Conexão Automotiva

A Honda revelou as primeiras imagens do seu novo SUV subcompacto, que será apresentado no próximo dia 2 de novembro, na Indonésia. Na imagem teaser, o novo modelo aparece com um desenho que é tradicionalmente parecido com os demais compactos da marca japonesa. Pela nova imagem teaser, o novo SUV mostra um parentesco com o City na dianteira. Ainda sem um novo definido, o novo SUV vazou em primeiras imagens recentemente, o que antecipam, em partes, o seu design ( veja aqui ). Apesar de ser baseado no conceito, o carro terá um design ajustado de acordo com a identidade visual da marca. Na dianteira ele possui faróis retangulares e afilados conectados a uma barra cromada na parte superior e conectado também com a grade dianteira, num acabamento em plástico preto. A grade dianteira possui detalhes pontilhados cromados num desenho que remete a uma aparência 3D, com o logotipo da marca ao centro. A grade ainda traz o logotipo RS no lado direito, indicando que trata-se da versão topo de linha.

A Renault segue testando o seu novo SUV subcompacto, que ficará abaixo do Duster no mercado brasileiro. Concorrente do Fiat Pulse, o novo modelo será feito a partir da plataforma CMF-B. Aqui, ele tem usado o Dacia Sandero StepWay de terceira geração como sua mula de testes. Isso porque o modelo será basicamente o Dacia Sandero, com um novo design dianteira, traseira e o interior. A mula de testes foi flagrada rodando em testes em Curitiba (PR), pela página TSWGarage. Previsto para ser lançado em 2023, o SUV terá cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Rena

A Chery lançou uma nova promoção no mercado brasileiro até amanhã, 22 de outubro. A promoção é intitulada de ‘Chery 72 horas’, sendo três dias que a marca chinesa vai vender todo seu portfólio com condições especiais de compra e financiamento. A promoção atinge Arrizo 6, iCar, Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 8 Pro, além do Tiggo 3X em fim de estoque. No caso do SUV subcompacto fora de linha, ele poderá ser vendido com preço à vista de R$ 113.490 com taxa zero e com entrada de R$ 56.745 (50%) e saldo em 24 parcelas de R$ 2.558,28 ou bônus de R$ 8.000. No caso do Tiggo 5X Pro, ele poderá ser vendido com entrada de 65% (R$ 107.243,50) e saldo em 24 parcelas de R$ 2.601,16, com taxa zero de juros ou bônus de R$ 10.000. No caso do Pro Hybrid, a entrada é de 65% (R$ 110.493,50) e o saldo é de 24 parcelas de R$ 2.676,10, com taxa zero de juros ao mês. O Tiggo 7 também terá as três versões participantes da promoção: Pro, Pro Max Drive e Pro Hybrid. Com preços entre R$ 191.140 a R$ 199.990,

A Fiat reajustou os preços de Mobi, Argo, Cronos e Pulse no mercado brasileiro. O quarteto ficou entre R$ 700 mais em conta a um aumento de R$ 1.300 nos preços, dependendo do modelo. O Mobi, por exemplo, é um dos carros que encareceram. O subcompacto viu seus preços aumentarem em R$ 1.300 nas duas versões, sendo a versão Like MT passando de R$ 63.390 para R$ 64.690 e a Trekking passando de R$ 66.390 para R$ 67.690. No caso do Argo, o hatch compacto viu seus preços passarem a ter uma queda nos preços de R$ 300 em todas as versões, o que fez ele ter preços de R$ 75.190, R$ 79.190 e R$ 84.890 para as versões 1.0, Drive 1.0 e Trekking 1.3, respectivamente. Já o Cronos viu seus preços terem um corte de R$ 300 a R$ 700, dependendo da versão. As versões 1.0 e Drive 1.0 ficaram R$ 300 mais baratas, enquanto as versões Drive 1.3 e Drive 1.3 CVT ficaram R$ 600 mais em conta. Já a topo de linha Precision foi a única a ficar R$ 700 mais barata, custando R$ 92.790. No caso do Pulse, o SUV subcompac

Após apresentar os novos Argo e Cronos, a Fiat comemorou os resultados comerciais de julho no Brasil. A marca fechou o mês com 35.681 unidades, com uma vantagem de 7.700 unidades para a vice-líder no mês, a Chevrolet. Com os modelos, destaque para a líder da marca italiana, a Strada, com 10.897 unidades vendidas. Já o Argo fechou com 6.103 unidades e o Pulse ficou em terceiro com 5.300 emplacamentos. A Fiat ainda liderou as vendas no varejo e nas vendas diretas, com 17,3% e 24,5%, respectivamente. No acumulado do ano, a Fiat fechou com mais de 222 mil unidades vendidas e 21,7% de mercado. Entre as vendas no acumulado do ano, a Strada segue líder de vendas com 61.945 unidades. A marca ainda comemorou os resultados no segmento de hatchs, picapes e vans. O mês ainda ficou marcado pela chegada dos novos Argo e Cronos. O hatch ganhou uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dian

