Volkswagen revela as primeiras imagens teaser de um novo SUV para a China, o ID. Era 5X

Volkswagen revela as primeiras imagens oficiais em um teaser sobre um novo utilitário esportivo na China, o ID. Era 5X; elétrico será o primeiro feito a base CMP

A Volkswagen revelou as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo na China, o ID. Era 5X. O modelo será mais um veículo da linha ID. Era, depois do ID. Era 9X e do sedã ID. Era 5S. Agora, o ID. Era 5X aparece como um SUV médio com uma proposta mais simples que o ID. Era 9X, mas com um design que é um pouco parecido. O novo modelo ainda será o primeiro produto desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular feita em parceria com a XPeng, chamada de CMP.

Em termos de design, o ID. Era 5X possui uma dianteira com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED com iluminação em ‘L’ e uma barra horizontal que atravessa a dianteira e só não se conecta entre si por conta do logotipo da marca. O logotipo da marca aparece ao centro, iluminado. O para-choque do SUV possui um vinco horizontal que atravessa a dianteira e se conecta com as extremidades dos faróis superiores. Mais abaixo, o para-choque dianteiro possui o espaço da placa.

Em sequência, aparece uma barra em preto brilhante que se estende por toda a dianteira e chega nas laterais se conectando com os faróis principais, em formato quadrado. Nele, se observa dois projetores em LED e mais uma iluminação DRL. Essa barra em preto brilhante conta com dois vincos horizontais. O entorno deste acabamento possui vincos em ‘C’. Mais abaixo, o para-choque dianteiro conta com uma entrada de ar inferior trapezoidal com duas entradas de ar retangulares que se abrem quando necessário. A entrada de ar inferior possui duas barras horizontais.

Acima da entrada de ar inferior nasce um vinco horizontal, que possui continuidade nas laterais. Toda a parte inferior da carroceria conta com um acabamento em plástico preto. No capô, o ID. Era 5X possui um par de vincos que nasce acima dos faróis superiores e termina próximo ao para-brisa. Outro vinco nasce mais nas extremidades dos faróis superiores e se conectam com as colunas A do SUV. De perfil, o novo modelo da VW para os chineses aposta em uma carroceria tradicional de um SUV. A dianteira possui um desenho mais aerodinâmico, enquanto o teto é reto e possui uma leve caída a partir das portas traseiras.

O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, enquanto o desenho inferior dos vidros é reto e ascendente. Acima dos vidros, há um friso em preto brilhante que termina até o fim das janelas vigias. Os retrovisores contam com base na coluna das portas e trazem repetidores de setas integrados. Na carroceria, o ID. Era 5X possui um vinco que nasce a partir dos faróis superiores e termina na traseira. O vinco que nasce ainda nas laterais do para-choque dianteiro continua na parte inferior das portas e vai até as laterais do para-choque traseiro.

Há mais vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas. No para-lama dianteiro, ele possui um acabamento preto brilhante que esconde a câmera de visão lateral. No para-lama traseiro, o SUV conta com o bocal de recarga da bateria. As portas trazem maçanetas embutidas. Por fim, as rodas de liga leve são de cinco raios duplos, mas variam entre 17, 18 ou 19 polegadas. No teto, o ID. Era 5X possui um radar Lidar, que indica um avançado pacote ADAS e também um sistema de condução autônoma.

Acrescenta-se ao teto o teto solar panorâmico e o rack de teto. Todo o teto possui uma pintura bitom, em preto. Na traseira, o ID. Era 5X não teve imagens oficiais antecipadas, mas percebe-se um aerofólio com brake-light e as lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e devem se conectar entre si. O para-choque traseiro possui um acabamento inferior em plástico preto, com refletores horizontais. “Estreia do ID. Era 5X. Um Volkswagen Super, uma experiência de vida superpotente. Ansiosos para começar uma nova jornada com você”, disse a marca junto com as imagens.

O SUV será o primeiro produto da Volkswagen a ser desenvolvido a partir de uma plataforma da XPeng, chamada de Compact Main Platform (CMP). Elétrico, o SUV possui uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecidas pela CATL. Em termos de tecnologia, ele será equipado sistema de condução semiautônoma ‘Xingyun’, que permitirá uma condução autônoma de Nível 2++. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação