Conexão Automotiva

O ano de 2021 deve ser especial para a BMW no Brasil. É comemorado os 25 anos que a marca passou a ter uma filial no país, depois de atuar alguns anos por importadores na década de 1990. Por aqui a BMW é líder entre as premium e comemorou o crescimento de 300% nas vendas de modelos eletrificados em 2020, em relação ao ano de 2019. "Em um ano desafiador como 2020, continuamos líderes no mercado premium de automóveis e motocicletas por nosso protagonismo digital, por lançarmos e desenvolvermos novas tecnologias e pelo empenho de nossa equipe, rede de concessionários e confiança dos clientes. Fechamos 2020 com um em cada três automóveis premium vendidos no Brasil sendo BMW e registramos recordes históricos na venda de modelos eletrificados e também na BMW Motorrad" , reforça o executivo, disse Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. Em 2020 foram 12.437 unidades da BMW vendidas no Brasil, com destaque pleno para Série 3 e X1, com cerca de 70% de participação das ven

A BMW revelou mais duas novidades do seu processo de conectividade no Brasil. Agora os carros da marca passam a contar com assistente Alexa, um serviço por comandos de voz que estão com acesso a notícias, confecção de uma lista de compras, responder perguntas e agendar compromissos no calendário. A Alexa também deve poder responder a algumas perguntais, como a “cotação do Dólar”, “qual próximo feriado”, “previsão do tempo” e outros, como pedir para tocar uma playlist favorita. A Alexa também deve acionar dispositivos de casa inteligente à distância, como acender as luzes de casa ou ligar o ar-condicionado. A Alexa já estava disponível em carros como i3 e i8 desde novembro de 2018, assim como alguns modelos da MINI feitos a partir dessa data. Agora deve fazer parte de toda a linha da BMW e MINI, onde a integração será feita por meio de uma atualização remota de software gratuita, disponível desde dezembro. “Com a introdução da Alexa, o BMW Group mais uma vez é pioneiro no lançamento de

A BMW expandiu sua rede de contatos para além do Mercado Livre. Além da loja lançada no ano passado por lá, a BMW também estreou seus paços na Amazon e passa a ter um contato no WhatsApp para os clientes. A loja oficial na Amazon passa a ter produtos para os modelos da BMW, MINI e BMW Motorrad, com conteúdos de informações técnicas e a lista de equipamentos de série e opcionais dos modelos, além de poder receber propostas de orçamento. Na loja, serão vendidos primeiramente os modelos Série 3 (na versão 320i GP) e o X1 (na versão sDrive20i GP). A linha de motos deve contar com G 310 GS, a R 1250 GS Adventure e a F 850 GS Premium. Por fim, a MINI deve oferecer o Countryman SE ALL4, versão híbrida do SUV compacto. “O BMW Group é o primeiro a criar um canal digital para suas marcas dentro do site da Amazon e essa iniciativa reforça o nosso DNA de pioneirismo e inovação também no comércio digital. Temos como foco o cliente e nossa proposta é entregar uma experiência única de digitalização o

A BMW Group comemorou seus 25 anos de mercado brasileiro e confirmou que em 2021 deve contar com 15 novidades entre as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, a divisão de motocicletas da marca alemã. Líder entre as marcas premium, a BMW deve ter a maior quantidade de novidades. A BMW deve apresentar os modelos M3 e M4 no mercado nacional, o que indica a vinda ainda do novo Série 4. Além disso, o M2 CS foi confirmado. Na MINI, que foi confirmado para ser lançado neste ano é o Cooper SE, a versão puramente elétrica do hatch inglês. Entre os eletrificados, a BMW confirmou que os modelos i4 e iX serão vendidos no Brasil, mas isso deve acontecer apenas em 2022. Entre outras novidades, a BMW deve apresentar o novo X2, novo M5 e a marca não confirma, mas o iX3 pode acabar vindo ao nosso mercado. Já na BMW Motorrad, a marca confirmou que deve apresentar a sua primeira moto puramente elétrica, que poderá ser nacionalizada se o modelo tiver uma demanda para o investimento. A BMW ainda confirmou que qu

