Conexão Automotiva

Volkswagen revela as primeiras imagens teaser de um novo conceito, o Mission Efficiency Concept, que quer ser a reinterpretação moderna e elétrica do XL1 A Volkswagen revelou as primeiras imagens teaser de um novo conceito sobre eficiência e aerodinâmica. Depois do XL1, revelado em 2013, a marca alemã confirmou a estreia de um novo produto com a mesma proposta, o Mission Efficiency Concept, que será revelado ainda neste mês de setembro. O modelo foi antecipado em primeiras imagens teaser que confirmam o parentesco visual com o XL1, porém adaptado com a nova filosofia de design da marca. Além disso, o modelo aparece com motor elétrico, diferente do antecessor. Na época, o XL1 era abastecido com um motor diesel e híbrido plug-in (PHEV) com o motor 0.8 TDI de dois cilindros, que conferia uma potência de 47cv, junto de um motor elétrico. Este desenvolvia 27cv e juntos os motores entregavam 69cv e 10,2kgfm, junto a uma caixa de câmbio de dupla embreagem de sete velocidades (DSG) e uma bat...

Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do Teramont na China e SUV ganha uma cara de elétrico mesmo tendo motores a combustão A Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente de mais uma mudança visual para o utilitário esportivo de grande porte da marca, o Teramont Pro. Lançado em 2017 na China (pouco antes dele ganhar o seu primo estadunidense, o Atlas), essa é a terceira mudança visual que o Teramont recebe na China – mesma coisa que o Atlas recebeu na América do Norte. Com isso, a marca prevê que o SUV deve ficar uma década em linha sendo apenas atualizado para se adaptar a nova identidade visual. E é o que acontece com essa nova mudança que estreia em breve na China e que foi antecipada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. O design do Teramont Pro chinês recebe linhas um tanto quanto diferentes para o SUV, que parece não se casar com a carroceria do modelo. A Volkswagen decidiu dar uma cara mais de elétrico ao SUV, ...

Volkswagen convida jornalistas na Europa a conhecerem o substituto do ID.4, possivelmente chamado de ID. Tiguan; SUV médio elétrico aparece já em outubro A Volkswagen parece ter pressa em apresentar novos produtos elétricos na Europa para concorrer com as novas marcas chinesas que vem desembarcando no Velho Continente. Para isso, a alemã pode apresentar já no mês que vem o seu novo modelo elétrico, o ID. Tiguan – o nome não está 100% confirmado pela Volkswagen, mas vamos tratá-lo dessa maneira porque não há motivos para chamar ele de ID.4 visto o claro abandono destes batismos nos últimos anos. O modelo deve dar sequência aos batismos mais correlativos, enquanto retira de linha os modelos nomes como ID.4 e ID.5. Inclusive, ID.4 e ID.5 podem sair de linha em favor do ID. Tiguan, que foi antecipado em primeiras imagens. Visualmente, estamos claramente diante de um utilitário esportivo de porte médio. Na dianteira, o ID. Tiguan se parece bastante com o seu novato irmão menor, o ID. Cros...

Volkswagen revela as primeiras imagens teaser do seu novo utilitário esportivo para a China, o ID. Era 8X, que ficará posicionado logo abaixo do ID. Era 9X A Volkswagen parece estar bem-disposta em não perder mercado na China. Depois de anos bastante confortáveis para a marca alemã, ela perdeu a liderança para a BYD e depois para a Geely. Não bastante, a Toyota começou a incomodar a marca depois de anos de um mercado fácil na cabeça dos alemães. Para isso, a Volks tem feito de tudo. Desde parceria com os chineses como uma avalanche de lançamentos pensados para o consumidor local. A nova aposta é o ID. Era 8X, um novo SUV de grande porte. Posicionado abaixo apenas do ID. Era 9X, o ID. Era 8X promete oferecer um ótimo espaço interno, mas com uma proposta um pouco mais simples que o irmão maior. Com lançamento previsto para acontecer dentro de alguns meses, o ID. Era 8X aposta num design menos quadrado que o irmão, mas que mantém a identidade visual da divisão ‘ID. Era’. Na dianteira, e...

