Conexão Automotiva

Mercedes-Benz já iniciou o desenvolvimento da nova Classe E Estate, que já roda com carroceria definitiva e estreia ainda neste ano na Europa  A Mercedes-Benz já desenvolve a nova geração da Classe E Estate da mesma forma que os testes com o Classe E já estão bem avançados. Visualmente, a nova geração deve ganhar linhas evolutivas em relação ao modelo que hoje é ofertado aos consumidores europeus, ou seja, a Mercedes não vai ousar nas suas linhas. Visualmente, seu design ficará marcado pela dianteira, que se destaca por ter faróis dianteiros com um estilo mais retangular e com luzes diurnas DRL em LED, enquanto os faróis parecem ter dois projetores. A grade dianteira ainda possui barras cromadas horizontais e terá um estilo diferente dos demais ‘Classes’ da Mercedes. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento em plástico brilhante em preto com contornos cromados. Nas laterais, ela terá maçanetas retráteis e a traseira terá lanternas mais afiladas mas ainda assim com um estilo

Porsche comemora a marca de 100.000 unidades produzidas do Taycan em três anos de produção na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha A Porsche está comemorando a marca de 100.000 unidades produzidas do Taycan na unidade de Zuffenhausen, na Alemanha, em pouco mais de três anos de produção do sedã elétrico. Com produção que começou em setembro de 2019, o sedã alcançou a marca de 100.000 unidades produzidas com uma unidade na cor Neptune Blue e sendo um Taycan na versão Turbo S. A unidade comemorativa será enviada a um cliente da marca no Reino Unido. “Estamos muito satisfeitos por ter alcançado esse marco na história da produção tão rapidamente – apesar dos recentes desafios impostos pela escassez de semicondutores e pela volátil situação da Covid. Com o Taycan, tivemos um começo decididamente bem-sucedido na era da eletricidade.” , disse Kevin Giek, Vice-Presidente da linha de produção do Taycan. De acordo com a Porsche, os principais mercados do Taycan são Estados Unidos, China e, empa

CEO da Volvo confirma que vai manter sedãs e stations wagons no seu portfólio elétrico, mas com os possíveis ES60, EV60, ES90 e EV90? A Volvo parece que se comprometeu no desenvolvimento de uma nova linha de produtos elétricos, que começou a partir do EX90, que vai substituir o XC90 dentro de alguns anos. E surgiu a dúvida de que a empresa poderia vender apenas utilitários esportivos, como acontece hoje com o portfólio da marca no Brasil, por exemplo. No entanto, a Volvo confirmou que vai desenvolver novos tipos de carroceria com modelos elétricos. A informação foi confirmada pelo CEO da Volvo, Jim Rowan, em entrevista ao Autocar . O executivo confirmou que é possível que os modelos S60, V60, S90 e V90 tenham um futuro. “Basta dizer que atuamos em todos os espectros e gamas, e temos clientes que exigem diferentes usos para veículos. Vamos tentar garantir que podemos capturar o máximo possível.” , disse Rowan. Ao mesmo tempo, descartou a existência de ter “40 modelos diferentes não es

Liux é mais uma startup que nasce com a apresentação do seu primeiro elétrico, o Animal EV, uma station wagon elétrica que estreia no ano que vem A Liux é mais uma empresa que aparece como uma marca de automóveis. A empresa, com sede na Espanha, apresentou as primeiras imagens de um modelo elétrico, batizado de Animal EV. O carro é uma station wagon elétrica de linhas bem modernas que se destaca pelo seu rápido desenvolvimento. Inaugurada em 2021, a empresa criou o conceito em apenas 18 meses de mercado. A Liux ainda se autointitula com a “missão de construir um mundo melhor por meio de um novo movimento sustentável.”, destaca a empresa. Visualmente, o carro traz linhas bem modernas, com faróis afilados com luzes diurnas (DRL) em LED e com os faróis principais com projetor em uma parte inferior, juntamente com um prolongamento vertical. O para-choque dianteiro possui um desenho bem limpo, com uma entrada de ar inferior e um splitter bem pronunciado. O capô traz linhas com vincos bem

