MPM fale e encerra a produção do Erelis, um sedã cupê popular que era vendido na Europa

 MPM encerra a produção do Erelis na Europa e sedã cupê sai de linha oficialmente; sedã cupê de baixo custo era equipado com motor 1.2 PureTech da Peugeot

A MPM é uma marca desconhecida por muitos no mundo. A empresa francesa nasceu em 2016 com o sedã e apresentou primeiro um protótipo, chamado de PS160. Depois, após começar a produção, o sedã recebeu o batismo de Erelis. O sedã cupê de quatro portas teve as últimas unidades produzidas em 2020, quando começou os problemas da empresa, que vendia ainda unidade em estoque.

O Erelis é um sedã cupê de baixo custo que conta com carroceria de linhas interessantes, mas visivelmente de um carro de baixo custo. Ele tinha 4,683 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,824 metro de largura e 1,388 metro de altura, tendo ainda rodas de 18 polegadas. Visualmente, o Erelis se destacava por contar com faróis triangulares e com sistema de iluminação diurna em LED.

O para-choque dianteiro era proeminente e trazia entradas de ar central, luzes diurnas DRL nas extremidades da entrada de ar e vinha com faróis de neblina nas extremidades, junto de entradas de ar típicas de carros esportivos. O capô mais em cunha trazia linhas mais envolventes, enquanto o para-lama dianteiro contava com ressalto bem visível. O carro ainda contava com caimento do teto bem cupê, com retrovisores com base nas portas e luzes de seta nos retrovisores.

As janelas contavam com acabamento em preto brilhante em seu contorno, enquanto as maçanetas eram simples como um carro popular. A carroceria tinha linhas simples e com alguns vincos, enquanto as rodas de liga leve são de 18 polegadas com cinco raios. De traseira, ele vinha com lanternas horizontais e a tampa do porta-malas era pintada em preto, com o logotipo da marca ao centro. O para-choque traseiro era todo pintado na cor da carroceria, com espaço para a placa e os refletores nas extremidades.

O interior era bem simples e lembrava bastante um carro dos anos 1990, vindo, inclusive, com um sistema de rádio. O acabamento era em couro e tinha bastante espaço. Desenvolvido sobre uma plataforma criada pela MPM, o Erelis vinha primeiramente com um motor de origem Mitsubishi, o 1.6 de 100cv e junto de um câmbio manual de 5 marchas, de tração dianteira. Em 2018, o sedã trouxe motor 1.2 PureTech THP de 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas.

Pesando 1.225kg, o sedã deveria ter um desempenho muito interessante. De série, ele vinha com ar-condicionado, vidros elétricos, espelhos aquecidos, sistema de áudio CD/MP3 com quatro alto-falantes, airbag individual para o motorista, faróis automáticos e sistema antifurto. Na Europa, ele era vendido por 16.490 euros, ou seja, era uma proposta até que interessante pelo ponto de vista da mecânica.

A marca não revela os detalhes da falência, mas poucas unidades do Erelis foram produzidas. Isso indica que a marca possa ter falido por conta das baixas vendas que não justificavam o custo da produção. A empresa faliu mesmo em janeiro de 2021, quando cancelou todo o desenvolvimento de um SUV e um compacto elétrico. O sedã continuou à venda para eliminar os estoques restantes do carro. 

Fotos: MPM / divulgação