Conexão Automotiva

Depois de muito mistério, enfim a Fiat apresentou o seu principal lançamento de 2021: o Pulse! O SUV subcompacto chega em nosso mercado com a proposta de fazer a marca ampliar a sua folgada liderança no mercado nacional e antecipar os próximos SUVs que veremos. O Pulse começou a ser apresentado em abril desde ano, no BBB21. Desde então, a Fiat vem revelando informações de maneiras paliativas até o seu lançamento oficial, que ocorre hoje, 19 de outubro. Conhecido como Progetto 363, o carro contou com um concurso para a escolha do seu nome. O concurso do nome contou com 380 mil votos computados e Pulse foi a escolha de 65% dos votos, contra 25% do Domo e 10% de Tuo. A Fiat ainda destaca que o Pulse foi desenvolvido a partir dos pilares de Design, Performance Eficiente, Segurança, Tecnologia e Conectividade. Visualmente, o carro passa uma imagem bem robusta, com destaque para a grade dianteira com três filetes horizontais (e o badge da bandeira da Fiat) e com friso cromado que faz a divis

O Fiat Pulse será lançado no mercado brasileiro amanhã, 19 de outubro. O SUV subcompacto da Fiat será apresentado e enfim todos os detalhes do carro serão revelados. O que mais desperta curiosidade é o preço, que será o principal chamariz do carro – ou não. O site Auto Papo encontrou uma concessionária da Fiat que já anunciou o preço da versão topo de linha, a Impetus T200. Ele apareceu no site por R$ 125.790! O carro contava com alguns equipamentos extras como o ConnectMe e a cor era a Cinza Strato, que deve ser vendida com teto na cor Preto Vulcan, ou seja, o preço pode ficar em torno dos R$ 120.000 para a versão mais cara. O Pulse será equipado com motor T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente d

Parece que o futuro da Toyota vai se desenhando no mercado brasileiro. Depois de surgirem informações de que a reestilização da linha Yaris será a última novidade do hatch e sedã, a Toyota pode apostar no Raize como substituto da dupla. De acordo com informações reveladas pelo Jornal do Carro, o SUV subcompacto pode conviver com Yaris Hatch e Yaris Sedan, sendo lançado entre 2022 a 2023 e com produção em Sorocaba (SP). E recentemente surgiu as informações do retorno da Daihatsu ao Brasil, que pode indicar que a marca de subcompactos pode “estar” no Brasil com a plataforma DNGA, versão simplificada da TNGA, que é usada exatamente no... Raize! O Toyota Raize pode ser uma opção muito interessante contra o Citroën C3 e Fiat Pulse, sendo um SUV subcompacto. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Raize se destaca pela dianteira com faróis retangulares conectados à grade dianteira e a uma enorme grade inferior, que possui ni

A Stellantis enfim encerrou o mistério que cercava o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve para estrear no Pulse. O motor em questão é fundamental para o grupo nos próximos anos, visto que estará em uma série de novos modelos. Chamado de T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Segundo a Fiat, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,4 segundos. O consumo será de 12km/l na cidade e 14,6km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. O câmbio CVT ainda vai operar de três modos diferentes. O modo Automático, que se ajuste conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e confo

A Toyota confirmou que o Aygo X será apresentado em novembro, na Europa. O Aygo vai ser promovido a um SUV subcompacto que vai ficar abaixo do Yaris Cross e será baseado no Aygo X Prolongue Concept. O carro será apresentado com motores a gasolina e pode contar com uma opção de motor eletrificado, possivelmente híbrido, mas nada confirmado. A nova geração será apresentada com plataforma modular TNGA-B e será produzido na mesma fábrica da República Tcheca, que já produz Yaris e Yaris Cross sobre a mesma plataforma. Ao ser apresentado como conceito, no início deste ano, o carro contava com o motor 1.0 12v TGDI a gasolina, capaz de desenvolver cerca de 120cv de potência. O carro chama atenção pelos faróis dianteiros em “C”, com a parte inferior que se conectam entre os dois faróis. O logotipo da Toyota aparece bem ao centro. Ainda na dianteira, ele possui um novo para-choque dianteiro que possui uma ampla entrada de ar que nas extremidades traz os faróis de neblina. Nas extremidades do par

Depois de ser apresentada as primeiras imagens do seu novo SUV subcompacto em agosto, a Tata apresentou mais imagens do SUV. Desenvolvido sobre uma nova plataforma da Tata, chamada de Alfa-ARC e que atualmente é usada apenas pelo hatch Altroz. No design, ele se destaca os faróis divididos em dois andares, sendo o superior com LEDs diurnos e luzes de direção, que se conectam diferentemente a grade dianteira hexagonal. Ele ainda conta com uma peça plástica no inferior do para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, com grade em grelha “Y” na parte superior e a parte inferior com grelha em “X”. Ele possui acabamento plástico no para-choque dianteiro, arcos da caixa de roda e laterais e no para-choque traseiro. Visto de lateral, o HBX possui dimensões bem compactas e arcos de rodas mais quadrados e a maçaneta da porta traseira é embutida na coluna C. Na traseira, destaque para as lanternas compactas e em posição mais elevada com um prolongamento nas laterais. A tampa do porta-m

