Conexão Automotiva

A BMW confirmou que já ultrapassou a marca de 10.000 carregadores instalados no Brasil. Até o final desta década, a BMW espera que cerca de 50% das vendas de modelos premium seja de carros eletrificados, especialmente modelos elétricos. “Sabemos que o cliente premium prefere fazer o carregamento em residência ou nas empresas e por isso vamos seguir entregando carregadores com todos os nossos modelos elétricos BMW e MINI vendidos no Brasil. Além de apoiar a venda de produtos, seguimos a oferecer carregadores corporativos e residenciais no Brasil, assim como seguiremos a ampliar a oferta de rede pública compartilhada no país” , afirma Márcio Filho, Diretor de Suporte ao Cliente BMW e MINI do Brasil. Com base na coleta de informações de telemetria local dos veículos, o BMW Group Brasil confirma que, no segmento de elétricos premium, a preferência está em recarregar nas residências ou empresas. Sendo assim todos os carros elétricos vendidos pelo grupo são entregues com dois carregadores: u

A BMW Group confirmou o desenvolvimento de materiais recicláveis para a composição dos seus carros. O grupo alemão confirmou que vai focar na produção sustentável com componentes feitos de materiais naturais. A BMW i Ventures, empresa de capital de risco do grupo, adquiriu a Bcomp, fabricante Suíça líder de peças de alto desempenho feitos de fibras naturais. As peças reforçadas e naturais da Bcomp foram usadas pela primeira vez pela equipe BMW M Motorsport na Fórmula E em 2019. Em seguida foi a vez dos carros de turismo da DTM substituírem componentes de fibra de carbono reforçados com resina plástica (CFRP) pelas peças de fibras naturais. Inspirada nas nervuras das folhas, as peças desenvolvidas pela Bcomp maximizam a rigidez com peso mínimo. Isso permite uma diminuição na quantidade de material base utilizado, reduzindo assim o peso, custos e consumo na produção. Além da peça, camada adicional de reforço, feita de fibras de linho, dão um acabamento refinado à peça. A combinação dos d

A BMW voltou a comentar sobre o desenvolvimento de modelos elétricos e falou que os carros a combustão não podem ser facilmente descartados como está se dando a entender. De acordo com o CEO da BMW Group, Oliver Zipse, os motores a combustão interna não deveriam ser extintos. Isso porque a BMW vê que não será em todos os mercados em que ela poderá ter uma eletrificação quase que total, além da Europa. Isso porque outras regiões do globo ainda estão mais flexíveis. "Quando você olha para a tecnologia que está sendo lançada, o impulso do EV, devemos ter cuidado porque, ao mesmo tempo, você aumenta a dependência de muitos poucos países. Se alguém não pode comprar um EV por algum motivo, mas precisa de um carro, você prefere propor ele continua dirigindo seu carro velho para sempre? Se você não está mais vendendo motores de combustão, alguém o fará." , disse Zipse em entrevista para a Agência Reuters durante o Salão de Nova Iorque. A saída seria oferecer modelos híbridos nestes

A BMW Group confirmou que quebrou um novo recorde de vendas de modelos eletrificados, globalmente falando. Foram 596.907 unidades de modelos vendidos no primeiro trimestre de 2022, sendo 519.796 unidades da BMW e 75.487 unidades da MINI, sendo que, destes, as vendas de BMW e MINI, com elétricos, foi de 35.289 unidades, um salto de 149,2% em relação ao primeiro trimestre de 2021. Foram 26.364 unidades da BMW e 8.925 unidades da MINI. A meta do grupo alemão é vender cerca de 200.000 unidades de elétricos ainda em 2022, sendo que em todo o ano passado foram 103.855 unidades. Em um total de modelos eletrificados, a BMW Group emplacou 328.316 unidades em 2021, sendo 224.461 unidades só de híbridos. Se seguir nesse ritmo, a BMW vai conseguir vender, no mínimo, cerca de 140.000 a 150.000 unidades de elétricos em 2022, se a crise dos semicondutores não atrapalharem o crescimento da marca com este tipo de modelo. “Nosso foco claro é aumentar a eletromobilidade. No primeiro trimestre, aumentamos

