Conexão Automotiva

A Volvo confirmou a estreia de um aplicativo para os donos do XC40 Recharge Electric, chamado de App Ranger Assistant. O novo sistema deve contar com o Google Automotive System e vai ajudar que o motorista dirija de uma maneira que auxilie em render mais com a autonomia. Com as atualizações no sistema, a Volvo vai melhorar o gerenciamento e regeneração da bateria com uma atualização remota nos centrais dos carros atuais. Como contam com uma atualização Over-The-Air (OTA) que vai trazer maior alcance graças a melhorias no gerenciamento inteligente da bateria e desempenho de regeneração, bem como um temporizador mais inteligente para pré-condicionar as baterias. Fazendo parte da sua estratégia de eletrificação, a Volvo começou a vender o seu primeiro automóvel elétrico neste ano. O SUV compacto possui autonomia de 413km, usando dois motores elétricos que desenvolvem juntos 413cv de potência e 67,3kgfm de torque. De acordo com a Volvo, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com veloc

A Volvo iniciou a produção do seu primeiro automóvel puramente elétrico, o C40 Recharge Electric. O SUV cupê baseado no XC40 será produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica. A fábrica também já produz o XC40 e a unidade fabril estima produzir cerca de 135.000 unidades de elétricos por ano. "O C40 Recharge é um carro que representa nosso futuro. Nossas operações de produção e uma estreita colaboração com nossos fornecedores são fundamentais para alcançar nossas ambições futuras em termos de eletrificação e neutralidade climática. Nossa fábrica de Ghent está pronta para um futuro totalmente elétrico e será uma parte importante de nossa rede industrial global para os próximos anos" , destacou Javier Varela, Vice-Presidente Sênior de Operações Industriais e Qualidade da Volvo Cars. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 traz dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma au

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten

Com um mercado em crise, setembro de 2021 não pode ser considerado um mês bom para o Brasil. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, o Brasil fechou setembro com queda de 10,2% nas vendas em relação ao mês passado e um tropeço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Num cenário atípico, surge um ranking atípico. Foi assim no auge da pandemia, no ano passado, e tem sido assim nos últimos meses por conta da crise dos semicondutores. A liderança geral, então inédita, ficou com o Hyundai HB20, com 7.147 unidades. Até o momento, o hatch compacto sul-coreano só tinha sido líder entre os Automóveis. A vice-liderança ficou com o Jeep Compass com suas 6.823 unidades e o Volkswagen T-Cross apareceu em terceiro com 5.733 unidades. Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus fecharam os 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Chevrolet que voltou a ter três carro

Tendência nos últimos meses, uma série de montadoras atualizaram seus logotipos para se inteirar com o movimento do mercado, da eletrificação, antecipando um movimento de mudanças. Agora, a Volvo passa a integrar esse grupo e apresentou o seu novo logotipo, que fica mais simples e minimalista. Em relação ao antigo logotipo, a Volvo fez alterações e perdeu o sombreamento, cores e recursos 3D. Agora, para se adaptar também para a miniaturização dos logotipos em mídias sociais, por exemplo, a Volvo passou o seu logotipo para o 2D, predominando a simplicidade e funcionalidade em favor da beleza. O novo logotipo se destaca por contar com os aros em preto e com fundo branco, tirando o azul e o prata do logotipo usado até então. O nome Volvo também não conta mais com o retângulo azul que ficava no fundo. Nos carros, o novo logotipo será o que foi apresentado recentemente no C40 Recharge Electric, com fundo preto e o nome Volvo bem destacado. O anel e a seta na parte “nordeste” do logotipo são

A Volvo confirmou que o C40 Recharge Electric será o primeiro elétrico (e consequentemente o primeiro automóvel) da marca sueca a vir com novos bancos com couro sintético no acabamento. Ele será o primeiro automóvel da Volvo a não vir com um banco em couro de origem animal. Além de ser uma mudança de padrão para os elétricos da marca, isso deve ser expandido para os automóveis híbridos e a combustão. A decisão está ligada com os novos padrões da Volvo de se tornar uma marca mais sustentável. A Volvo confirmou que o couro que estará em seus carros não será de origem até 2030, quando a Volvo passar a vender apenas elétricos. O couro usado atualmente pela Volvo será substituído por materiais sustentáveis de alta qualidade oriundos de itens reciclados e naturais. Usando a matéria-prima Nordico, que consiste em materiais reciclados de garrafas PET, materiais biológicos de florestas sustentáveis da Suécia e Finlândia. Rolhas de vinho também são alguns dos materiais usados pela Volvo. A marca

A lista dos 100 veículos mais vendidos em julho teve dois novos modelos inéditos que estrearam na lista: Volkswagen Taos e Chery Tiggo 3X. Lançados em maio, os modelos vinham em crescimento nos últimos meses e estrearam em 85º e 99º, respectivamente. Os dois SUVs estrearam em categorias diferentes, é claro, mas já começaram relativamente bem em seus respectivos segmentos. Apesar do Volkswagen Taos não ter causado um grande impacto logo de cara, como aconteceu com o Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o SUV médio alemão sofre em atender as demandas pela fabricação limitada na unidade de General Pacheco, por falta de semicondutores. Ele estreou em 6º, atrás de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7, Hyundai ix35 e Ford Territory, desconsiderando Chery Tiggo 8 e Volkswagen Tiguan, que são modelos de sete lugares. No caso do Chery Tiggo 3X, o SUV subcompacto fica atrás apenas de Honda WR-V e seu irmão Chery Tiggo 2, chegando em terceiro num segmento que ainda é emergente no paí