Com as fábricas alemãs programadas para o avanço dos carros elétricos, a BMW confirmou que deve transferir a produção de algumas de suas operações de construção de motores para o Reino Unido e a Áustria. A fábrica de Munique, na Alemanha, que atualmente produz os motores de quatro, seis, oito e 12 cilindros deve ser adaptada para produzir veículos com transmissão elétrica nos próximos anos. Com isso, os motores de 8 e 12 cilindros serão feitos na fábrica de Hams Hall, na Inglaterra. Os motores menores, de 4 e 6 cilindros serão feitos em Steyr, na Áustria. A unidade de Munique ainda deve passar a produzir o elétrico i4, enquanto as fábricas de Dingolf e Regenburg devem fazer as versões elétricas de Série 5 e Série 7, i5 e i7. Uma delas ainda deve fazer o iX1, versão elétrica do SUV compacto de entrada da marca. A BMW já tinha confirmado que as fábricas alemãs devem passar a produzir elétricos. Já em Emden, no nordeste da Alemanha, o BMW Group investirá 1 bilhão de euros para convertê-la

A BMW e a Toyota parecem que estão se aproximando mais nos últimos anos. As duas marcas já desenvolveram BMW Z4 e Toyota Supra em conjunto e já desenvolveram plataformas e motores também. Porém isso não deve se resumir a apenas isso. De acordo com informações, as duas marcas devem se aproximar bastante para a produção de modelos movidos a hidrogênio. "Nas próximas décadas, faríamos bem em fortalecer nossos laços" disse Oliver Zipse, CEO da BMW, em conferência com o site Automotive News Europe . A colaboração entre as duas marcas tem prazo até o final de 2025, mas essa parceria pode ser facilmente estendida. De acordo com o executivo, essa parceria deve ser prolongada muito pelo desenvolvimento compartilhado de motores a hidrogênio, que pode ser também uma alternativa ao futuro dos automóveis. Enquanto a Toyota conta com o Mirai, a BMW deve apresentar uma opção a hidrogênio do X5, em meados de 2022. O executivo da BMW ainda falou que a marca deve passar por um estudo interno

A BMW confirmou que deve investir em novas plataformas de modelos elétricos e também baterias para seus modelos. Além disso, a marca alemã confirmou que deve produzir os carros puramente elétricos em suas quatro fábricas na Alemanha até 2022. De acordo com a marca alemã, a única fábrica da Alemanha que produz pelo menos um modelo elétrico é a unidade de Leipzig, que faz o i3. Por lá, o modelo é feito desde 2013 e já vendeu mais de 200 mil unidades, com módulos de bateria e baterias de alta tensão que serão feitas a partir de 2021 por lá. Já a unidade de Munique deve começar a produzir o i4 em 2021, juntamente com motores elétricos e o Battery Cell Competence Center. A fábrica de Dingolfing deve ser a responsável pela produção do iX a partir de 2021. Por lá também deve ser feita a fabricação de baterias, baterias de alta tensão e unidades de acionamento elétrico. Em 2022 deve ser feita a capacidade de fabricação de motores elétricos, com uma capacidade de produção de 500.000 unidades de

A BMW Group confirmou durante uma conferência que deve analisar os resultados do terceiro trimestre de 2020 e também fazer uma análise das estratégias já definidas pelo grupo. Isso porque os alemães devem começar a mudar seu foco de desenvolvimento para os modelos elétricos, que terão um investimento de 30 bilhões de euros até 2025 na Europa, em pesquisa e desenvolvimento. Até o final de 2023 serão 25 lançamentos com motores elétrico, híbrido ou a hidrogênio. A BMW deve apresentar outros modelos 100% elétricos em 2021, como o BMW i4. Além dos atuais i3 e iX3, a BMW deve contar ainda com novos modelos elétricos, como o i3 Sedan, iX1, i5 e i7. Segundo informações preliminares, a nova geração de carros da marca deve contar com quatro tipos de mecânica: gasolina, diesel, híbridos e elétrico, adotando a filosofia MultiPower. A BMW ainda definiu quatro elementos chave para o seu futuro eletrificado: reorganizar as quatro fábricas alemãs para que cada uma delas dessa capaz de produzir carros