Volkswagen revela a primeira imagem teaser do Atlas Cross Sport reestilizado, que seguirá as mudanças do Atlas; SUV estreia em breve na América do Norte  A Volkswagen revelou a primeira imagem teaser da reestilização que o Atlas Cross Sport, a versão cupê do Atlas, vai receber na América do Norte. Vendido em alguns mercados da região, o SUV ganhará mudanças na dianteira, traseira e no interior, a fim de adaptá-lo a nova identidade visual da marca alemã. Além da reestilização promover mudanças no design externo e interno, a VW quer adicionar uma série de melhorias de equipamentos e a chegada de motores atualizados, com mais potência, torque e novo câmbio. A única imagem teaser divulgada pela Volkswagen foi a imagem acima. Ela mostra o perfil do SUV, com foco no aerofólio com brake-light integrado e um prolongamento do aerofólio para as laterais do vidro traseiro. Nota-se ainda uma nova opção de cor, com um tom cinza mais escuro. Junto com a imagem, a Volkswagen foi econômica ao di...

Volkswagen revela as primeiras imagens oficiais em um teaser sobre um novo utilitário esportivo na China, o ID. Era 5X; elétrico será o primeiro feito a base CMP A Volkswagen revelou as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo na China, o ID. Era 5X. O modelo será mais um veículo da linha ID. Era, depois do ID. Era 9X e do sedã ID. Era 5S. Agora, o ID. Era 5X aparece como um SUV médio com uma proposta mais simples que o ID. Era 9X, mas com um design que é um pouco parecido. O novo modelo ainda será o primeiro produto desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular feita em parceria com a XPeng, chamada de CMP. Em termos de design, o ID. Era 5X possui uma dianteira com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED com iluminação em ‘L’ e uma barra horizontal que atravessa a dianteira e só não se conecta entre si por conta do logotipo da marca. O logotipo da marca aparece ao centro, iluminado. O para-choque do SUV possui um...

Volkswagen registra patente de seis novos nomes no Brasil, registrados no INPI; nomes podem ser usados em futuros lançamentos da marca A Volkswagen registrou patentes de novos nomes no mercado brasileiro. Os nomes foram registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, podem indicar os rumos de batismos que a marca pode usar em nosso mercado, para futuros lançamentos. Os registros de patente aconteceram entre os dias 11 de setembro de 2024 a 30 de setembro de 2024, indicando, entre eles, o possível nome da nova picape intermediária da VW, que vai ser a responsável por substituir a Saveiro, que sairá de linha assim que a substituta chegar. No dia 11 de setembro de 2024, a Volkswagen registrou patente dos nomes Acron, Airon, Arena, Tagro e Tukan. No dia 30 de setembro de 2024, a marca alemã adicionou o nome Udara aos registros, de acordo com informações que foram apuradas pelo site Notícias Automotivas . Esse batismo Udara chegou a ser cotado como o batismo da picape...

Volkswagen convoca um recall que envolve Saveiro, Polo, Virtus e Nivus no Brasil para possível substituição do airbag do  passageiro, caso necessário A Volkswagen convocou um recall em 23 de setembro de 2025 que envolve 8 unidades dos modelos Saveiro, Polo, Virtus e Nivus com uma falha no airbag do passageiro. De acordo com a marca alemã, o chamado envolve unidades com ano/modelo 2022 do Polo, produzido entre 12 de maio de 2022 até 22 de novembro de 2024. No caso do Virtus, envolve uma unidade 2024 produzida entre 12 de maio de 2022 até 22 de novembro de 2024 e a Saveiro envolve unidades 2023, 2024 e 2025. No caso da picape compacto, o chamado envolve unidades produzidas entre 12 de maio de 2022 até 22 de novembro de 2024 e o Nivus envolve unidades 2023 produzidas no mesmo período de tempo dos demais modelos. Em comunicado, a VW disse que a falha está no “airbag frontal do passageiro que pode não corresponder ao modelo especificado” . A marca ainda destaca que a falha, caso não r...

Volkswagen registra imagens de patente do ID.3 na China com uma nova opção de bateria, mais acessível, de fosfato de ferro-lítio (LFP) A Volkswagen registrou as novas imagens de patente na China sobre uma nova opção de bateria para o elétrico ID.3. O hatch médio elétrico passará a ser vendido em breve com uma nova opção de bateria inexistente na Europa. Trata-se da opção mais acessível de bateria, a de ferro de lítio fosfato (LFP), registrada em patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Na Europa, o ID.3 usa baterias com células de íon-lítio, níquel, cobalto e manganês (NCM), com duas opções de bateria. Por lá, o hatch médio é vendido com uma bateria de 58kWh (Pro) e a opção maior de 77kWh (Pro S). A primeira bateria oferece uma autonomia de 426km no ciclo WLTP e a segunda oferece uma autonomia de 546km. Ambas as baterias contam com o mesmo conjunto mecânico, o motor elétrico que desenvolve 204cv e 31,6kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h e...