Zeekr registra as imagens de patente da primeira station wagon da marca, a 007 GT

Zeekr registra imagens de patente da sua primeira station wagon na China, a estilosa 007 GT, que aparece com até 646cv de potência

A Zeekr registrou as primeiras imagens de patente da sua primeira station wagon para o consumidor chinês. O modelo em questão é baseado no sedã 007 e aparece com uma carroceria mais estilosa, quase como uma shooting brake. Assim nasce a 007 GT. O novo modelo aparece como elétrico e aposta num design compartilhado com o sedã até a coluna B, ganhando independência a partir daí. Com o lançamento previsto para acontecer em breve na China, a 007 GT teve suas primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT.

Visualmente falando, estamos falando de uma station wagon que possui um design bem esportivo. Pensada para ser vendida na China e ser uma das protagonistas da Zeekr em sua expansão na Europa, a 007 GT possui basicamente a mesma dianteira do 007. Ela possui uma faixa horizontal que corta toda a dianteira e invade um pouco das laterais que traz um sistema de iluminação em LED que pode transmitir mensagens ou desenhos. Logo abaixo, aparece uma faixa em LED que também corta quase toda a dianteira, sendo interrompida apenas pelo logotipo da Zeekr e a câmera dianteira.

Os faróis principais aparecem nas laterais, logo abaixo da barra fina em LED. Ele conta com projetores em LED que funcionam como iluminação principal. O para-choque dianteiro traz o espaço da placa logo abaixo da barra que une os faróis e um vinco horizontal corta toda a dianteira, se conectando nas extremidades com as entradas de ar verticais com acabamento em preto brilhante. Falando em entrada de ar, o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior em formato trapezoidal com duas aberturas retangulares que se abrem no estilo veneziana para ventilar o que for necessário.

A entrada de ar se conecta com um acabamento em preto brilhante presente em toda a parte inferior do para-choque dianteiro. No capô, a 007 GT possui um desenho aerodinâmico que possui alguns vincos, como dois pares de vincos mais centrais e as laterais do capô que ganham um ressalto. A partir dele nasce um vinco mais discreto que se conecta com as colunas A. De perfil, a 007 GT conta com a continuação dos faróis no para-lama dianteiro. não há iluminação nele, mas mantém o mesmo formato dos faróis e é onde fica a câmera de visão lateral.

Os faróis e este acabamento são separados pelos vincos das caixas de rodas, que ajudam a alargar a carroceria. Mas antes de falarmos sobre mais vincos, a carroceria possui um design mais esportivo. Ela possui um leve caimento de teto, mas que não a configura uma shooting brake. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto, mas há uma caída sutil a partir das janelas vigias. Os vidros não possuem moldura, mas o contorno deles possui acabamento em preto brilhante. Há um acabamento que liga os vidros laterais ao vidro traseiro. A carroceria possui alguns vincos, como um vinco que nasce a partir das portas traseiras.

Há também um vinco ascendente na parte inferior das portas, além dos já citados vincos nas caixas de rodas que ajudam a alargar os para-lamas. A 007 GT possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior da carroceria, em formato trapezoidal, que se encerra nas laterais do para-choque traseiro. As portas contam com maçanetas retráteis (pop-up) e retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas integrados. As rodas, são de liga leve de 19 ou 20 polegadas, calçadas com pneus 245/45 R19, 245/40 R20 ou 265/35 R20.

No teto, a station wagon conta com um radar Lidar, rack de teto e um teto solar panorâmico. Vista de traseira, possui um aerofólio com laterais mais proeminentes e um acabamento em preto brilhante que se conecta com o acabamento que liga os vidros laterais com o vidro traseiro. O vidro traseiro é um pouco inclinado, traz o nome Zeekr na parte inferior, mas não possui limpador traseiro. A tampa do porta-malas traz um pequeno aerofólio, em preto brilhante, em um vinco que também se parece com um aerofólio desenhado na própria tampa.

As lanternas são horizontais e estão inseridas dentro da tampa do porta-malas e se quase se conectam entre si. O que interrompe as lanternas é a câmera traseira, inserida dentro de um acabamento preto brilhante. A tampa do porta-malas possui um vinco horizontal que corta toda a tampa e o para-choque traseiro possui um vinco em ‘U’.  Dentro deste vinco, a 007 GT possui o espaço para a placa ao centro e nas laterais possui refletores e luzes de ré. A parte inferior do para-choque possui acabamento em preto brilhante com refletores e um difusor de ar.

Desenvolvida a partir da plataforma modular SEA, com arquitetura elétrica de 800V, e a station possui 4,864 metros de comprimento, 2,925 metros entre os eixos, 1,900 metro de largura e 1,445 metro de altura. Mecanicamente, a Zeekr confirmou duas opções de motor. A primeira delas é uma opção de motor elétrico (BEV) na traseira (RWD) que desenvolve 421cv de potência e com velocidade máxima de 210km/h. A segunda opção de motor é um conjunto de motores duplos (com tração AWD) que incluem o motor elétrico traseiro de 421cv junto a um motor elétrico dianteiro de 224cv.

Juntos, os dois motores são capazes de desenvolver 646cv, com a mesma velocidade máxima de 210km/h. Ele possui bateria de 75,0kWh e a opção de bateria de 100,0kWh, as mesmas opções de bateria do sedã. A primeira opção de bateria é de ferro de lítio fosfato (LFP). A bateria é produzida pela QJEVT. No entanto, a opção de tração AWD pode ter uma bateria níquel, cobalto e manganês (NCM), da Geely-CATL. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução