Conexão Automotiva

A Volvo iniciou o regime de pré-venda do novo XC40, que será lançado oficialmente dentro de alguns meses em nosso mercado. A principal novidade, junto da reestilização, será a chegada de uma versão elétrica mais acessível, que quase deixa o modelo com preços das antigas versões a combustão. O Recharge Electric P8 continuará em linha, mas o Recharge Electric P6 será uma opção de motor único, chamado de Single Motor. “Para nós, isso é uma realidade que já está presente. Não só acreditamos nisso, como investimos e não paramos. A nova versão do XC40 chega para trazer a eletrificação em uma faixa de preço mais acessível e isso expande a gama de consumidores que vão poder ter acesso a um modelo Volvo 100% elétrico no Brasil” , destaca João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. A versão mais mansa em alguns mercados, tendo 231cv e 33,7kgfm de torque, com bateria de 67kWh que oferecem autonomia de 415km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundo

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, confirmou que o mês de abril respondeu por 5.033 unidades vendidas. Foram 1.500 importadas e 3.533 veículos de produção nacional, o que representa que o mês de abril teve um aumento de 2,5% em relação ao mês de março de 2022, quando foram comercializadas 4.911 unidades. Comparado a abril de 2021, a redução é de 14,1%, quando foram vendidas 5.856 veículos. Levando em conta apenas os importados, foram 1.500 unidades vendidas, o que significa alta de 3,3% ante as 1.452 unidades de março de 2022 e redução de 33,2% ante abril de 2021. Entre os modelos de produção nacional, abril registrou 3.533 unidades, um aumento de vendas foi de 2,1% ante as 3.459 unidades do mês anterior e redução de 2,1% em relação a abril de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa fecharam o primeiro quadrimestre com total de 19.304 unidades licenciadas, queda de 7,7% em relação ao primeiro quadr

A Volvo está comemorando a marca de 500 elétricos vendidos apenas em 2022. Isso torna a Volvo a marca que mais vendeu elétricos em apenas um ano no país, superando os resultados da Nissan de 2021. Vendendo XC40 e C40, a Volvo vem apostando cada vez mais em modelos elétricos e em breve apresenta o substituto do XC90, o Embla. “Para a Volvo é mais uma grande conquista, estamos transformando a indústria no Brasil. Bater o recorde de vendas apenas no quarto mês do ano significa muito para nós que sempre acreditamos na eletrificação e temos feito um trabalho contínuo para a expansão, investindo não somente em novos modelos, mas também em infraestrutura no país” , celebra João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. O primeiro elétrico da Volvo foi lançado em setembro de 2021 e hoje a Volvo lançou o C40 no primeiro trimestre deste ano. Os dois modelos são os dois mais vendidos elétricos no país. Desde que lançou seu primeiro veículo 100% elétrico, a Volvo tem se

A Volvo confirmou que vai apostar em uma empresa que possui baterias que recuperam 160km de autonomia em apenas 5 minutos. A informação é que a Volvo vai investir na empresa israelense StoreDot, que desenvolve uma bateria de recarga bastante rápida. O investimento será feito por meio do braço ‘capital de risco’ da marca. Com esse investimento, a Volvo espera ser uma das montadoras que possam utilizar futuramente a bateria, o que pode acontecer até meados de 2030. Ao trabalhar em conjunto com a Volvo Cars, a StoreDot visa acelerar o tempo de comercialização de sua tecnologia e tem como meta a produção em massa até 2024. A Volvo Cars é a primeira montadora premium a investir na StoreDot. De acordo com informações, a parceria funcionará como uma joint-venture com a Northvolt. “Nosso objetivo é ser o transformador mais rápido em nossa indústria e o Tech Fund desempenha um papel crucial no estabelecimento de parcerias com futuros líderes em tecnologia. Nosso investimento na StoreDot se enca

A Volvo está comemorando a eletrificação da marca sueca em toda a região da América Latina. Além disso, em todos os mercados onde está presente, os carros da marca alcançaram a segurança máxima. Com isso, os modelos da Volvo alcançaram a classificação mais alta do Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS) e ganhou 13 prêmios Top Safety Pick+ (TSP+) para os veículos testados, incluindo o novo lançamento C40. Os prêmios tornaram a Volvo a marca mais premiada em abril de 2022, reforçando seu compromisso com a segurança. O IIHS concede o status TSP+ aos veículos que fornecem o mais alto nível de segurança. A Volvo Cars recebeu dez prêmios TSP+ em fevereiro e agora três em abril, totalizando 13 prêmios para 2022. "Estamos orgulhosos de que o Instituto de Segurança Rodoviária tenha reconhecido mais uma vez nossos veículos, incluindo seis modelos elétricos e híbridos, com os prêmios Top Safety Pick Plus" , disse Anders Gustafsson, Vice-Presidente Sênior da Região Américas na Volvo Ca

A Volvo confirmou a chegada da primeira atualização Over-The-Air (OTA) para seus carros. Isso deve trazer novas funcionalidades para alguns modelos da marca, como XC40, XC60, S90, V90 e C40, que já contavam com a tecnologia, e agora os modelos S60, V60 e XC90 passam a contar com as atualizações remotas. Entre as novidades, a Volvo vai trazer a mais recente atualização do Android Automotive OS 11, o que vai atingir cerca de 190.000 unidades de carros da marca sueca, em 34 mercados – incluindo o Brasil. Essa será a oitava atualização do sistema operacional da Volvo e a primeira em vários mercados, como Índia, Taiwan e Nova Zelândia, além de ter sido recentemente expandida para Coréia do Sul, Austrália, Tailândia e Cingapura. As atualizações estarão disponíveis a partir dos aplicativos Google Play, com capacidade de streaming de vídeo e um melhor gerenciamento de energia graças a novos temporizadores do sistema climático da bateria. “Ao tornar todos os modelos Volvo capazes de receber atu

A Volvo já trabalha na terceira geração do XC60, que vai trazer um novo nome ao mercado global. Ao abandonar os nomes com letras e números, a sueca deve trazer um nome específico ao SUV, tal qual acontecerá com o XC90, que pode receber o nome Embla de batismo. Modelo mais vendido da marca em nosso mercado, o substituto do XC60 deve ser bastante importante para nosso mercado e pode ser apresentado em meados de 2024. As vendas podem começar um ano depois, em 2025. Concorrente do BMW iX3, ele será o primeiro Volvo a ser produzido com baterias criadas a partir da joint-venture entre a Volvo e a Nordtvolt. Essa nova fábrica terá uma capacidade de produzir 50GWh, o que permite uma produção anual de 500.000 unidades. Assim como o XC90, é possível que o atual XC60 continue em linha e conviva por algum tempo com o substituto, que nasce apenas com motores elétricos. Assim, o XC60 se manteria no mercado apenas com motores híbridos por mais alguns três a quatro anos. “Lançamos o XC90 antes do XC60

O ranking dos modelos importados fecharam o mês de março de 2022 com 1.452 unidades de modelos importados, o que representa uma queda de 32,9%. Em relação ao mês de fevereiro, houve um crescimento de 20,9%. No acumulado do ano, a queda é de 35,4%, com 3.887 unidades contra as 6.017 unidades vendidas. Entre os modelos importados mas cuja as marcas produzem nacionalmente, as vendas foram de 3.458 unidades em março, queda de 1,4% em relação ao mês anterior e uma queda de 7,2% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, no acumulado do ano, as vendas cresceram 13,9%, chegando a 10.297 unidades. Juntos, importados e nacionais, foram 4.910 unidades, das quais 1.452 importadas e 3.458 veículos de produção nacional, anotaram em março último aumento em suas vendas de 4,3% ante fevereiro de 2022, quando foram comercializadas 4.707 unidades. Comparado a março de 2021, no entanto, a queda é de 16,7%: 4.910 unidades contra 5.891 veículos. O ranking das marcas, Kia, Porsche e Volvo fecha