Citroën aprimora sistema híbrido de C5 AirCross e C5 X na Europa, que traz nova opção ao SUV e melhorias com nova bateria para a dupla  A Citroën confirmou que expandiu a gama de híbridos na Europa e trouxe melhorias para a dupla C5 AirCross e C5 X. O SUV médio passa a ser vendido com uma nova variante de motor híbrido, com o 1.6 PureTech 180 que, combinados com o elétrico, desenvolve 182cv e 36,7kgfm, com câmbio automático de 8 marchas, com uma autonomia 100% elétrica de 58km. As emissões ficam em torno dos 25g/km no Hybrid 180 e-EAT8. Ele vem com um motor elétrico de 110cv e uma bateria de íons de lítio de 12,4kWh de capacidade e admite cargas completas de até 7,4kW em 1h45. Na Europa, ele será vendido pelo preço de 43.650 euros. Já a dupla C5 AirCross e C5 X recebeu o motor 1.6 PureTech de 180cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência e câmbio automático de 8 marchas. Juntos, ele possuem uma potência de 225cv e um câmbio automático de 8 marchas. Até aí, tudo de

Porsche confirma que linha Taycan ganhou melhorias em termos de autonomia nos Estados Unidos, mas descarta uso do sistema e-Pedal em seus carros A Porsche confirmou melhorias para as baterias de Taycan e Taycan Cross Turismo na América do Norte. Por lá, a linha 2023 da dupla traz melhorias de autonomia em até 14%. Por lá, a versão Turbo foi a que mais melhorou em ambos. No Taycan Turbo, ele passou de 341km para 383km, ganho de 42km a mais de autonomia, enquanto a Cross Turismo Turbo passou de 328km para 375km, com ganho de 57km a mais. No caso da Taycan 4 Cross Turismo, a station passou de 346km para 378km. No caso do Taycan Turbo S, o sedã passou de 323km para 357km, sendo essas as melhores versões em ganhos de autonomia por lá. Vale destacar que o padrão EPA dos carros da marca na América do Norte trazem um padrão mais rígido de autonomia, puxada para baixo. Para esses ganhos de autonomia, a Porsche confirmou que se trata de uma atualização de software. Outra novidade é por conta

Volkswagen segue o desenvolvimento da nova geração da Passat Variant, que será apresentada apenas como Passat; estreia ocorre ainda neste ano de 2023 Desde o fim de linha do Passat, no ano passado, informações sobre a nova geração da Passat Variant tem ficado mais frequentes a partir do momento que seu lançamento se aproxima. A station wagon deve ser apresentada apenas como Passat, após ser o único membro da linha após o fim do sedã. Em sua nona geração, a Passat será apresentada com uma série de motores eletrificados, em especial, com conjunto híbrido plug-in. Já se aproximando do fim dos seus testes, a nova geração terá um design de linhas mais simples, como antecipa o site Kolesa . É possível observar que a nova Passat vai trazer a nova identidade visual da Volkswagen, com faróis mais afilados e conectados por meio de uma barra preta que também possui uma barra em LED, lembrando os carros da divisão elétrica ID. O para-choque dianteiro ainda terá uma grande entrada de ar, enquanto

Peugeot apresenta as primeiras imagens da reestilização do 508, que será apresentado dentro de algumas horas no Velho Continente e adere ao novo logotipo A Peugeot apresentou as primeiras imagens e informações sobre o novo 508 no mercado europeu. Tanto o sedã como a station wagon vão receber mudanças visuais de meia-vida. As imagens mostram a versão mais esportiva da dupla, a Peugeot Sport Engineered (PSE). O teaser é ambientado em um circuito, reforçando que a versão é a mais esportiva da dupla e ela será mantida no lineup do 508. Pelas imagens, se percebe que a mudança visual fará com que o 508 ganhe uma nova grade dianteira com o logotipo da Peugeot, além de receber novas rodas de liga leve junto de um sistema de freios de alto desempenho, com pinças brilhantes em verde limão. O 508 ainda vai trazer elementos aerodinâmicos nas extremidades, chamados de canards, que vem com listras verticais. Na traseira, é esperado mudanças no layout das lanternas e no para-choque traseiro, enqu