Previsto para ser lançado no mercado brasileiro ainda neste trimestre, surgiram as primeiras imagens do interior do Abarth Pulse, a versão esportiva do SUV subcompacto. A novidade já mostrou todo o seu design externo, mas o interior ainda é uma incógnita. A página FCA Fan Brazil obteve imagens do painel da versão esportiva. Entre as novidades, os toques do escorpião são vistos no volante com o logotipo da Abarth, volante com costura contrastante em vermelho e com acabamento em couro, quadro de instrumentos digital com um grafismo diferente, vindo até mesmo com novas funções. Já o console central que será o mesmo do Fastback. Este se diferencia por ser mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. A manopla do câmbio vai trazer coifa com costuras contrastantes em vermelho. Por fim, o painel vai ganhar uma faixa em vermelho abaixo da central multimídia, que vai se c

A Abarth revelou nova imagens do Pulse, que será lançado ainda neste trimestre no Brasil. Desenvolvido com foco de ser o carro mais acessível da marca esportiva, o Abarth Pulse foi apresentado no Big Brother Brasil (BBB) 22 e agora vai se tornar o carro madrinha da Fórmula 4. Certificada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a categoria é o primeiro passo para pilotos que sonham em ter uma carreira profissional. O Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Ele possui um friso vermelho e traz novos faróis de neblina, que ficam menores. Nas laterais, o Pulse da Abarth recebe um adesivo

Durante o lançamento da nova geração do Sportage no Brasil, a Kia confirmou alguns detalhes da sua gama de modelos. De acordo com José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, respondeu algumas perguntas e chegou a comentar sobre dois pequenos utilitários esportivos: o Sonet, um SUV subcompacto com porte de 3,995 metros de comprimento, e o Seltos, um SUV compacto, primo do Hyundai Creta, com 4,315. Os dois modelos eram muito esperados para serem lançados no nosso mercado, visto o potencial que cada um deles trazia para uma marca em recuperação. De acordo com Gandini, os dois modelos só vem ao mercado brasileiro se ganharem motores eletrificados. Isso explica o fato deles ainda não estarem em nosso mercado e o Stonic sim. O Sonet é vendido com motores 1.2 aspirado de 84cv de potência SmartStream, assim como o motor 1.0 12v T-GDI que desenvolve 120cv de potência, com torque de 20,4kgfm, e o 1.5 CRDI Turbo Diesel que entrega 115cv de potência e torque de 26,5kgfm. O câmbio pode ser manu

A MINI confirmou a apresentação do Aceman Concept, que estreia na Europa como um conceito que vai antecipar um futuro SUV compacto, abaixo do Countryman. O novo SUV chega com a missão de apresentar também a nova identidade visual da MINI, chamada de ‘Charismatic Simplicity’ ou ‘Simplicidade Carismática’. Ele ainda será o primeiro carro desenvolvido sem couro no interior e nem com detalhes cromados. “O MINI Concept Aceman oferece um vislumbre inicial de um veículo completamente novo, preenchendo o espaço entre o MINI Cooper e o MINI Countryman no futuro da família de modelos. Este carro conceito reflete como o MINI está se reinventando para seu futuro totalmente elétrico e o que a marca representa: uma sensação de kart eletrificado, uma experiência digital imersiva e um forte foco em uma pegada ambiental mínima.” , diz Stefanie Wurst, Chefe da Marca MINI. O MINI Aceman Concept se destaca por trazer uma dianteira com faróis menor circulares na dianteira, ganhando um desenho semicircular

A Abarth já testa o Pulse sem nenhuma camuflagem no mercado brasileiro. Previsto para ser lançado neste último trimestre de 2022, o SUV subcompacto será a primeira novidade do retorno da marca ao nosso país, que pela primeira vez ganhará o status de marca, ganhando até 50 concessionárias próprias. Ele já roda sem o compromisso de esconder nada porque a própria Stellantis já apresentou ele em março deste ano, mas mesmo assim ele ainda seguia em testes com camuflagens. Desenvolvido no Brasil pelo time da Stellantis, o Abarth Pulse será produzido em Betim (MG). Pelas primeiras imagens, o Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um

