Stellantis também quer desenvolver sistema que gira no mesmo eixo, para a Jeep

Stellantis registra imagens de patente de um sistema que gira um veículo em 360º, assim como outras marcas; sistema pode aparecer em veículos da Jeep

A Stellantis registrou a primeira imagem de patente de um novo sistema que pode aparecer nos futuros produtos lançados pelas marcas do grupo ítalo-franco-americano. Trata-se de um sistema de rotação do veículo no próprio eixo, que permite que ele possa girar 360º. Esse recurso está presente em alguns modelos mais off-roads como YangWang U8 e Mercedes-Benz Classe G Electric. Isso nos faz pensar que o recurso possa ser usado por algum Jeep, possivelmente o Wrangler. A imagem de patente foi registrada no United States Patent and Trademark Office, o USPTO, nos Estados Unidos.

O sistema deve ajudar os motoristas a moverem seus veículos em algumas condições, o que vai beneficiar em locais onde o espaço é menor ou impossível de realizar manobras de retorno. O sistema é semelhante também ao que é visto em outros veículos, como em tanques de guerra. De acordo com a patente registrada no USPTO, o recurso será capaz de fazer uma rotação completa em uma velocidade máxima de 5km/h. Para a instalação nos carros, o sistema ganhará um diferencial mecânico que permitira que as rodas e cada eixo gire em direções opostas.

Esse diferencial é acoplado a uma caixa de câmbio conectada a um motor elétrico localizado em cada eixo. O componente que permite que a transmissão de potência para as quatro rodas seja realizada de forma independente. O controle de ligar ou desligar o recurso pode ser feito por meio da central multimídia, por um botão do volante ou por uma alavanca no console central. Ao ser ativado, é preciso girar o volante para um lado (direita ou esquerda) e ir acelerando para ele começar a girar em 360º. Isso pode estar presente em um modelo elétrico, visto que no caso dos rivais ambos usam motores elétricos.

Se não for o Wrangler, essa possibilidade recai ao Recon, que surge como uma alternativa da Jeep para o fora-de-estrada com motor elétrico. Apesar de ser registrado no USPTO, ainda não se sabe quando o sistema vai aparecer em um veículo de produção. A patente deste recurso foi realizada no USPTO no dia 25 de julho de 2024 e é possível que tenha entrado com este registro de patente em meados de 2023, até ele ser aprovado. Mais detalhes devem ser revelados somente no futuro. 

Patentes: United States Patent and Trademark Office – USPTO / reprodução

Foto: Jeep / divulgação