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Mostrando postagens com o rótulo Station Wagon Grande

Mercedes-Benz apresenta o Classe C e Classe C Estate com versão 43 AMG de até 421cv

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Depois de apresentar as novas gerações de Classe C e Classe C Estate no ano passado, a Mercedes-Benz começa a apresentar as versões esportivas do sedã, desenvolvidas pela AMG. A primeira delas a ser apresentada é a 43 AMG, que chega tanto para o Classe C como para a Classe C Estate. Ambos os modelos contam com o motor 2.0 Turbo a gasolina, com o motor M139, junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com a Mercedes-Benz, esse motor é o mesmo do novo SL, usa a tecnologia de um turbocompressor elétrico que é herdado da Fórmula 1, que trabalha em conjunto com o sistema híbrido-leve de 48V, funcionando como um pequeno gerador e motor de arranque, acionado por correia (RSG) de segunda geração. O motor elétrico que é o responsável por fazer o pequeno motor elétrico que faz girar a turbina do turbo até que os gases de escape assumam o controle. Isso permite que o motor tenha respostas mais imediatas, especialmente em baixa velocidade. O conjunto elétrico ainda possui uma função

Jaguar traz motores eletrificados para XE e XF na Europa, com o 2.0 Turbo Diesel Sport 300

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A Jaguar introduziu a nova opção de motor híbrido-leve em seus sedãs na Europa. Os modelos ganharam a versão Sport, 300 e 400. No caso do XE, o sedã menor será oferecido com a versão 300 Sport, o motor em si é um 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 300cv de potência e torque de 66,2kgfm, chegando aos 100km/h em 5,6 segundos e chega à máxima de 230km/h. O motor possui um sistema híbrido-leve de 48V, que permite uma autonomia elétrico de 53km, no ciclo WLTP. No caso da linha XF, formado por XF e XF Sportbrake, o motor é o mesmo 2.0 300 Sport. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e chega à velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. A Sportbrake cumpre a mesma prova em 5,9 segundos. Essa versão ainda estreia equipada de série com conectividade na central multimídia, que possui Amazon Alexa e permite conectividade de voz com os recursos do sistema da central multimídia PiviPro, como navegação, música, podcasts e chamadas. Os motores ainda serão equipados com

Mercedes-Benz vai desenvolver uma Classe C 63 AMG Estate, com motor híbrido de 600cv

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Depois da Audi estar praticamente sozinha com a Audi RS4 Avant, a BMW confirmou o desenvolvimento da M3 Touring. Com isso, a Mercedes-Benz não ia ficar parada vendo suas rivais se mexerem. É dado como certo que a marca vai apresentar a Classe C Estate 63 AMG, que vai ganhar uma nova geração junto ao sedã. Os primeiros rumores surgiram em 2021 e neste ano as primeiras unidades começaram a ser vistas rodando em testes em Nürburgring, na Alemanha, confirmando que a Classe C Estate também terá a versão 63 AMG. Em sua nova geração, o Classe C e a Classe C Estate 63 AMG devem se tornar um carro puramente híbrido. Atualmente, o Classe C 63 AMG possui 510cv de potência e 71,3kgfm de torque, mas a nova geração pode passar a desenvolver entre 550cv a pouco mais de 600cv, com um torque de 81,5kgfm sendo um esportivo híbrido. A autonomia do modo puramente elétrico será de estimados 64km, mas a cavalaria e torque maiores podem entrar em conflito com o peso que pode ser superior a 200kg a mais que o

BMW apresenta um novo teaser da M3 Touring, que segue em desenvolvimento pela M Sport

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Depois de duas semanas, a BMW apresentou mais imagens teaser da M3 Touring em um novo vídeo que mostra todo o desenvolvimento da station wagon esportiva. Prevista para ser revelada dentro de alguns meses, a M3 teve muito tempo em desenvolvimento, apesar de ser uma versão SW do M3. Apesar dos ajustes parecerem poucos, a BMW M confirmou que teve que trabalhar muito tempo no fortalecimento da traseira, que trouxe um reforço na suspensão, com um suporte em ‘V’. Ela ainda deve trazer um novo conjunto de molas, amortecedores e barra estabilizadora, em relação ao sedã – devido ao peso maior da carroceria na parte traseira. Visualmente, ela vai contar com a mesma dianteira do M3, que se destaca pela grade dianteira ampla do Série 4, trazendo ainda novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 p

Fora do Brasil, Subaru apresenta reestilização da Outback no Salão de Nova Iorque

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Apresentada no mesmo Salão do Automóvel de Nova Iorque, mas de 2019, a Subaru aproveitou o Salão de Nova Iorque de 2022 para apresentar a sua station wagon aventureira reestilizada. A Outback passa a contar com mudanças de meia-vida, que fazem sua estreia primeiro nos EUA. Visualmente, a nova Outback recebe novidades principalmente em sua dianteira. As mudanças se concentram pelos novos faróis, que recebem um novo desenho e ficam mais compactos. A grade dianteira fica maior, ganhando uma grelha diferente e um friso cromado que emoldura o logotipo da Subaru ao centro. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior, que nas extremidades possuem os faróis de neblina, contornado por plástico preto. Esse plástico possui um prolongamento nas extremidades, que se conecta com a base dos faróis, que traz uma entrada de ar vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas proteções das caixas de rodas, que ficam mais grossas e ganham um

