Conexão Automotiva

A Peugeot confirmou oficialmente que vai lançar no Brasil a nova geração do 2008, com o motor elétrico. O SUV compacto elétrico começa a ser vendido a partir de amanhã, 9 de novembro. A nova geração do SUV compacto traz um motor elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-2008. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Recentemente o e-2008 passou por um ganho de 25km em autonomia, chegando a 345km de autonomia com motor elétrico. De acordo com a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos e usa uma bateria de 50kWh. A bateria terá garantia de oito anos e vai poder rodar 160.000km com a garantia. Visualmente, o 2008 ganha um banho de design, ganhando muito mais personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo ‘2008’ logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LED

A Porsche confirmou que a segunda geração do Macan será puramente elétrica. E desde meados de 2020 que o SUV já está em testes antes de chegar ao mercado. Previsto para ser lançado em meados de 2024, a Porsche quer que a nova geração mantenha o mesmo ritmo de vendas da atual geração do SUV, movida a combustão. Segundo Albrecht Reimond, Chefe de Produção da Porsche, disse em entrevista ao Automobilwoche que quer que o Macan EV venda 80 mil unidades ao ano. “Produzimos mais de 80 mil unidades por ano da geração atual. A longo prazo, também planejamos produzir o Macan totalmente elétrico nessa escala” , disse. Atualmente, o elétrico mais vendido da Porsche é a linha Taycan, que vendeu 18.877 unidades no primeiro semestre de 2022, o que indica menos de 40 mil unidades no ano – metade do que a Porsche espera vender com o Macan. Recentemente surgiu a informação que a Porsche revele a segunda geração do Macan com atraso um ano, em 2024. A confirmação veio de Oliver Blume, CEO da Porsche. “O l

A Subaru apresentou a primeira imagem teaser da sexta geração do Impreza, que será apresentado dentro de alguns dias. O hatch médio vai ganhar uma geração nova durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, que abre suas portas no próximo dia 18/11. A imagem revelada pela Subaru não revela muitas informações sobre o hatch. Aparecendo apenas de perfil em um ambiente escuro, ele mostra que será uma geração evolutiva em relação ao modelo atual, apresentado em 2016. Até o momento, é de conhecimento que a nova geração vai manter a plataforma Subaru Global Platform (SGP), que já está na atual geração do Impreza e que vai trazer atualizações. Na mecânica, o Impreza 2024 vai também manter os mesmos motores. Atualmente, o hatch médio é vendido com motores 1.6 16v a gasolina de 115cv de potência ou 2.0 16v a gasolina de 154cv e 20,1kgfm, com tração dianteira ou integral. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático CVT. Uma das novidades pode ser a estreia do motor híbrido-leve de 48V (MHEV

A Toyota já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração da Innova, que será apresentada dentro de algumas semanas. Prevista para ser apresentada na Indonésia, a minivan, a nova Innova vai ganhar um design mais moderno e com a cara dos últimos lançamentos da japonesa. Prevista para ser apresentada ainda neste mês, a nova geração será baseada a partir da plataforma modular TNGA-C. Pela imagem teaser, a nova geração terá faróis mais afilados e conectados com a grade dianteira, que fica maior. O desenho lembra um pouco o Corolla Cross. A grade possui um contorno em preto brilhante. O para-choque traz entradas de ar nas extremidades, junto com o espaço dos faróis de neblina e que se interligam por um friso. Abaixo deste a Toyota ainda conta com uma entrada de ar inferior. A nova plataforma vai permitir uma maior rigidez estrutural da carroceria, o que vai fazer com que a Innova traga mais conforto a bordo. É possível esperar ainda uma melhor dinâmica de direção aprimorada, tecnologia de