A BMW comemorou a marca de 70.000 unidades de automóveis conectados em nosso mercado. Por aqui, a marca vende os modelos conectados desde dezembro de 2016 e desde então o lineup de modelos vem crescendo. O consumo de dados por veículo BMW exemplifica essa crescente demanda por interação. A quantidade de dados gerado por veículo registrado em fevereiro de 2020 (40MB), por exemplo, cresceu mais de 100% em comparação a fevereiro (84MB) de 2022. O Remote Software Upgrade (RSU), sistema de atualização remota da BMW, utiliza a internet embarcada nos modelos da marca para fazer o download, em processo similar ao que ocorre com smartphones. As atualizações podem melhorar as funções existentes e até mesmo adicionar outras completamente novas. Elas podem ser enviadas para qualquer lugar onde haja conectividade de dados de telefonia, numa operação “over-the-air”. Além da comodidade, entre os principais benefícios proporcionados pela atualização remota estão a agilidade na comunicação de campanhas

A BMW confirmou que já trabalha aqui no Brasil para ter um centro de reciclagem de baterias para seus carros elétricos. O projeto será realizado em parceria com a BMW, a Tupy e o Senai Paraná firmaram uma parceria inédita. Cada uma dos três terá conhecimentos específicos para os estudos, cada um dentro da sua área de atuação. A Tupy, dentro da frente da Tupy Tech, tem dedicado seu conhecimento em materiais, metalurgia e processamento de geometrias complexas ao desenvolvimento de tecnologias que contribuam com a jornada de descarbonização dos clientes. Com isso, a empresa espera trabalhar com a reciclagem das baterias por hidrometalurgia, um processo que é mais sustentável que a tradicional pirometalurgia, mais utilizada atualmente. A hidrometalurgia envolve uma quantidade menor de emissão de gases de efeito e menor necessidade de extração de minerais pelos meios tradicionais de mineração. Já o Senai Paraná vai ser o responsável por executor do projeto de pesquisa e responsável pelas at

A Rolls-Royce será uma das primeiras marcas de super luxo a apostar em modelos elétricos com a chegada do Spectre. O cupê deve matar os Dawn e Wraith e será introduzido na Europa até o final de 2023. O modelo já começou a sua bateria de testes na Europa, onde foi flagrado rodando em testes no intenso inverno no norte europeu, mais especificamente na Escandinávia. Por lá, o cupê elétrico segue seus testes de durabilidade ao ser submetido em condições extremas. Visualmente, o carro conta com um design típico da RR. Ele terá um enorme capô dianteiro, além de um perfil tipicamente cupê e o caimento do teto deve ser bem suave para ajudar na aerodinâmica do carro. O cupê ainda manterá o esquema de abertura inversa de portas, assim como seus antecessores. O carro ainda terá um certo nível de personalização e terá um sistema de propulsão que pode contar com dois motores elétricos. Desenvolvido a partir da Luxury Architecture, o Spectre pode usar motores elétricos da BMW. Um dos candidatos a do

A BMW confirmou que vai ser mais uma montadora a ingressar na extração e produção de materiais de baixa emissão de poluentes. O grupo alemão vai focar especificamente em escolher aços de extração e produção que não agridam o meio ambiente, ajudando os alemães a alcançarem sua meta de neutralização do carbono. A BMW assinou um acordo com a empresa alemã Salzgitter, que vai fornecer os materiais para a marca a partir de 2026. Esse deve ser o segundo fornecedor da marca com baixo carbono. O grupo prevê que 40% de suas operações industriais na Europa possa contar com esse tipo de premissa até meados de 2030. Com isso, a alemã pretende diminuir as suas emissões de poluentes em até 400 toneladas ao ano. Só na Europa, a BMW conta com quatro fábricas e que emitem mais de meio milhão de toneladas de aço anualmente. Outra medida que o grupo já tinha tomado é que a BMW estaria livrando o combustível necessário para a produção do aço em combustíveis fósseis, usando maquinários movidos a hidrogênio