Volvo comemora que modelos vendidos na América Latina tem prêmios de segurança

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A Volvo está comemorando a eletrificação da marca sueca em toda a região da América Latina. Além disso, em todos os mercados onde está presente, os carros da marca alcançaram a segurança máxima. Com isso, os modelos da Volvo alcançaram a classificação mais alta do Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS) e ganhou 13 prêmios Top Safety Pick+ (TSP+) para os veículos testados, incluindo o novo lançamento C40. Os prêmios tornaram a Volvo a marca mais premiada em abril de 2022, reforçando seu compromisso com a segurança. O IIHS concede o status TSP+ aos veículos que fornecem o mais alto nível de segurança. A Volvo Cars recebeu dez prêmios TSP+ em fevereiro e agora três em abril, totalizando 13 prêmios para 2022. "Estamos orgulhosos de que o Instituto de Segurança Rodoviária tenha reconhecido mais uma vez nossos veículos, incluindo seis modelos elétricos e híbridos, com os prêmios Top Safety Pick Plus" , disse Anders Gustafsson, Vice-Presidente Sênior da Região Américas na Volvo Ca

Porsche testa sistema bidirecional de carregamento com o Taycan, com a rede elétrica

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A Porsche confirmou que testa o sistema bidirecional das baterias do Taycan, que podem receber as novidades para o futuro da marca. Os Taycan e Taycan Sport/Cross Turismo vão poder fornecer energia de volta à rede elétrica pública. Como parte de um conjunto mais amplo de veículos, eles poderiam atuar efetivamente como uma usina de energia e ajudar a fornecer o que é conhecido como energia de balanceamento – energia elétrica que equilibra as flutuações na rede elétrica. A Porsche realizou um teste piloto realista realizado pela Porsche, a operadora de rede TransnetBW e a empresa de consultoria Intelligent Energy System Services (IE2S), demonstrou que a energia de balanceamento elétrico pode ser armazenada nas baterias de alta tensão de um enxame inteligente de carros elétricos. Cinco unidades do Taycan de produção em série foram conectadas à rede elétrica através do Porsche Home Energy Manager (HEM), tanto em ambiente doméstico quanto em condições de laboratório. Especialistas da Porsch

Ford Mondeo se despede da linha de produção de Valência, na Espanha, depois de 29 anos

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Depois de 29 anos na linha de produção, o Ford Mondeo não é mais produzido na Espanha. O sedã grande da marca do oval azul começou a ser produzido em novembro de 1992 e em quatro gerações feitas em Valência, na Espanha. Em toda a Europa, o Mondeo vendeu apenas 12.584 unidades em 2021, um número muito baixo para um modelo que já vendeu tão bem, o que mostra o desinteresse do consumidor por sedãs deste porte, substituídos na preferência por SUVs. O sedã deixou de ser produzido no dia 4 de abril e foi publicada fotos no LinkedIn por um Engenheiro de Produção. De acordo com um Porta-Voz da Ford, em entrevista ao site Autocar, o motivo do Mondeo sair de linha é justamente pela “mudança de preferência do cliente” e que a Ford está “evoluindo nossa gama de veículos de passageiros na Europa para atender às mudanças nas necessidades dos clientes à medida que avançamos para um futuro totalmente elétrico” . Desde o anúncio do fim da produção do Mondeo na Europa, a Ford passou a vender o Mondeo e

BMW comenta mais detalhes da criação da M3 Touring, em novo vídeo-teaser da 'série'

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A BMW vem apresentando um storytelling sobre o desenvolvimento da M3 Touring, mostrando passos do desenvolvimento, como o primeiro protótipo surgiu, imagens teaser e tudo mais. Tudo para mostrar como a station wagon esportiva e desenvolvida pela BMW M Sport está ficando. Em um novo vídeo-teaser, a BMW mostrou como nasceu o primeiro protótipo da M3. Apesar de nascer diretamente do M3, a BMW confirmou que o modelo possui algumas especificidades, como as estruturas laterais exclusivas – e como isso colaborou para o atraso no desenvolvimento do modelo. Visualmente, ela vai contar com a mesma dianteira do M3, que se destaca pela grade dianteira ampla do Série 4, trazendo ainda novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira), ele deve trazer um novo retrovisor externo, ma

Surgem novas informações sobre o novo Mercedes-Benz Classe E, que estreia em meses