A Renault prepara o lançamento de um SUV subcompacto que vai ocupar o lugar deixado por Sandero e Logan, que devem sair de cena no país dentro de dois anos. O novo modelo é um marco para a Renault por estrear uma série de novidades. A mais importante delas é a nova plataforma CMF-B, fruto de um investimento de R$ 2 bilhões no país. Além dele, a Renault fará a estreia do novo motor TCe Flex, com o conjunto 1.0 12v Turbo Flex que vai desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, com torque entre 18kgfm a 20kgfm. A mais recente informação importante sobre o SUV é a sua transmissão. De acordo com a revista Quatro Rodas, a francesa vai trazer a transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 6 marchas, uma das caixas de câmbio mais modernas e que são bastante usadas na Europa. Conhecido como Projeto HJF, ele será produzido em São José dos Pinhais (PR). A diferença de um câmbio DCT é que ele traz uma maior eficiência e uma dinâmica de condução mais refinada, melhor que a transmissão CVT, p

A Stellantis viu vazar a primeira imagem oficial da versão de produção do futuro SUV subcompacto da marca, que ficará abaixo do Renegade. A novidade já roda em testes na Europa e seu lançamento deve ocorrer em meados de 2023 na Europa, como o primeiro elétrico da Jeep. Informações ainda são escassas sobre a produção. Rumores davam conta que ele seria produzido em Tychy, na Polônia, mas existem rumores que ele também pode ser produzidos em unidades de outros países como França, Eslováquia, Espanha ou Marrocos. O certo é que ele virá com o motor elétrico dos compactos da Stellantis, que entrega 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, vindo com uma bateria de 42kWh que deve oferecer uma autonomia em torno dos 370km. Motores a combustão ainda são uma dúvida para a novidade. Uma das opções cotadas é o 1.5 16v Turbo que desenvolve 132cv e 24,5kgfm de torque junto de um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico leve de 48V que desenvolve 20,2cv e

O substituto do Volkswagen Gol deve aparecer apenas em meados de 2024 (no mais tardar em 2025). Apesar da Volkswagen apresentar o Polo Track como o real substituto do Gol, a Volkswagen vai aumentar o portfólio no mercado brasileiro com a chegada de um SUV subcompacto, que substitui Gol e Voyage. Já é sabido que o novo modelo não usará o nome Gol, que deixará de ser usado pela marca no fim deste ano, depois de 42 anos. Há alguns nomes, tinha sido registrado o nome T-Sport, que não pode ser descartado como possível batismo da novidade. Isso manteria o padrão de todos os SUVs da marca virem com inicial em 'T'. Produzido em Taubaté (SP), o novo SUV subcompacto ficará abaixo de Volkswagen Nivus e T-Cross. O substituto do Gol será um primo do Skoda Fabia de nova geração, apresentado no ano passado. Ambos vão compartilhar a mesma plataforma, vidros e a parte interna das portas. O porte deve ficar parecido com o do Polo, com a diferença que o Gol será mais alto em relação ao solo e ter

A Honda segue trabalhando na chegada de um SUV subcompacto que vai substituir o WR-V em alguns mercados no Sudeste Asiático. O modelo foi flagrado sem nenhuma camuflagem na Indonésia, fotografado pelo Autonetmagz. Baseado no SUV RS Concept, apresentado no ano passado, a versão de produção do modelo será apresentada em algumas semanas na Ásia. Apesar das imagens não serem de qualidade boa, se percebe bastante como será o design final do carro. Apesar de ser baseado no conceito, o carro terá um design ajustado de acordo com a identidade visual da marca. Na dianteira ele possui faróis retangulares e afilados conectados a uma barra cromada na parte superior e conectado também com a grade dianteira, num acabamento em plástico preto. A grade dianteira possui detalhes pontilhados cromados num desenho que remete a uma aparência 3D, com o logotipo da marca ao centro. A grade ainda traz o logotipo RS no lado direito, indicando que trata-se da versão topo de linha. O para-choque dianteiro ainda t

A Mahindra confirmou que seu primeiro SUV elétrico será apresentado nas próximas semanas e vai usar baterias da LG Energy Solution. O novo modelo será baseado no eXUV300 Concept, apresentado em 2021. Ele será baseado no XUV300, parceria entre a Mahindra e a SsangYong, o SUV é vendido atualmente apenas com duas opções de motor do carro, como o 1.2 Turbo a gasolina e o 1.5 a diesel de 121cv e 30kgfm de torque, ambos associados ao câmbio manual de 6 marchas. De acordo com entrevista para a Agência Reuters , as vendas do elétrico da marca indiana começam a partir do quarto trimestre deste ano ou em janeiro de 2023, no mais tardar. Desde 2018 que a Mahindra e a LG trabalham juntas em um acordo firmado entre as empresas, para o fornecimento de tecnologias de baterias de íons de lítio que usa níquel, cobalto e manganês. Ainda distante da Tata em termos de elétricos, a Mahindra quer ter mais quatro modelos puramente elétricos até 2026. No final do ano passado, a Mahindra confirmou que terá oit