A BMW confirmou que está reforçando a sua responsabilidade sustentável no mundo e se torna a segunda marca a aderir ao Leather Working Group. O objetivo da organização sem fins lucrativos e com muitos stakeholders é garantir padrões ambientais e sociais uniformes para as cadeias de fornecimento de couro em todo o mundo e certificar os fabricantes. O Leather Working Group representa cerca de um quarto dos produtores de couro do mundo - de curtumes a indústrias e associações de processamento de couro a varejistas e compradores. “Como líder em sustentabilidade da cadeia de suprimentos, ingressar no Leather Working Group é o próximo passo lógico para nós. O couro ainda é uma demanda de nossos clientes - dependendo do modelo e da região - e é muito importante no segmento premium. Por isso, apoiar a produção e processamento sustentável de couro junto aos nossos fornecedores é uma prioridade para nós. Ao mesmo tempo, queremos que todos os nossos clientes em todo o mundo possam escolher o prod

ABMW anunciou uma nova parceria para trabalhar. Depois de ter algumas parcerias para fornecedores de baterias, a marca alemã passa a contar com uma parceria com a HeyCharge. A start-up alemã quer democratizar o acesso a estações de carregamento de veículos elétricos (EV) em complexos de apartamentos, prédios de escritórios e outros locais de infraestrutura. “O rápido crescimento do mercado de veículos elétricos nos próximos anos exigirá uma maior infraestrutura de soluções de carregamento em todo o mundo. A HeyCharge é a primeira empresa a habilitar o carregamento de veículos elétricos sem conexão com a Internet, que é um facilitador essencial para cobrir pontos brancos inexplorados. Com a tecnologia da HeyCharge, torna-se atraente instalar carregadores em locais que antes não seriam comercialmente viáveis." , disse Kasper Sage, Sócio-Gerente da BMW i Ventures. Os carregadores de modelos elétricos exigem o uso de aplicativo ou cartão RFID por meio de uma conexão de internet que é

A BMW e a Volkswagen confirmaram o crescimento nas vendas que tiveram no ano passado quando o assunto foi modelos elétricos. De acordo com a Volkswagen, a marca viu a participação de modelos elétricos crescer de 4% em 2020 para 7,5% em 2021, enquanto apenas na Europa, a participação de carros eletrificados passou de 12,6% para 19,3% entre 2020-2021. O aumento nas venda foi puxado principalmente por Estados Unidos, China e Alemanha, que viram as vendas crescerem. Na China, o crescimento de elétricos foi de 437%, chegando a cerca de 70 mil unidades apenas da linha ID, sendo uma das cinco marcas que mais venderam elétricos na China em 2021. Nos EUA, a marca teve 17.000 unidades do ID.4 vendidas, um número que é 20 vezes maior que as vendas de eletrificados em 2020, fazendo a VW ser a quarta que mais vende elétrico nos EUA. "A Volkswagen continua avançando com a transição para a mobilidade eletrônica, apesar da oferta limitada de semicondutores" , disse Ralf Brandstätter, CEO da

A BMW Group está comemorando a liderança no mercado premium em nosso mercado, com um crescimento de 15,1% em 2021. Ao todo, foram 27.844 unidades vendidas, sendo que em 2020 foram 24.177 unidades. Os resultados, claro, são a união de BMW, MINI e BMW Motorrad. “Superamos um ano de incertezas com muita criatividade e uma estratégia de pensarmos como uma start-up e agirmos como uma empresa centenária. Para 2022, continuaremos com o mesmo foco, principalmente voltado à eletrificação, com o lançamento, entre outros, apenas falando na marca BMW, dos novíssimos BMW iX e i4, já confirmados para o Brasil. Teremos aproximadamente 30 lançamentos de todas as marcas do BMW Group neste ano. O cliente ainda pode esperar por mais novidades em 2022” , afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. Em 2021, a BMW comemorou o lançamento de 20 modelos das três marcas, como o lançamento do M3 no TikTok e o X7 Dark Shadow no site Farfetch. Tanto a BMW como a MINI ainda viram a conectividade com

