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Italdesign apresenta o Climb-E Shuttle Concept no CES 2023, com foco em mobilidade

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Italdesign apresenta a Climb-E Shuttle Concept, um pequeno veículo de mobilidade urbana que é autônomo e antecipa o futuro dos grandes centros A Italdesign foi ao CES 2023 apresentar como será a sua visão de futuro em grandes centro urbanos com a Climb-E Shuttle Concept. E... bem, se você tem acompanhado as últimas novidades aqui no site, a gente já falou sobre uma variante de conceitos de pequenas vans com aspecto de ônibus que tem um desenho futurista e tem condução autônoma. Esses modelos são a aposta da mobilidade e aparecem em uma série de eventos pelo mundo. E a Italdesign apresentou justamente isso. Mas do seu jeito. A empresa italiana apresentou a Clim-B Shuttle Concept como um modelo que comemora o aniversário de 55 anos da empresa. Ao mesmo tempo, ele antecipa o que podemos ver em um tão esperado futuro – no mundo destes conceitos. Desenvolvida em conjunto com a empresa de elevadores Schindler, o conceito tem um desenho futurista. O modelo tem um perfil de uma van de linhas

Car Design Research revela o Budget Air Car, carro que pode substituir voos curtos de aviões

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Eis que surgiu as primeiras imagens de um carro criado pela Car Design Research, uma agência de mobilidade futurista que desenvolve um carro chamado Budget Air Car, um carro que serviria para passageiros que utilizariam o transporte aéreo. Buscando desenvolver um mobilidade futura, a marca apresentou o carro com três fileiras de bancos, com condução autônoma e motor elétrico. Ele emite uma baixíssima quantidade de CO2, de apenas 5g/km, cerca de apenas 2% que um avião emitiria indo de São Paulo (SP) ao Rio de Janeiro (RJ). Com isso, daria para fazer cerca de 50 viagens com o carro que ele emitia a mesma coisa que apenas uma viagem de avião. Focado para ser eficiente, o carro possui um motor elétrico que é ideal para projetos de longa distância, o que é o principal problema deste tipo de automóvel. Priorizando a autonomia e a performance, o carro tem capacidade de levar seis ocupantes e possui 5 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,50 metro de altura. O carro nasce como uma a

Citroën apresenta o futurista Autonomous Mobility Vision Concept e o Ami no CES 2022

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A Citroën esteve presente no CES 2022 para apresentar um pouco do seu futuro, mesmo que em um mercado onde não atua, como os Estados Unidos. A marca francesa apresentou novidades como o Citroën Autonomous Mobility Vision e o Ami. Com a proposta de reduzir a sua emissão de poluentes, a marca tem apostado em questões de mobilidade sustentável e acessíveis. Uma das novidades foi o Autonomous Mobility Vision, que possui uma proposta de um modelo de transporte personalizado e associado a experiências e serviços. “Deslocar-se é uma parte integrante de nossa vida social e profissional. A tal ponto que todo o ambiente em que vivemos está estruturado em torno dos transportes. É essencial antecipar as necessidades de mobilidade futuras. Por isso, a mobilidade elétrica e a mobilidade autônoma estão no centro de nossas reflexões e de nossos progressos tecnológicos. O novo conceito Citroën Autonomous Mobility pode redefinir o contexto dos deslocamentos urbanos: compartilhados, elétricos, autônomos

Renault terá marca Mobilize, para mobilidade urbana e compartilhamento de veículos na Europa

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A Renault confirmou que deve chegar ao mercado da mobilidade urbana com o EZ-1. A marca apresentou as primeiras informações do Mobilize, que foi apresentado no plano estratégico da Renault, o RENAULuTion. O veículo elétrico de dois lugares e totalmente reciclável foi apresentado como uma solução para o compartilhamento de veículos nas grandes cidades. O modelo deve ser irmão do Twizy e deve se tornar símbolo da Mobilize. O carro possui 2,30 metros de comprimento e portas são totalmente envidraçadas, garantindo a máxima de visibilidade. O pequeno ainda possui tecnologia de troca de baterias, permitindo a troca dos conjuntos de maneira quase que instantânea, trocando a descarregada por um conjunto com carga completa. O carro deve contar com abertura e partida por smartphone e será comercializado com forma Pay-For-Use, permitindo os usuários a pagar pelo uso do carro, assim como acontece com os patinetes elétricos. O EZ-1 deve ser produzido com 50% dos materiais reciclados, sendo ao fim d

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