A MINI comemorou o aniversário de 20 anos de relançamento no mercado europeu, celebrado no último dia 20 de outubro. A estreia aconteceu no Salão do Automóvel de Paris de 2000, como marca integrante do Grupo BMW. O Cooper foi apresentado totalmente repaginado e dando uma nova cara para os modelos da MINI, mas mantendo suas características do carro lançamento em 1960. Desde então, a MINI passou por uma expansão e crescimento comercial, além do aumento da oferta de modelos, mantendo uma pegada mais retro. Desde então surgiu o Cooper Cabrio, Clubman e o Countryman. Produzidos em Oxford, no Reino Unido, a MINI começou a produção a partir de outubro de 2001, com um Cooper amarelo (foto abaixo), considerada rara nessa geração, com teto e retrovisores pintados em preto. Desde o seu retorno, a MINI sempre prezou pela personalização dos seus carros, com várias opções de cores para a carroceria e o teto, que poderia contar até mesmo com a cor da bandeira do Reino Unido. A terceira geração do Coo

A BMW está convocando um recall que atinge 27.600 unidades em todo mundo, dos seus modelos híbridos. No Brasil, o chamado envolve 473 unidades dos BMW: i8, Série 3, Série 5, Série 7, X3 e X5. Há ainda o MINI Countryman. O chamado envolve um problema encontrado nas baterias de íons de lítio dos modelos. O chamado envolve o i8 (Roadster), Série 3 (330e M Sport), Série 5 (530e M Sport), Série 7 (745Le M Sport), X3 (xDrive30e e xDrive30e xLine), X5 (xDrive45e M Sport) e Countryman (S E e-Hybrid ALL4). O recall afeta os modelos produzidos entre 2 de março de 2020 a 21 de setembro de 2020 e deve ser realizado em duas etapas. A primeira delas deve ser a recimendação de não carregador os modelos na rede elétrica e as configurações devem seguir um display central no veículo, a fim de manter a carga da bateria de alta voltagem em níveis mínimos. Para os modelos da BMW (com exceção do i8), o consumidor deve ir em configurações e selecionar o “Modo de Condução” e depois ir em “Controle da Bateria”

A BMW confirmou o que deve ser a maior atualização remota de softwares da história. A marca revelou os detalhes da sua central multimídia, que deve passar a contar com o BMW Operating System 7, que deve causar atualização em 750 mil unidades de veículos mundialmente. Essa deve ser a maior atualização Over The Air (OTA) já feita pela BMW. A atualização deve fazer com que os carros da marca passem a ter novas funções, expandidas e aprimoradas, como o BMW Maps, Google Android Auto e eDrive Zones. A versão já está disponível para download desde o último dia 19 e pode ser baixada para os veículos diretamente pelo ar e instalada gratuitamente. Os consumidores devem receber um push em seus smartphones, avisando que a atualização já está disponível por meio do BMW App. A atualização deve ser disponibilizada primeira na Alemanha, mas não deve demorar para chegar a outros mercados, como toda a Europa, América do Norte, China e outros mercados. De acordo com a marca, o BMW Maps ainda foi desenvol

A BMW confirmou que deve investir muito em sua linha de carros elétricos dentro dos próximos anos. A marca alemã deve investir pesado na sua eletrificação, o que deve fazer com que a marca bávara tenha uma ofensiva de lançamentos nos próximos anos, a fim de eletrificar toda a sua linha de produtos. De acordo com o Acordo de Paris, a BMW tem que cumprir metas e pretende, até 2030, contar com cerca de 7 milhões de carros eletrificados nas ruas. A marca espera que desse valor, 2/3 sejam de modelos elétricos. A expansão ainda deve contar com a mobilidade elétrica, reduzindo principalmente as emissões de poluentes por quilômetro rodado, o que deve ser reduzido em 40% até 2030. Atualmente, as marcas BMW e MINI contam com modelos elétricos e híbridos em seu lineup, o que deve aumentar dentro dos próximos anos. Atualmente, as vendas deste tipo de modelo tem representado 13,3% das vendas totais da BMW. Em 2021, a BMW espera que esse número já seja de 25%, aumentando para 30% em 2025 e 50% em 20

