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Ex-Lifan, Livan continua reestruturação e apresenta oficialmente o SUV médio cupê batizado de RL7, que estreia com um motor de 245cv e com duas opções de bateria Depois de falir como Lifan, a Geely Group decidiu que era o momento de adquirir a empresa igualmente chinesa e transformou a marca em Livan. Agora rebatizada, a empresa já confirmou a chegada de novos produtos, como o RL9 (veja aqui). Agora, a empresa confirmou a estreia do RL7. As siglas ‘RL’ vem de ‘Ruilan 7’, que estreia como um SUV médio cupê elétrico. O modelo apareceu na China como primo do Cao Cao 60, porém mais sofisticado e que vem com duas opções de motor e duas opções de bateria. Visualmente, o Livan RL7 se destaca por trazer um design limpo e bonito ao mesmo tempo. O SUV se destaca na dianteira por trazer faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED que contam também com iluminação das luzes de setas. Essa faixa DRL se divide em três pequenas seções e uma barra igualme

Agora pertencente ao Geely Group, Lifan renasce como Livan e apresenta o seu primeiro veículo dessa nova fase, o SUV elétrico de sete lugares RL9  Eis que a Lifan ganhou uma oportunidade de mostrar ao mundo que pode se reerguer. A empresa foi adquirida pela Geely e agora passa a ser rebatizada de Livan. A nova empresa apresentou o seu primeiro veículo, um SUV grande e elétrico, com capacidade de levar 7 ocupantes. Batizado de RL9 (ou Ruilan 9), ele é primo do Geely Haoyue, que é um rebadge com mudanças visuais que estreia com a missão de ser um carro que vai marcar a reestruturação. O RL9 estreia com um design que bebe muito na fonte da Geely, por ser um rebadge. Na dianteira, o SUV possui faróis retangulares e com iluminação em LED, vindo com LEDs diurnos que faz os faróis se conectarem por meio de uma barra que invade a barra dianteira, em preto brilhante. Ainda na dianteira, o SUV possui um para-choque dianteiro de linhas limpas, com os faróis principais nas extremidades, em um ac

A Geely Group confirmou um salto nas suas vendas de automóveis eletrificados, principalmente de modelos elétricos. No primeiro semestre de 2022, o grupo chinês deu um salto de 520% em relação ao mesmo período de 2021. Foram vendidas cerca de 85 mil unidades em 2022, contra as 13 mil unidades do ano passado. No semestre, as vendas totais da Geely fecharam em 613.845 unidades. Só da Geely, foram cerca de 18% das vendas de modelos eletrificados, sendo 109 mil unidades comercializadas, aumento de 400% nas vendas. Junto aos resultados de 2022, a Geely Group confirmou que deve continuar sua expansão em outros mercados. No primeiro semestre, foram 88.000 unidades vendidas no exterior, aumento de 64% nas vendas em relação ao mesmo período de 2021, respondendo por 14,3% das vendas da marca. A Geely deve começar a dar mais atenção para a chegada em outros mercados. Até meados de 2025, o grupo estima fazer com que suas vendas deem um salto de 20% nas vendas. A Geely quer crescer sua presença em m

A Lifan foi adquirida pela Geely Group em 2020 e agora deve passar por uma reestruturação. Depois de vender uma minivan da Maple, a marca vai passar a ser chamada de Livan, troca o ‘F’ pelo ‘V’ do seu nome, nascendo como uma joint-venture criada pela Lifan e a Geely. A Livan será a responsável por desenvolver um sistema de troca de baterias, ao estilo de que a Nio tem feito no mercado chinês. A Livan vai criar estações de troca de bateria na China. A previsão é que cerca de 200 pontos de troca de baterias sejam criados. A nova marca ainda apresentou dois conceitos, o RL7 Concept e o RL9 Concept, sendo dois SUVs elétricos desenvolvidos a partir da plataforma modular GBRC (Global Battery Rapid Change) projetada em conjunto pela Geely e Lifan. Além de poderem ser carregados manualmente, os carros vão contar com um sistema de troca de bateria por uma outra 100% carregada nestas estações. De acordo com a Livan, os carros nascidos com essa plataforma vão ter uma relação entre os eixos que va