A versão elétrica do Volvo XC90 será revelada em breve como EX90, que estreia como uma nova geração nos próximos dias. De acordo com informações da marca sueca, o SUV estreia no próximo dia 9 de novembro, nesta semana. Segundo Thomas Stovicek, chefe de UX da Volvo, ao Autocar , disse que o SUV terá tecnologias de condução autônoma: “Trata-se de fornecer a você as informações certas na hora certa. Queremos que a sua experiência de condução seja focada, simples e segura. Como o carro também entende seu entorno e você melhor do que nunca, podemos criar uma situação ainda mais segura reduzindo a confusão de modos, distração e sobrecarga de informações.” , destaca o executivo. O EX90 estreia com uma série de sensores de última geração (câmeras, radares, LiDAR) e software sofisticado como padrão, tornando-o o Volvo mais seguro já feito. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular SPA2, evolução da SPA, o EX90 vai trazer mais equipamentos de conectividade e segurança. E, lembrando que, a

A Honda apresentou as primeiras imagens da nova geração do Accord. O sedã grande está próximo de ser apresentado em sua décima primeira geração. Para antecipar, a Honda aproveitou o momento para antecipar a dianteira, traseira e o interior. Em novas imagens, o Accord aparece com os faróis mais afilados e interligados a uma grade dianteira hexagonal. A grade possui uma grelha com linhas transversais e com o logotipo da japonesa ao centro. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma nova entrada de ar inferior, que estará em quase toda a parte inferior do para-choque. Sem faróis de neblina, o sedã deve apostar em faróis Full-LED. Ele ainda possui luzes diurnas DRL em LED na parte superior, como mostram a nova imagem. Com linhas mais amenas que o novo Civic, o novo Accord terá um capô com dois frisos que nascem a partir do desenho da grade dianteira. Nas laterais, o sedã terá linhas mais retas que nascem perto dos faróis e chegam até as lanternas. Toda a parte superior dos vidros tem um

A Honda revelou as primeiras imagens do seu novo SUV subcompacto, que será apresentado no próximo dia 2 de novembro, na Indonésia. Na imagem teaser, o novo modelo aparece com um desenho que é tradicionalmente parecido com os demais compactos da marca japonesa. Pela nova imagem teaser, o novo SUV mostra um parentesco com o City na dianteira. Ainda sem um novo definido, o novo SUV vazou em primeiras imagens recentemente, o que antecipam, em partes, o seu design ( veja aqui ). Apesar de ser baseado no conceito, o carro terá um design ajustado de acordo com a identidade visual da marca. Na dianteira ele possui faróis retangulares e afilados conectados a uma barra cromada na parte superior e conectado também com a grade dianteira, num acabamento em plástico preto. A grade dianteira possui detalhes pontilhados cromados num desenho que remete a uma aparência 3D, com o logotipo da marca ao centro. A grade ainda traz o logotipo RS no lado direito, indicando que trata-se da versão topo de linha.

A Hyundai vai passar a exportar o nosso Creta para a Argentina, onde ele chega em sua segunda geração. O SUV compacto foi apresentado em um Resort de Ski na cidade de Chapelco, na Argentina. Mostrando o SUV compacto em suas redes sociais, a marca sul-coreana pode vender o Creta apenas com o motor 1.0 12v TGDI a gasolina. Esse motor entrega 120cv e 17,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas. Produzido em Piracicaba (SP), o novo Creta se destaca pelo seu design mais excêntrico. Na dianteira, o Creta brasileiro conta com uma nova grade dianteira hexagonal com contorno prateado ou cromado e com o logotipo da Hyundai ao centro, com grelha em preto brilhante e detalhes cromados. O SUV compacto ainda recebe um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior emoldurada por um acabamento prateado e há ainda nova disposições de luzes nas extremidades, com os faróis de neblina e as setas de direção em posição inferior. O capô ainda possui linhas pouco marca

A Nissan prepara a chegada da nova geração do Sentra no mercado brasileiro. O sedã médio será lançado no país no início do ano, em meados de janeiro. A confirmação veio durante o Innovation Week, que ocorre em São Paulo (SP), há algumas semanas. O sedã médio foi confirmado para ser o primeiro lançamento da marca no país em 2023. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente em baixo revelo. Assim como Altima e Versa, o novo Sentra conta com as colunas C reforçadas pelos vincos laterais pretos, que deixam o teto flutuante, como o modelo das fotos, que traz carroceria bitom. O interior também fica bem mais caprichado. O novo Sentra passa a ser equ

