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MPM fale e encerra a produção do Erelis, um sedã cupê popular que era vendido na Europa

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 MPM encerra a produção do Erelis na Europa e sedã cupê sai de linha oficialmente; sedã cupê de baixo custo era equipado com motor 1.2 PureTech da Peugeot A MPM é uma marca desconhecida por muitos no mundo. A empresa francesa nasceu em 2016 com o sedã e apresentou primeiro um protótipo, chamado de PS160. Depois, após começar a produção, o sedã recebeu o batismo de Erelis. O sedã cupê de quatro portas teve as últimas unidades produzidas em 2020, quando começou os problemas da empresa, que vendia ainda unidade em estoque. O Erelis é um sedã cupê de baixo custo que conta com carroceria de linhas interessantes, mas visivelmente de um carro de baixo custo. Ele tinha 4,683 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,824 metro de largura e 1,388 metro de altura, tendo ainda rodas de 18 polegadas. Visualmente, o Erelis se destacava por contar com faróis triangulares e com sistema de iluminação diurna em LED. O para-choque dianteiro era proeminente e trazia entradas de ar central,

Zedu-1 é um elétrico ainda mais limpo que suga partículas emitidas pelo pneu e os freios

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Zedu apresenta seu primeiro carro protótipo, o Zedu-1, que traz um motor elétrico e que traz mais sistemas que diminui ainda mais a poluição A Zedu é uma nova marca que quer trazer um carro ainda mais tecnológico que não emite CO2. De acordo com informações, carros elétricos contam com uma pequena bateria já emitem um pouco de emissões por conta das rodas, mais precisamente, pelos freios. De acordo com a Zedu, o sistema de freios e os próprios pneus do carro desprendem partículas e o fino pó do sistema de freio, também são considerados poluição. No entanto, isso não ocorre com o Zedu. Chamado de Zedu-1, o carro foi desenvolvido pela Agência Aeroespacial Alemã (DLR). O nascimento da Zedu vem da sigla Zero Emission Drive Unit e a marca foi criada em parceria com a HWA. O carro é equipado com um sistema que impede a propagação das partículas, tanto dos freios como dos pneus. Ele vem com um sistema de tanques instalados nos arcos de roda, que sugam toda essa sujeira. Segundo a DLR, por

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