A Volkswagen já desenvolve o substituto do Gol, que deve ser lançado em meados de 2023. O modelo vai ser apresentado com uma pegada bem parecida com a do novo Citroën C3, de um SUV subcompacto. De acordo com informações do site Mobiauto , o Gol é conhecido internamente como Projeto VW246. Com produção confirmada para Taubaté (SP), o lançamento vai ocorrer entre os anos de 2023 a 2024. Dentro do último cronograma de lançamentos da Volkswagen, que se encerrou com o Taos, a Volkswagen comentou sobre um “A00”, que tinha ainda um subtítulo de “Gol Suscessor”, ou sucessor do Gol. Ao que tudo indica, esse modelo seria desenvolvido com a plataforma MQB-A00, que deve ser uma versão mais simples da MQB-A0, conhecida na Índia como MQB-A0-IN, desenvolvida pela Skoda. Com essa nova geração, o Gol deve deixar de ser o carro mais simples da marca, papel que deve ser exercido pelo Polo Track. Esse novo SUV subcompacto deve ter entre 4,00 a 4,10 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos de

Surgiu novos rumores sobre o desenvolvimento da Fiat de um novo esportivo no Brasil. O Pulse, que pode ganhar uma versão Abarth, como destaca a revista Quatro Rodas. De acordo com informações da revista, o Pulse Abarth será o primeiro da marca do escorpião com desenvolvimento no Brasil. Em documentos, a revista destacou a presença do “Projeto 363 Abarth”. Para quem não sabe, o Projeto 363 é o nome do projeto que deu vida ao Pulse. O modelo em questão já está em testes no Brasil com pesada camuflagem e será lançado no ano que vem. Antes, Marco Tamalonis, Brand Manager da Fiat e Abarth na Argentina, tinha confirmado que a marca deveria apostar em novos modelos da Abarth, inclusive em novos segmentos que vão além do 500. Bingo! Depois de alguns rumores nos últimos dias de setembro, da Quatro Rodas, a ideia de um Pulse esportivo vem ganhando força. Ele será equipado com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex que desenvolve 185/180cv de potência, com torque de 27,5kgfm e câmbio automático de 6 ma

Marca de carros elétricos da Geely, a Geometry apresentou mais uma novidade para o mercado chinês. O SUV subcompacto EX3, que será vendido na China com apelido Kung Fu Cow. Subcompacto, ele possui apenas 4,005 metros de comprimento, 2,480 metros de comprimento, 1,760 metro de largura e 1,575 metro de altura. De acordo com a Geometry, o carro possui espaço para cinco ocupantes e um total de 26 compartimentos de porta-objetos no interior. A Geometry destacou a capacidade de porta-malas de 500 litros, que pode ser aumentada para 1.050 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Baseado no Geely X3, o Geometry EX3 conta com a nova identidade visual da marca, caracterizado com a grade dianteira com o logo centralizado que parece causar “ondas” no design da grade. A grade ainda recebe a mesma cor da carroceria e o friso superior é na cor verde fluorescente. O para-choque mantém a mesma entrada de ar inferior, mas as extremidades recebem um acabamento cromado vertical. Nas laterai

A Fiat já tem a data de estreia do Pulse no mercado brasileiro. O SUV subcompacto da marca será lançado no próximo dia 19 de outubro, ou seja, em pouco menos de três semanas. O Pulse será equipado com motor 1.0 12v Turbo Flex, que deve ser conhecido como T200. A opção de motor será usada por uma série de modelos nos próximos anos, de carros não só da Fiat, mas também Jeep, Peugeot e Citroën. O conjunto deve render 130cv de potência e torque de 20,4kgfm, quando abastecido com etanol. Com gasolina, a faixa de torque deve ser a mesma, assim como aconteceu com o motor 1.3 16v Turbo Flex, que hoje equipa Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Commander. A informação da potência desse motor veio da revista Quatro Rodas, que confirmou a cavalaria. Com isso, ele se torna o 1.0 Turbo mais potente do mercado, ultrapassando os 128cv da Volkswagen. O motor será acoplado a um câmbio automático de 6 marchas ou CVT. Já o motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com 14,2/13,7k

A lista dos 100 veículos mais vendidos em julho teve dois novos modelos inéditos que estrearam na lista: Volkswagen Taos e Chery Tiggo 3X. Lançados em maio, os modelos vinham em crescimento nos últimos meses e estrearam em 85º e 99º, respectivamente. Os dois SUVs estrearam em categorias diferentes, é claro, mas já começaram relativamente bem em seus respectivos segmentos. Apesar do Volkswagen Taos não ter causado um grande impacto logo de cara, como aconteceu com o Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o SUV médio alemão sofre em atender as demandas pela fabricação limitada na unidade de General Pacheco, por falta de semicondutores. Ele estreou em 6º, atrás de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7, Hyundai ix35 e Ford Territory, desconsiderando Chery Tiggo 8 e Volkswagen Tiguan, que são modelos de sete lugares. No caso do Chery Tiggo 3X, o SUV subcompacto fica atrás apenas de Honda WR-V e seu irmão Chery Tiggo 2, chegando em terceiro num segmento que ainda é emergente no paí