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A Mercedes-Benz deve apresentar uma nova geração do Classe E ainda neste ano de 2022, no mais tardar em 2023, na Europa. Tanto o Classe E como o Classe E Estate, a nova geração será desenvolvida sobre a plataforma MRA e deve trazer o mesmo interior do Classe S. Isso indica que ele terá quadro de instrumentos com tela de 12,8 polegadas e a central multimídia no console central, com um novo formato. Ainda terá três telas no banco traseiro e os displays, opcionalmente poderão ser de OLED, que proporcionam gráficos com resolução ainda melhor. Ele ainda terá uma central multimídia com tela de 11,9 ou 12,8 polegadas, com um desenho mais vertical. Outra novidade quase certa é que o sedã será equipado com pacote ADAS, que deve trazer funções de condução autônoma e recursos de alta tecnologia como um moderno Head-Up Display, a versão mais recente da MBUX na central e o eixo traseiro será direcional, tecnologia que virá do Classe S. As versões esportivas do Classe E serão apresentadas em algum m

Nova geração da Audi RS6 pode ter uma versão elétrica, com a possível RS6 Avant e-tron

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A Audi não descarta a possibilidade de desenvolver uma futura versão elétrica da RS6 Avant. Depois de apresentar a A6 Avant e-tron Concept, o modelo pode ser uma aposta para ser lançada depois da nova geração da A6 Avant e-tron chegar no mercado europeu, o que ocorre entre 2023-2024. “A plataforma PPE tem uma ampla gama em termos de potência. Para mim, é muito claro que, quando apresentamos um A6 elétrico, ele também deve incluir algumas versões de desempenho. Em 2025 apresentaremos uma geração completamente nova de carros ICE [a combustão], desde híbridos leves até híbridos plug-in com maior autonomia elétrica e maior potência. Esta também é a base para nossa próxima linha de modelos RS. Teremos em paralelo nosso portfólio ICE com versões de desempenho e, por outro lado, alguns modelos de desempenho baseados em nossas plataformas EV.” , disse Oliver Hoffman, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi, em entrevista ao Top Gear , confirmando a possibilidade de uma RS6 Avant e-tron se tor

Audi reduz preços de quase toda a linha por IPI menor; marca vê descontos de até R$ 30 mil

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A Audi confirmou também preços menores no mercado brasileiro para a sua gama de modelos. Desde o A3 Sedan até mesmo o carro mais caro dessa lista divulgada pela marca, a RS6 Avant. Desde o A3 Sedan e o A3 Sportback, que são vendidos em duas versões e pelo mesmo preço, eles começam em R$ 249.990 e recebeu desconto de R$ 6.000. Agora eles começam em R$ 243.990. Já a versão topo de linha de ambos são vendidos por R$ 263.990. Já o A4 começa em 279.990, desconto também de R$ 6.000. A versão mais cara do sedã encosta nos R$ 354.990, R$ 8 mil de desconto. Já o A5 Sportback começa em 334.990 e vai até os R$383.990, ambas as versões com desconto de R$ 8 mil. O A6, também vendido em duas versões, começa em R$ 468.990 a R$ 562.990, descontos de R$ 11.000 e R$ 25.000, respectivamente. O Q3 é vendido em três versões e recebeu R$ 6.000 de desconto em todas, começando de R$ 243.990 a R$ 282.990. O Q5 começa em R$ 348.990 e chega aos R$ 407.990, descontos que variam de R$ 8.000 a R$ 10.000. O Q5 Sport

Volvo vai passar por reestruturação e lançar um elétrico por ano até 2025 na América Latina

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Depois de apresentar o C40 ao mundo, a Volvo já trabalha no desenvolvimento de novos modelos puramente elétricos. Abraçando por completo a eletrificação, a Volvo se prepara para lançar o substituto do XC90, o Embla, que deve ser lançado em meados de 2022. De acordo com a Volvo, a sueca espera que 50% das suas vendas globais sejam de modelos elétricos até 2025 no mundo. "Se a gente tiver sucesso em 2022, com certeza dá (para atingir a meta antes do objetivo). Vamos lançar um produto elétrico por ano até 2025, então nesse ritmo certamente dá. E isso é legal porque nos dá condições de ter discussões com a matriz que são muito importantes porque estamos entregando resultados" , disse Luis Rezende, presidente da Volvo Cars para América Latina. Por aqui, a região deve ser a plataforma elétrica da Volvo, tendo mercados que vão ser mais eletrificados que muitos países da Europa. Até 2030, a marca confirmou que quer ser 100% elétrico em todo o mundo. Se o Embla deve ser lançado em 202

BMW M3 Touring é registrada em primeiras imagens de patente; estreia será neste ano

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A BMW ultimamente tem apresentado muitas imagens da M3 Touring, mesmo que de maneira bem paliativa. A station wagon esportiva, futura concorrente da Audi RS4 Avant, teve as primeiras imagens de patente registradas. Agora, a M3 apareceu por completo e mostrou tudo o que a gente já esperava. Isso porque a dianteira será a mesma do M3 três volumes e a M3 Touring já tinha mostrado a sua traseira em vídeos divulgados pela própria BMW. Visualmente, ela vai contar com a mesma dianteira do M3, que se destaca pela grade dianteira ampla do Série 4, trazendo ainda novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira), ele deve trazer um novo retrovisor externo, mais aerodinâmico. Os modelos ainda devem contar com o teto pintado em preto. Na traseira, o novo para-choque traz um enorm

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