A BMW confirmou que vai conseguir um lote muito grande de semicondutores para a produção de automóveis numa escala global. A marca alemã pode ser mais uma, junto a Toyota, que vai conseguir voltar a normalidade da produção. A marca confirmou que assinou um contrato de fornecimento direto de semicondutores de longo prazo com duas empresas para garantir o abastecimento de “vários milhões de chips por ano”, destacou a marca. O fornecimento dos componentes provem da Inova Semiconductors, desenvolvedora de microchips, e a GlobalFoundries, fabricante do componente – que tem se tornando tão visado pelas empresas. Com os equipamentos, a BMW vai reequipar seus carros com os componentes que foram perdidos pela escassez dos semicondutores, além de inserir mais equipamentos de série em outros modelos, como o que vai acontecer com o iX. Com o início da recuperação da fabricação de automóveis, a BMW espera retomar a normalidade em 2022. "Estamos aprofundando nossa parceria com fornecedores em p

A Stellantis e a BMW confirmaram que terão uma parceria para o desenvolvimento de novas tecnologias para os próximos anos. A parceria deve contar com foco em aprimorar os sistemas de condução autônoma de ambas as marcas, além de se tornar um sistema mais avançado. Recentemente a Stellantis confirmou um investimento de 20 bilhões de euros, sendo um dos investimentos será redirecionado para a STLA AutoDrive. O STLA AutoDrive, desenvolvido em parceria com a BMW, oferecerá recursos de direção autônoma de Nível 2, Nível 2+ e Nível 3 e será continuamente atualizado por meio de atualizações OTA. Esse sistema será diferente ao sistema que a Stellantis desenvolvia em conjunto com a Waymo. "O desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma é caro. Compartilhar os custos do projeto é um grande negócio para nós e para nossos parceiros da BMW. Então, teremos um desenvolvimento único e ao mesmo tempo experiências diferentes nos serviços que construiremos. É o que vamos ter para construir noss

A BMW e a Foxconn podem firmar uma parceria para o desenvolvimento em conjunto de alguns carros. A Foxconn, que conta com a sua marca Foxtron, confirmou que pode ter uma negociação com a Arábia Saudita para a criação de uma nova joint-venture para a produção de automóveis, destacou o site Automotive News Europe . De acordo com informações de pessoas que estão lidando de maneira mais próxima com o assunto, o Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita vai ser o responsável pela criação da nova empresa chamada Velocity. Esse fundo de investimentos da Arábia Saudita confirmou que essa nova empresa pode contar com materiais usados pela BMW. Essa nova marca seria criada por esse fundo de investimento saudita e os acionistas do fundo querem injetar US$ 450 bilhões, cerca de R$ 2,5 trilhões. Esse investimento é mais do que necessário para criar uma empresa que pode ser considerada uma startup. E a Velocity funcionaria da seguinte forma: os sauditas entrariam com o dinheiro, a Foxconn entr

A BMW comemorou a marca de 1.000.000 de modelos eletrificados vendidos no mundo todo. O carro em questão foi uma unidade do iX, entregue no último dia 6 de dezembro. O carro foi entregue por Pieter Nota, Membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por Clientes, Marcas e Vendas, entregou o veículo de número um milhão com um BMW iX na versão xDrive40. “A entrega do nosso milionésimo veículo eletrificado é um marco na nossa transformação - e já temos o próximo em vista: pretendemos romper a marca dos dois milhões em apenas dois anos. Graças à nossa gama de produtos em constante crescimento, estamos estabelecendo metas de vendas ambiciosas, em particular para veículos totalmente elétricos: em 2022, pretendemos dobrar as vendas deste ano. Em 2025, o BMW Group terá entregue cerca de dois milhões de veículos totalmente elétricos aos clientes. Esperamos que pelo menos um em cada dois veículos do BMW Group vendidos seja totalmente elétrico até 2030” , revelou Pieter. Os dois elét