A BMW e a Great Wall iniciaram a construção da fábrica da sua joint-venture na China. A nova unidade fabril deve ser destinada para a produção de carros elétricos de ambos os grupos. A unidade deve ser erguida na unidade de Jiangsu, na China. A joint-venture contou com o investimento 50/50 de ambas as empresas e é chamado de Sportlight Automotive Limited. A parceria tem como objetivo de produção os modelos elétricos de MINI e Great Wall, que do grupo chinês pode ser de alguma marca do grupo, como a recém apresentada Ora. Fruto de um investimento de US$700 milhões, a fábrica começou a ser construída no último dia 20 de junho e tem previsão de estar pronta até meados de 2022. Quando estiver em funcionamento, a unidade terá capacidade de produzir 160 mil unidades por ano. A fábrica ainda deve ter a capacidade de receber 3 mil funcionários apenas na produção, fora a contratação de funcionários que vão acabar operando em outros setores relacionados à produção. De acordo com o Presidente

Depois de firmarem uma parceria entre Daimler (que controla a Mercedes-Benz) e a BMW para o desenvolvimento de tecnologias de condução autônoma em março de 2019 parece não ter ido muito longe. Isso porque ambos confirmaram a suspensão da cooperação entre as empresas no desenvolvimento da tecnologia. A parceria previa que as marcas iriam desenvolver os recursos para usar em seus carros em meados de 2024. Pelo menos era o que previa o projeto inicial. De acordo com ambas, a parceria está suspensa enquanto Mercedes-Benz e BMW trabalham em seus próprios projetos de tecnologia de condução autônoma. No fim, a parceria definhou e foi confirmado que ambas “buscam seus caminhos de desenvolvimento individuais” . Apesar do fim da parceria agora, ambas as empresas deixaram claro que a parceria pode retornar num futuro próximo. “Nossa atual tecnologia oferece um forte e sustentável potencial para atender nossos consumidores por anos” , disse Klaus Frohlich, Membro do Conselho da BMW. A BMW entr

A BMW confirmou que desenvolve um novo motor para substituir o conjunto 3.0 TwinPower Turbo Diesel, de seis cilindros. O novo motor deve ser usado pelo Série 3, X5 e X6 na Europa e contará com sistema híbrido-leve de 48V. A unidade deve ser aplicada no trio com duas faixas de potência: a primeira delas desenvolve 286cv e o segundo deve entregar 340cv de potência. O motor deve ser sempre acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, de acordo com informações.  O motor 3.0 deve ser o último motor a ser renovado pela empresa. O motor que equipa as versões M50d de X5 e X6 deixou de ser oferecido. Quadriturbo, esse motor desenvolvia 400cv de potência e tinha tração nas quatro rodas. A BMW ainda confirmou que deve deixar de oferecer o motor 1.5 12v Turbo de três cilindros diesel, que equipa alguns carros da MINI. Com opções a gasolina, a BMW confirmou que também deve se despedir do motor V12, usado na atual geração do Série 7. De acordo com o Top Gear, o 6.0 V12 deve deixar de ser oferecido

A BMW confirmou mais detalhes do seu plano de eletrificação para os próximos anos. Ao revelar os dados de 2019, a BMW confirmou alguns detalhes do seu plano para os próximos anos, até 2023. Com o desenvolvimento de carros elétricos, a BMW confirmou que gastou 12% mais em Pesquisa & Desenvolvimento no ano passado. Por isso, a marca estaria embarcando em um programa de redução de custos que tem como objetivo, diminuir 12 bilhões de euros até o final de 2022. Além disso, a marca alemã confirmou que deve reduzir o tempo de desenvolvimento de novos modelos em 1/3. De acordo com a marca, “até 50% das versões com motores tradicionais serão eliminadas a partir de 2021 na transição para a criação de plataformas melhoradas de veículos inteligentes”. Sem revelar detalhes, a BMW pode desenvolver novas opções de motor, como o hidrogênio, que deve estrear em meados de 2022. De acordo com a marca, “o impacto total destas medidas entrará em vigor, particularmente nos anos posteriores a 2022, c

