Tesla iniciou a produção em série da Cybertruck, na fábrica do Texas, meses antes da estreia

Controversa picape da Tesla começou a ser produzida na fábrica de Austin, no Texas, EUA, em julho de 2023, meses antes da estreia da picape

A Tesla Cybertruck pode ser considerado um daqueles veículos que, você gostando ou não, vai entrar para a história por ser diferente. A picape elétrica é a grande (e disruptiva) aposta da marca para aumentar seu portfólio que hoje possui Model 3, Model Y, Model S e Model X. Primeira picape da marca, ela enfim começou a ser produzida no dia 15 de julho de 2023, na fábrica de Austin, estado do Texas, nos Estados Unidos. A imagem acima mostra a produção da primeira unidade e com a frase: “Primeiro Cybertruck construído na Giga Texas!”.

A picape mesmo foi apresentada no quarto trimestre de 2023, ou seja, nesse intervalo de tempo a produção da picape foi ganhando ritmo na fábrica. A fábrica de Austin é uma das mais modernas da marca norte-americana e conta com uma capacidade de produção de 250.000 a 500.000 unidades ao ano. De acordo com o CEO da Tesla, Elon Musk, a estimativa é que a produção da Cybertruck atenda a fila de espera de consumidores pela picape. Em seu perfil no X (x-Twitter), Musk disse que a versão de produção da picape conseguiu ser "melhor do que as expectativas".

“A Cybertruck continua a caminho de iniciar a produção inicial ainda este ano na Gigafactory Texas. Estamos testando veículos Cybertruck em todo o mundo para certificação e validação finais”, disse a Tesla em documentos vazados antes da sua apresentação. De acordo com as primeiras informações, a Cybertruck terá cerca de 5,80 metros de comprimento e uma área de caçamba de 1,8 metro de comprimento. Rumores dão conta que a Tesla deve oferecer a picape com duas opções de motor (Dual Motor), sendo uma de motor duplo, um para cada eixo, e outra de quatro motores (Quad Motor), um para cada roda.

Ela ainda terá eixo traseiro direcionável, suspensão a ar e espaço para cinco ocupantes. Em termos de design, a versão de produção pouco diferencia do conceito revelado em 2019. As novidades em relação ao conceito ficam por conta de um limpador de para-brisa estilo Switchblade – que se dobra como um canivete e pode ser prolongado para ter maior campo de ação. Ela ainda possui retrovisores externos convencionais com estilo triangular e rodas de liga leve com um desenho mais tradicional, mas com as calotas aerodinâmicas. Sem maçanetas, as portas devem se abrir por meio de botão nas colunas.

Na traseira, a picape mostra que terá lanternas em uma barra em LED, com as luzes funcionais nas extremidades, mas com um estilo mais quadrado. Ao centro deve ficar o brake-light, que vai trazer três espaços pontilhados e horizontais. O para-choque traseiro traz refletores e ao centro do para-choque traseiro tem o espaço para a placa. Internamente, o volante deve ser compacto e seguindo o design dos irmãos mais novos, não terá quadro de instrumentos. Em troca disso, uma grande central multimídia aglutina todas as funções – e operações da picape.

Fotos: Tesla / divulgação