A Toyota deve fazer com que a Hilux vire uma picape híbrida no mercado brasileiro. A picape é produzida em Zárate, na Argentina e vai ganhar uma nova geração nos próximos anos. Tudo indica que a picape seja apresentada em meados de 2023 no exterior, chegando na Argentina em meados de 2024. Na região, o conjunto, no entanto, deve ser bem simples. Será um sistema híbrido-leve de 48V, mas que, ainda assim, vai ajudar a diminuir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. A picape contará com plataforma TNGA-F, a mesma das novas gerações de Land Cruiser, Tundra e Sequoia. Essa base é desenvolvida especialmente para veículos com base em chassi e permite que tenha motores elétricos na base. Visualmente ela pode beber na fonte da Pickup EV Concept (acima), apresentada no ano passado pela marca. Isso pode indicar que a Toyota não desconsidera uma picape elétrica, seja para a Tacoma como para a Hilux. Em termos de dimensões, a Toyota deve seguir os diferentes padrões para ambas. Ou seja,

A KTM apresentou a segunda geração do X-Bow GT-XR, que estreia na Europa como um esportivo da marca. Na dianteira, o X-Bow possui faróis horizontais com iluminação em LEDs. O para-choque dianteiro é pronunciado e com uma ampla entrada de ar inferior. Nas extremidades, o esportivo possui faróis de neblina horizontal, assim como repetidores de seta. O capô ainda possui linhas aerodinâmicas. O carro ainda tem um limpador central. Visto de lateral, o carro possui uma abertura pelo teto, com o teto se elevando com o para-brisa dianteiro e os vidros laterais. A lateral ainda possui uma saída de ar lateral vertical, tendo alguns frisos que nasce no para-choque dianteiro e vai até próximo o para-lama traseira. O para-lama traseiro tem um para-lama mais pronunciado. De traseira, ele lanternas simples com iluminação em LED juntas de saídas de ar com frisos horizontais e refletores em posição intermediária. Há ainda uma saída de ar no para-choque traseiro e o destaque fica por conta de um aerofól

A BMW confirmou que a próxima geração do M3 será um modelo elétrico. A confirmação aconteceu em entrevista ao Autocar com o CEO da BMW M, Frank van Meel. Em um ano em que a divisão esportiva comemora 50 anos de aniversário, o novo M2 e o possível 3.0 CSL serão os últimos carros puramente a combustão da marca. Isso porque o XM já nasce como híbrido, enquanto os futuros modelos serão eletrificados e tendem a ser cada vez mais elétricos. Até 2030, os alemães esperam que cerca de 50% das suas vendas sejam de modelos elétricos, principalmente na Europa, visto que o motor a combustão dirá adeus em 2035. “A história do M3 é eterna. Toda vez que mudamos a história do motor, de quatro cilindros para seis cilindros, oito cilindros para seis cilindros e um turbocompressor, a história continua. Talvez seja elétrico – mas se for, sempre será um M3. Seja qual for o trem de força, você deve sempre poder dirigir nossos carros e saber que são carros M. Temos resistido ao teste do tempo por 50 anos e co

A Toyota deve trazer a nova geração do Yaris para o mercado brasileiro. O sedã, recém apresentado no exterior, deve ser lançado aqui até meados de 2024 ou 2025. Recém apresentado na Tailândia como Yaris Ativ, o nosso futuro Yaris Sedan vai trocar de plataforma e vai estrear a base DNGA em Sorocaba (SP). Considerado estratégico para a Toyota no país, a marca não quer deixar de concorrer com a Honda e com o City, especificamente. O Yaris Ativ tem 4,425 metros de comprimento, 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, a nova geração se destaca por lembrar um mini-Corolla. Na dianteira, ele se destaca por vir com faróis retangulares e horizontais com um luz DRL em LED em ‘L’. A iluminação, de acordo com a Toyota, é em Full LED. Os faróis ainda são conectados com a grade dianteira com uma faixa em preto brilhante e que traz o logotipo da Toyota ao centro. O para-choque dianteiro ainda se destaca por vir com uma ampla entrada de ar inferior com