Depois do Reino Unido conseguiu sair da União Europeia, a BMW Group confirmou que deve adiar o desenvolvimento de uma nova geração para o MINI Cooper. A informação foi confirmada por um porta-voz da BMW Group, em entrevista a Agência Reuters. De acordo com Maximillian Schoeberl, a vida útil dos carros devem ser estendida para além dos tradicionais seis anos. O motivo dessa extensão foi tomada "por motivos de custo e por causa do Brexit." . A BMW Group confirmou que pretende economizar cerca de 12 bilhões de euros até o final de 2022 por meio de cortes de custos feitos por redução nos gastos de desenvolvimento e no número de combinações de motor e câmbio disponíveis. O desenvolvimento de um nova plataforma para a linha MINI e BMW custaria cerca de 1 bilhão de euros e os carros atuais ainda teriam que ser ajustados para se adequar com as novas regras de emissões de CO2. Isso deve aumentar os custos com a linha atual, que deve passar por novos ajustes. Junto mais isso ao des

Comemorando 25 anos de mercado brasileiro, a BMW Group deve apresentar 25 novidades ao longo de 2020. Os lançamentos devem valer para as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, essa última a divisão de motocicletas da marca. Na semana passada a BMW apresentou a sua primeira novidade este ano, o novo M135i, versão topo de linha do novo Série 1. Além dele, a BMW deve contar com lançamentos como o Série 2 Gran Coupé, além da nova geração do X6, que também chega ao brasil neste semestre. A BMW ainda deve apresentar a inédita motorização híbrida para o Série 3, baseado na versão 330e do modelo europeu, apresentado no ano passado. Na MINI, a novidade deve ficar por conta da versão JCW GP, onde o JCW GP desenvolve 75cv a mais de potência quando comparado com os 231cv do modelo mais manso. Com esse desempenho, o GP acelera de 0 a 100km/h em 5,1 segundos e chega a velocidade máxima de 265km/h. O câmbio é o mesmo automático Steptronic de 8 marchas equipado com bloqueio do diferencial mecânico integ

A BMW Group anunciou a expansão da capacidade de produção da linha E-Drive em Dingolfing, na Alemanha. O aumento da demanda vai de encontro com o rápido crescimento dos elétricos, oferecidos pela BMW desde 2013. A fábrica deve contar com 800 novos funcionários que deve aumentar seu staff dos atuais 600 para 1.400 funcionários, assim como o centro de produção deve crescer de 8.000m² para 80.000m². "Importantes decisões de infraestrutura também são tomadas em paralelo. Em áreas próximas a Dingolfing, estamos em busca de um local para estocar materiais para o centro de produção do E-Drive. Ele será construído nos próximos anos e será uma plataforma logística assim que o centro atingir sua capacidade máxima. Estamos em busca de especialistas para o futuro da e-mobilidade. Estamos embarcando em uma grande expansão do nosso centro de produção E-Drive em Dingolfing. De 8.000 metros quadrados para aproximadamente 80.000 no futuro. É onde produzimos motores e componentes dos modelos el

A BMW confirmou que deve continuar com o desenvolvimento de motores a combustão. Mesmo com a eletrificação se desenvolvendo em quase todo o mundo, a BMW ainda enxerga espaço para os motores a combustão, desenvolvendo com mais responsabilidade ao trazer maior economia de combustível e menor emissão de combustível. Em entrevista ao Automotive News Europe , Klaus Froehlich, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da BMW na Europa, confirmou que a marca ainda deve manter o desenvolvimento e manutenção dos seus motores. A BMW confirmou que deve manter tanto os motores a gasolina como a diesel. De acordo com o executivo, os motores a combustão de quatro e seis cilindros só devem sumir por completo dentro de 20 anos no caso dos motores movidos a diesel e cerca de 30 anos para os motores movidos a gasolina. De acordo com Froehlich, o leque de opções de motores devem ser reduzido. Alguns motores usado atualmente claramente devem deixar de ser oferecido, seja pelo custo de produção ou pelas regr