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Audi ganha processo sobre a Nio por conta dos nomes ES6 e ES8 na Europa e utilitários esportivos serão batizados de EL6 e EL8 no Velho Continente Depois de entrar com um processo contra a Nio, Audi ganhou o processo no Tribunal de Munique por conta dos nomes ES6 e ES8 da marca chinesa serem próximos com os batismos S6 e S8 da marca das quatro argolas. A alegação era que os nomes eram muito próximos com os modelos da Audi, contando apenas com o ‘E’ na frente. Mais de um ano depois da disputa pelos nomes, o Tribunal de Munique confirmou que a Audi tem razão. O juiz confirmou que a letra ‘E’ não era distintiva o suficiente para impedir que os veículos fossem “conectados mentalmente, pelo menos em termos de som. Existe o risco de os consumidores presumirem que o 'ES 6' é o 'S 6' na versão elétrica, que os dois veículos são do mesmo fabricante. Existe, portanto, um perigo de transferência de confusão através da associação que vai além da associação pura.” , de acordo com i

A Nio está expandindo seus negócios na Europa para além da Noruega e isso parece ter incomodado uma marca em específico, a Audi. O motivo seria que a Audi acredita que os nomes dos SUVs da Nio, ES6 e ES8, se aproximam muito de Audi S6 e Audi S8, a versão esportiva intermediária do A6 e a esportiva do A8, respectivamente. Curiosamente, a Nio usa essa nomenclatura para seus SUVs desde 2018, quando apresentou o primeiro deles, o ES8. A marca, que deve começar a vender seus automóveis em mercados como Alemanha, Suécia, Dinamarca e Holanda, não venderá os ES6 e ES8 nestes países. O processo que a Audi moveu contra a Nio já fez com que a chinesa retirasse os nomes dos futuros eventos em que vai apresentar os novos modelos. Vale destacar que a Nio recentemente apresentou o ES7, que se seguir o caminho dos irmãos, também não poderá ser vendido com esse nome em alguns países. De acordo com informações do jornal Handelsblatt, esse não é figurado como um plágio na identificação e sim um técnico-e

A JLD (Jaguar-Land Rover) deve entrar com processo de plágio contra a Landwind. A briga deve acontecer nos tribunais chineses, onde a Land Rover culpa a Landwind de plagiar o design externo do Range Rover Evoque no X7. A medida é vista como um teste para verificar se a justiça chinesa dará ganho de causa ao fabricante inglês por conta da violação de direitos de propriedade, visto que o X7 é similar ao Evoque, não tendo sido permitida sua reprodução ou uso de tecnologia e estilo do produto britânico. Caso a empresa britânica vença a causa, a Land Rover pode evitar futuros clones e sua imagem pode crescer na China, assim como a Jaguar, que poderão não ter "cópias" e estimule a demais fabricantes que tiverem seus automóveis clonados por marcas chinesas e entrar com um processo. A China é conhecida hoje por vender várias cópias de marcar americanas e europeias, principalmente. A ação na justiça chinesa demorar muito tempo. A Honda, por exemplo, esperou 12 anos para ganhar proc

Após ficar famoso por ser a cópia do Land Rover Range Rover Evoque, o Landwind X7. O modelo, com claras inspirações no modelo da marca inglesa, foi apresentado em 2014 e China e custa o equivalente a 1/3 do preço do modelo original, que no Brasil custaria algo em torno dos R$67.000 (se fosse vendido mesmo, custaria algo em torno dos R$85.000) se isso se confirmasse. Hoje, 23/04, a Land Rover confirmou que não vai haver nenhuma ação judicial contra a Land Rover contra a fabricante chinesa Jiangling Motors, proprietária da Landwind. Durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, o presidente-executivo da Jaguar-Land Rover, Ralf Steph confirmou que não mover nenhuma ação judicial contra a marca, pois a China não tem nenhuma fiscalização contra plágio em produtos. Segundo Steph, “Eu realmente lamento que, de repente, o famoso ‘copiar-e-colar’ está acontecendo de novo”, ele comentou. “Não há leis, não há nada para nos proteger, por isso temos aceitar” . Em Novembro de 2014, o mesmo St