A Volvo revelou oficialmente o XC40 na versão P8 Recharge Electric, que chega ao Brasil por R$389.950. Visualmente o modelo elétrico se diferencia do modelo a combustão em pequenos detalhes. A mais visível dela é a grade dianteira fechada, além de rodas de desenho inédito, logotipos específicos e ausência de saídas de escape. Ele ainda conta com uma nova opção de cor, a Sage Green das fotos. A plataforma é a CMA, que aceita opção de motor elétrico. O conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaço liberado pelo capô para criar um novo compartimento de 31 litros. O carro ficou com 2.150kg com as baterias. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como An

A lista dos importados mais vendidos do Brasil perdeu mais uma marca. Depois de perdermos os dados de Ferrari, Lamborghini, Maserati e Rolls-Royce, em agosto a Associação Brasileiras das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, perdeu a BMW. Com isso, as vendas de importados fecharam com 2.188 unidades registradas à Abeifa, uma queda de 14,4% em relação à julho passado. A produção de automóveis ainda registrou uma pequena queda de 0,6%, chegando a 4.813 unidades contra as 4.842 unidades do mês anterior. Entre as marcas importadas, o mês de agosto representou ainda uma queda de 19,2% em relação a agosto de 2020, mas mantém o crescimento de 5,3% no acumulado do ano, com 17.924 unidades. Sem os dados da BMW, bem provável que a Abeifa registre queda nas vendas por mais um ano. Entre as marcas com produção nacional, o crescimento é de 79% em relação ao mesmo período do ano passado, dados que podem salvar a associação em 2020. Com cada vez menos associadas, a Vo

A Volvo vai desenvolver uma nova versão elétrica do XC40 Recharge Electric, que deve ser mais manso que o modelo atual, com 405cv. O modelo mais simples vai desenvolver cerca de 231cv de potência com um torque que também vai ser menor. Atualmente, o XC40 Recharge Eletric possui dois motores elétricos que desenvolvem 413cv de potência e 67,3kgfm de torque. De acordo com a Volvo, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido. A autonomia da versão atual é de 418km. O elétrico menos potente terá apenas um motor elétrico, possivelmente instalado no eixo dianteiro. Sendo mais leve por contar com apenas um motor, possivelmente a autonomia seja maior se manter a mesma bateria. Caso isso aconteça, o XC40 Recharge Electric poderá desenvolver cerca de 450km de autonomia, mais que seus rivais próximos como Mercedes-Benz EQA e Lexus UX 300e. A plataforma é a CMA, que aceita

A Volvo confirmou que trabalha com novidades para os seus motores híbridos plug-in, chamados de Recharge Hybrid. A linha de modelos 60 e 90 vão receber novidades no mercado, com um aumento na autonomia elétrica dos carros, reduzindo as emissões de CO2, melhorando o desempenho e a dirigibilidade. De acordo com a Volvo, o motor híbrido terá uma autonomia elétrica de 90km, sendo que a maioria dos carros atuais da marca possuem uma média de 50km nos modelos atuais. Com isso, alguns consumidores vão poder rodar apenas com o motor elétrico em seu dia a dia. O aumento na bateria também vai de encontro com uma nova bateria, que vai substituir a atual de 11,6kWh. A nova bateria já foi confirmada e será a 18,8kWh, além de um motor elétrico mais potente, de 145cv. Assim, as versões T6 terão 350cv de potência combinada e o T8 terão 455cv, se tornando os novos Volvos mais potentes já produzidos. "Estamos em 2021 e as pessoas não deveriam mais depender da gasolina ou do diesel ao se locomover.

A lista dos automóveis mais vendidos do Brasil passou por poucas mudanças em agosto de 2021. A liderança dos automóveis ainda fica com o Argo, com suas 7.711 unidades, que perde a liderança no geral apenas para a Fiat Strada. O Fiat Mobi não ficou muito distante, em segundo, com 7.538 unidades. Curiosa é a posição de destaque do Jeep Compass. Mesmo custando R$146.990 iniciais, o SUV médio ficou em 3º com 6.819 unidades, seguido por Hyundai HB20, Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross, que ficaram separados por menos de 200 unidades. Mais atrás, Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla e Volkswagen Gol fecharam a lista dos dez mais vendidos.  Já o Volkswagen T-Cross cresceu e quase dobrou as vendas em relação ao mês de julho, depois da produção no Paraná retornar. Com isso, o SUV compacto foi o VW mais vendido do país, enquanto o Gol multiplicou suas vendas por três.  Honda HR-V, Renault Kwid, Volkswagen Nivus, Nissan Kicks e Hyundai HB20S fecharam os quinze primeiros. Destaque p