A BMW Group apresentou novidades para o pós-venda dos seus carros no Brasil. Líder entre os modelos premium, a BMW junto com a BMW Group Serviços Financeiros apresentou o seguro de Garantia Estendida para a BMW, MINI e BMW Motorrad. Isso permite que os consumidores possam ter uma maior cobertura da garantia. A novidade começa a ser introduzida em concessionárias autorizadas participantes e para a rede participante será válido para qualquer veículo da linha. A novidade será oferecida como garantia adicional de até dois anos para o veículo; cobertura ampla, que abrange diversos componentes do modelo; assistência 24 horas; reparo em concessionárias autorizadas, utilizando peças originais e mão de obra especializada; e cobertura em todo território nacional e países do Mercosul. Esse plano de garantia estendida pode ser adquirida junto ao carro, quando 0km, ou pode ser adquirido até três meses antes do fim da garantia de fábrica, desde que as manutenções estejam em dia. Os preços variam de

A BMW está confirmando um investimento de R$ 500 milhões na fábrica de Araquari (SC). A marca confirmou que todas as versões a combustão de X3 e X4 serão produzidas em Araquari, como o X4 M40i e o X3 que vai receber as versões esportivas reestilizadas. A medida será para comemorar o aniversário de 26 anos que a marca está no país. “Celebrar 26 anos no Brasil vendendo mais que todos os concorrentes diretos somados é para celebrar e agradecer todos nossos clientes e colaboradores, assim como nossa Rede. E vamos reforçar nossos recursos de forma a reforçar nosso compromisso com os clientes em produzir novos modelos e desenvolver novas tecnologias para o país” , afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. O investimento será feito ao longo dos próximos três anos, que não abriga apenas o investimento na produção de novos modelos. A BMW confirmou que serão produzidos os modelos X3 M40i, X4 xDrive30i M Sport e X4 M40i. A BMW ainda confirmou a produção de um modelo inédito num

A Rolls-Royce confirmou que vai passar a oferecer novas condições de revestimentos para os bancos de seus carros, contando com uma opção mais renovável. Enquanto as marcas caminham para eliminar os bancos de couro aos poucos de circulação, a Rolls-Royce também vai aderir a matérias recicláveis nos bancos, contando com plásticos como elementos fundamentais para a confecção. Isso já tem mudado em marcas como BMW e MINI, também pertencentes ao BMW Group, e o mesmo deve acontecer com a marca de luxo inglesa. Com isso, a solução vai ser oferecer um acabamento em couro vegano, que a marca está pronta para acomodá-lo de acordo com a demanda. A informação foi confirmada por meio de Torsten Müller-Ötvös, CEO da Rolls-Royce, em entrevista ao site Autocar. O executivo confirmou em entrevista que nenhum consumidor da Rolls-Royce pediu um banco com materiais reciclados. Apesar de compreender que a maioria opta pelo couro para não comprometer o luxo da cabine, a meta é que a Rolls passe a concluir m

Recentemente, surgiu rumores que envolvem a gerência da McLaren, que poderia mudar os rumos e ser adquirida por um novo dono. Neste último final de semana, surgiu informações de que duas marcas premium estavam de olho na marca inglesa. As alemãs Audi e BMW poderiam estar de olho na empresa, destacou o site Automobilwoche. Enquanto a divisão de automóveis seria adquirida pela BMW, a divisão de competição seria adquirida pela Audi, especialmente a equipe de Fórmula 1, que é a meta da Audi de ingressar na categoria. No entanto, a marca inglesa negou a informação, assim como as alemãs. As informações foram confirmadas por meio de um Porta-Voz da BMW e um representante da Audi. Atualmente, a McLaren é controlada pelo Mumtalakat, um fundo soberano do Bahrein que possui 62,55% das ações da McLaren. O site Autocar ainda confirmou que o Grupo McLaren tentou ser adquirido pela VAG, mas Paul Walsh, Presidente Executivo da McLaren, só aceitaria o dobro da oferta. A McLaren não tem passado por mome