A Volvo está comemorando a marca de vender elétricos em nosso mercado. Para 2022, a sueca confirma que estima vender cerca de 3.500 veículos elétricos neste ano, com C40 e XC40. De acordo com o Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira, definiu que vai vender 2.500 unidades do XC40 Recharge Electric e cerca de 1.000 unidades do C40 Recharge Electric. “Se a Volvo quer virar uma marca 100% a partir de 2030 e nessa época a marca estará vendendo bem mais de 1 milhão de carros elétricos, nós teremos que ter acesso a muitas baterias, esse é um dos princípios. Outro princípio tem a ver com a estratégia, a Volvo precisa dominar essa tecnologia, isso vai ser um componente extremamente importante para o veículo. A terceira etapa permitirá à Volvo ter mais economia de escala. Essas três razões são as principais para termos decidido ter uma fábrica própria na Suécia” , afirma João Oliveira. A Volvo ainda comemorou a marca de vender mais elétricos no primeiro trimestr

Assim como aconteceu no exterior, silenciosamente, a Volvo já começou a trazer os XC60 e XC90 com a atualização no seu sistema híbrido. Importados da China (XC60) e Suécia (XC90), os dois modelos passam a trazer uma nova bateria de 18,8kWh, de maior capacidade que as baterias de 11,6kWh. Com isso, a autonomia puramente elétrica também aumentou. Os modelos XC60 e XC90 possuem autonomia de 71km e 78km, respectivamente, em condições ideais. Isso porque a temperatura externa, clima, estilo de condução e velocidade de condução. Além da bateria de maior capacidade, o motor elétrico traseiro ficou mais potente, com 145cv, aumento de 57cv sobre os 88cv que entregava antes. Isso indica que o conjunto de motores aumentou a sua potência para 461cv de potência e torque de 72,2kgfm, se tornando os Volvos mais potentes já produzidos. O XC60 ainda possui um novo modo, chamado de Creep, que passa a contar com uso do freio motor elétrico para reduzir a velocidade até parar, como se fosse um sistema One

A Volvo confirmou que o ano de 2022 ainda preserva algumas mudanças para a marca no Brasil. No segundo semestre, a Volvo confirmou a chegada do XC40 Recharge Electric reestilizado, que recebeu as primeiras mudanças visuais no mês passado na Europa. O XC40 passa a ter o mesmo design do C40 na dianteira. Quando falamos do modelo elétrico, o desenho é o mesmo com a grade dianteira fechada, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40 anterior, mas eles são menos retangulares, sendo menores e com estilo mais triangular. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da peça conta com os faróis de neblina em um nicho com estilo tripé, formando um novo desenho do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades vão ficar por conta apenas de novos desenhos das rodas. Na traseira, as mudanças ficam por conta apenas de novo para-choque traseiro, que esconde as saídas de escape mesmo nas versões a

Depois de apresentar o C40 ao mundo, a Volvo já trabalha no desenvolvimento de novos modelos puramente elétricos. Abraçando por completo a eletrificação, a Volvo se prepara para lançar o substituto do XC90, o Embla, que deve ser lançado em meados de 2022. De acordo com a Volvo, a sueca espera que 50% das suas vendas globais sejam de modelos elétricos até 2025 no mundo. "Se a gente tiver sucesso em 2022, com certeza dá (para atingir a meta antes do objetivo). Vamos lançar um produto elétrico por ano até 2025, então nesse ritmo certamente dá. E isso é legal porque nos dá condições de ter discussões com a matriz que são muito importantes porque estamos entregando resultados" , disse Luis Rezende, presidente da Volvo Cars para América Latina. Por aqui, a região deve ser a plataforma elétrica da Volvo, tendo mercados que vão ser mais eletrificados que muitos países da Europa. Até 2030, a marca confirmou que quer ser 100% elétrico em todo o mundo. Se o Embla deve ser lançado em 202