Depois de observar uma queda nas vendas do Santa Fe num nível global, a Hyundai prepara uma mudança bem drástica na nova geração do SUV. E justamente essa perda nas vendas fez com que a Hyundai adiantasse a chegada de uma quinta geração do utilitário esportivo em dez meses antes do previsto. A quarta geração foi apresentada em 2018 e reestilizada em 2020 e deve ter um dos ciclos mais curtos que o Santa Fe já teve, ficando cinco anos em linha. Isso porque a nova geração deve ficar pronta para 2023. Tanto que a nova geração já roda com carroceria definitiva em testes e já antecipou linhas bem fora do ponto da curva, como tem sido praticamente todo o Hyundai recente. Assim como aconteceu com o Hyundai Ioniq Seven Concept, o Santa Fe vai beber nessa fonte de inspiração, com linhas mais retas. Pelas projeções com base nos modelos que foram flagrados em testes na Coreia do Sul, o novo Santa Fe deve se aproximar de modelos como o Land Rover Defender, pelo menos visualmente. Na dianteira, ele

O Edge nasceu em 2006 como um sedã do Fusion e ganhou uma segunda geração nove anos depois, em 2015. Com o fim de linha do Fusion na maioria dos mercados, o futuro do Edge também se tornou uma incógnita. Rumores apontam que ele sai de linha até meados de 2024. Mas, na China, o Fusion continuou em linha como Mondeo (como era chamado o Fusion na Europa, China e até mesmo na Argentina), nome que é até mais global que Fusion. A nova geração do sedã grande apareceu em 2021, contrariando todos os mercados onde ele saiu de linha. Mas porque essa introdução bem longa? Porque a Ford registrou as primeiras imagens de patente do Edge de terceira geração na China, que, ao que tudo indica, será exclusivo de lá. O SUV de grande porte deve ficar ainda maior, pelo o que mostram as imagens, com direito a levar sete ocupantes, além, claro, de manter a sua versão de cinco lugares. Se ele seguir a tradição que o Edge tinha, será construído sobre a mesma plataforma modular, que, nesse caso, é a C2. De acor

A Maserati também terá um profundo investimento para fazer suas vendas cresçam nos próximos anos. Para isso, a Maserati terá que se desfazer dos seus carros mais antigos em favor de novos. Um deles que vai se despedir é o Ghibli, que vai sair de linha em 2024. Lançado em 2013, o sedã vai viver mais de uma década e com duas mudanças visuais no currículo dessa atualização. Atualmente com dois sedãs em linhas, a Maserati ainda possui o Quattroporte, que é maior. Este, ganhará uma nova geração e será o único que vai manter a carroceria três volumes em meados de 2025. Ao que tudo indica, essa nova geração do Quattroporte vai substituir também o Ghibli, com um novo sedã que ficará no meio termo de tamanho entre os atuais Ghibli e Quattroporte, ou seja, em sua nova geração, o sedã vai ficar um pouco menor. A nova geração do mesmo ainda vai fazer com que ele tenha motor elétrico, substituindo de vez o antigo motor V8. Se ganhar uma opção de motor a combustão, o novo 3.0 V6 tende a ganhar espaç

A Toyota já trabalha em uma nova geração da Hilux já faz alguns anos. A picape deve ser apresentada entre meados de 2023 e 2024 e ganhará motores eletrificados pela primeira vez. Assim como a SW4 (Fortuner em outros mercados), a nova Hilux será desenvolvida a partir da plataforma TNGA-F, a mesma das novas gerações de Land Cruiser, Tundra e Sequoia. Essa base é desenvolvida especialmente para veículos com base em chassi e permite que tenha motores elétricos na base. Visualmente ela pode beber na fonte da Pickup EV Concept (acima), apresentada no ano passado pela marca. Isso pode indicar que a Toyota não desconsidera uma picape elétrica, seja para a Tacoma como para a Hilux. Em termos de dimensões, a Toyota deve seguir os diferentes padrões para ambas. Ou seja, a Tacoma pode se tornar uma mini-Tundra e a nova Hilux pode seguir o mesmo caminho ou ganhar uma estilo mais global, que agrade a grande maioria dos consumidores da picape no mundo – mas nada muito diferente do modelo norte-americ