CAuto #72: reestilizado, Ford EcoSport passa a adotar filosofia do padrão norte-americano de acabamento

O Ford EcoSport, projeto desenvolvido para o Brasil em 2003, chegou com a missão de trazer acesso a consumidores que sonhavam com um SUV na sua garagem, mas não tinham condições de pagar por um Honda CR-V, Chevrolet Blazer, Toyota SW4 e outros. O sucesso foi tanto, que na segunda geração, lançada em 2012, a Ford percebeu que o EcoSport poderia ter âmbito global. E assim foi. Até chagarmos a 2016, quando a Ford apresentou em novembro, no Salão do Automóvel de Los Angeles, a segunda geração reestilizada. Estratégia política da Ford para começar a vender o Eco por lá até 2018, ele começou a ser vendido primeiramente no seu país de origem, Brasil. E na pré-apresentação esse pouco de Estados Unidos estava presente no modelo produzido em Camaçari (BA). E o Brasil sequer deve exportar o Eco para os EUA (missão da fábrica indiana), mostrando que a Ford enfim, cuidou do acabamento interno do utilitário esportivo. O padrão de acabamento ficou visivelmente melhor, com bancos mais largos e que