Quatro marcas anunciaram a parada na produção em escala global em algumas fábricas por conta da falta de peças como semicondutores. Problema aumentado ainda mais pela invasão russa à Ucrânia, Volkswagen, Audi, Toyota e GM confirmaram que vão parar por alguns dias a produção. Volkswagen e Audi, que são do mesmo grupo VAG, confirmaram que interromperam a produção dos modelos elétricos até abril. No caso de Volkswagen e Audi, a falta de cabos é o problema da parada, o que vai atrasar as entregas do Volkswagen ID.5 aos seus donos. Já a Audi confirmou que a produção de Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 e Q8 serão afetadas e que esses modelos terão um prazo de entrega maiores. Modelos como A4, A5, A6 e A7 terão a produção retomada na segunda quinzena de abril, enquanto TT, Q8 e Q4 e-tron vai retomar a produção em meados de abril. A Audi também passa pela falta de chicotes elétricos. A Toyota também confirmou problemas com a sua linha de produção no Japão. Mas no caso da japonesa, o problema

Além do fim de linha do S60 ( veja aqui ), a Volvo confirmou o fim da importação do S90 no mercado brasileiro. Na verdade, a Volvo encerrou as vendas dos dois modelos juntos, mas o S90 ainda possui algumas unidades em estoque. Com isso, a Volvo encerra a venda de sedãs no momento, mas não descarta que eles voltem em uma nova geração – com motores elétricos. Por enquanto, a marca quis manter apenas os elétricos XC40 e C40, além dos híbridos XC60 e XC90. Lançado em 2018 no Brasil, o S90 foi um dos primeiros a estrear a nova identidade visual, depois do XC90 e XC60. Ele era equipado com motor é um 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 320cv de potência auxiliando por um elétrico que desenvolve 90cv de potência e um gerador de 50cv ligado ao virabrequim, que juntos entregas 410cv de potência e torque de 65,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com o motor elétrico ele roda 45km. Segundo a Volvo, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos. Híbrido, ele possuía 4,96 metros d

A Volvo confirmou novidades para os motores híbridos dos seus carros, como o Recharge T8 AWD. As novidades devem valer para S60, V60, S90, XC60 e XC90. As novidades ficam por conta da nova bateria de 18,8kWh, de maior capacidade que as baterias de 11,6kWh. Com isso, a autonomia puramente elétrica também aumentou, chegando entre 56km a 66km, no modo Pure. Os modelos S60 e V60 possuem uma autonomia de 66km, o S90 possui autonomia de 61km e XC60 e XC90 possuem autonomia de 56km. Além da bateria de maior capacidade, o motor elétrico traseiro ficou mais potente, com 145cv, aumento de 57cv sobre os 88cv que entregava antes. Isso indica que o conjunto de motores aumentou a sua potência para 461cv de potência e torque de 72,2kgfm, se tornando os Volvos mais potentes já produzidos. De acordo com a Volvo, o novo motor elétrico traseiro “permite uma melhor capacidade de tração nas quatro rodas, que pode ser particularmente útil em baixas velocidades, ao rebocar ou ao dirigir em estradas escorrega

A Volvo apresentou as primeiras mudanças visuais da nova V60, que estreia no mercado europeu. Por lá, a station do S60 muda pela primeira vez desde o lançamento desta nova geração, em 2018. Visualmente, a V60 passa a vir com um novo para-choque dianteiro, que possui um acabamento em preto brilhante nas versões mais caras. O acabamento plástico dos faróis de neblina se conecta com a entrada de ar inferior. Nas versões mais simples, esse acabamento dos faróis de neblina possui um friso cromado. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de seis raios e acabamento diamantado. Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque traseiro, que recebe um novo difusor de ar, com um acabamento plástico preto e que possui uma régua cromada nas versões mais simples e toda a peça em preto brilhante na T8, com foco mais esportivo. Há ainda novas saídas de escape na traseira. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia, que passa a ser equipada com atualizaçõe