Skoda trabalha em um Octavia com motor elétrico em sua nova geração, previsto para ser lançado num cenário pós-2025, mas bem antes de 2035 A Skoda já trabalha em uma nova geração do Octavia e Octavia Combi. Apesar de ainda não estar confirmado que o Octavia vá continuar em linha (visto que seu primo, Volkswagen Passat, saiu de linha), a dupla vai ganhar uma versão elétrica em sua nova geração. Eles vão conviver junto com versões híbridas e a combustão, que ainda vão pode ser lançadas possivelmente com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Até 2026, a Skoda confirmou o lançamento de três elétricos, sendo dois SUVs médios e um modelo compacto, com porte similar ao Fabia. Já os SUVs serão baseados no Vision 7S Concept. No entanto, em entrevista ao Autocar , Klaus Zellmer, CEO da Skoda, confirmou que a marca está trabalhando em um Octavia elétrico antes da proibição de carros a combustão na Europa, que acontece em 2035. Provavelmente sendo lançado no final da década, a nova geração po

Mercedes-Benz apresenta a nova geração da linha Classe C 63 AMG, que se torna um híbrido plug-in ao usar o motor 2.0 Turbo e 680cv  A Mercedes-Benz confirmou a estreia da nova geração dos esportivos da linha AMG, Classe C 63 AMG e Classe C Touring 63 AMG. A dupla estreia na Europa com motores híbridos, substituindo os motores 4.0 V8 biturbo usado na geração anterior. A nova geração se destaca por ser equipada com um motor E-Performance, aliando o motor 2.0 Turbo junto a um conjunto elétrico para entregar os 680cv. Em termos mecânicos, a Mercedes-Benz destaca que o esportivo traz o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 476cv e 55,6kgfm junto de um motor elétrico de 204cv e 32,6kgfm instalado no eixo traseiro junto de um diferencial de deslizamento limitado e controlado eletronicamente, assim como uma unidade de transmissão de duas velocidades. Esse sistema, em conjunto, permite que os esportivos tenham 680cv e 104,0kgfm de força, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e traç

Skoda confirma o desenvolvimento de três novos carros elétricos até meados de 2026, com um hatch e dois utilitários esportivos em três anos A Skoda confirmou que desenvolverá três novos carros elétricos até meados de 2026, ou seja, três novos carros que aparecem em três anos. A Skoda planeja desenvolver um hatch comporte do Fabia e dois utilitários esportivos com porte de Karoq e Kodiaq, SUVs médios de cinco e sete lugares, respectivamente. A marca ainda confirmou que vai revelar duas novas gerações até 2024, de carros a combustão, e pelo menos uma reestilização até o ano que vem. Os novos elétricos serão desenvolvidos com a plataforma modular MEB. Muito se comenta que os novos SUVs podem ser baseados no recém apresentado Vision 7S Concept. Nesse caso, o SUV médio de sete lugares poderia ser baseado no conceito diretamente. De acordo com informações da marca tcheca, os carros vão inaugurar a nova identidade visual. E adivinha quem antecipou o novo design? O Vision 7S Concept. A his

A BMW apresentou oficialmente a M3 Touring no mercado internacional há alguns meses. A station wagon esportiva já poderá ser importada de maneira independente ao nosso mercado. Ela vais ser trazida pela Direct Imports , que vai cobrar R$ 1.980.000 para trazer a M3 ao Brasil. A nível de comparação, o M3 trazido pela BMW custa R$ 792.950, ou seja, se a BMW trouxesse a M3 Touring ao Brasil, a SW custaria no máximo R$ 850 mil. A M3 vem com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 510cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, enquanto a tração é a xDrive, integral. A tração ainda possui a funcionalidade de que, quando o Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) for desativado, se ativa o modo 2WD, ou seja, a propulsão traseira pura. Ela possui ainda três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, ela acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos, aos 200km/h em 12,9 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, podendo chegar aos 280km/h