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Bentley encerrou o desenvolvimento com testes de desempenho e durabilidade do Batur, criado pela Mulliner; cupê deve começar a ser produzido e entregue A Bentley confirmou que o desenvolvimento do Batur foi encerrado. O superesportivo criado pela divisão Mulliner da marca inglesa enfrentou nos últimos meses os testes finais da sua criação. Todo o programa de desenvolvimento de veículos foi encerrado pela marca, garantindo que ele atenda aos mais altos padrões de desempenho e durabilidade, sendo que o cupê passou ileso no rigoroso regime de testes que a marca propõe em seus veículos a fim de extrair a máxima qualidade. A linha de produção é o próximo passo das 18 unidades que serão produzidas. Nos testes, a Bentley confirmou que o Batur passou por “testes de durabilidade em pistas de manuseio, condições de estradas do mundo real, testes de alta velocidade acima de 322km/h e superfícies ásperas.” , destacou a marca em comunicado. Outros testes também foram realizados, com 600 horas de

Smart revela as primeiras imagens teaser da versão de produção do #5, que será o terceiro utilitário esportivo e terá um porte similar ao do Jeep Commander A Smart apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento da versão de produção do seu terceiro utilitário esportivo, o #5. Depois do #1 e do #3, o #5 será um SUV médio-grande com porte de um Jeep Commander e será o novo maior produto da marca que era conhecida até alguns anos por vender apenas os citadinos ForTwo e ForFour – esse último já fora de linha. O novo SUV da marca, que tem propriedade igualmente dividida entre a Mercedes-Benz e a Geely, será uma das novidades do Salão de Chengdu. As primeiras imagens do #5 mostram um SUV com uma camuflagem branco e preto em sua maioria, com alguns detalhes coloridos. O #5 não deve ser nada parecido com os irmãos. O #1, é um compacto, e o #3 é um SUV compacto cupê. O #5 será mais voltado para atender famílias. Fora o porte, o #5 antecipa um design que realmente não tem conexão com os ir

MG revela as primeiras imagens teaser do Windsor EV, que será a versão inglesa do Baojun Yunduo; estreia acontece na Índia, no dia 11 de setembro  A Morris Garages (MG) apresentou as primeiras imagens teaser de um novo elétrico que será apresentado na Índia, no mês que vem. Trata-se do Windsor EV, que será um misto de SUV com minivan baseado diretamente no Baojun Yunduo com a famosa engenharia de emblemas. O modelo receberá o batismo de um dos castelos mais conhecidos da Inglaterra, de Windsor, que serve à Família Real. Em termos de design, o modelo da MG só deve mudar mesmo os emblemas e o nome estampado na tampa do porta-malas. Nos teaser que a marca divulgou nas redes, o Windsor é tratado como um misto de conforto de sedã com presença de SUV. “E se você pudesse experimentar o conforto de um sedã e a amplitude de um SUV ao mesmo tempo? Isso vai acontecer em breve. Não há mais escolha entre os dois quando você pode ter os dois de uma vez. Um CUV inteligente chegando em breve.” , dis

Kia revela novas imagens teaser da Tasman, que será revelada ainda neste segundo semestre; picape já passou por 18.000 baterias de testes A Kia revelou novas imagens teaser da sua primeira picape média, a Tasman. A novidade será uma das apostas da marca para este segundo semestre de 2024 e seu lançamento oficial acontecerá em meados de 2025, começando pela Coreia do Sul, Oceania, África e Oriente Médio. Enquanto não revela a picape, a marca sul-coreana apresentou novas imagens da picape e revelou mais informações do seu desenvolvimento. De acordo com a coreana, a Tasman já passou por uma extensa bateria de testes: um total de 18.000. A marca confirmou detalhes do desenvolvimento com os vídeos chamados de ‘One More Round’ que oferece uma visão aprofundada do rigoroso processo de desenvolvimento da picape. Os testes variam de acordo com as localidades, como a “hostil região selvagem australiana para garantir durabilidade e desempenho ideais” e também em Alabama Hills, Califórnia, nos

Quieta em termos de novidades, JAC prepara um ano de 2024 com novidades e picape Hunter T9 é a primeira aposta como picape média diesel e elétrica Faz algum tempo que a JAC se mantém quieta em nosso mercado, sem muitas novidades. Mas este ano de 2024 deve ser frutífero para a marca em termos de lançamentos com a chegada de três novidades. Uma delas será a chegada de uma nova picape média, que vai substituir a iEV330P. Chamada de Hunter ou T9 dependendo do mercado, a novidade estreia com um design mais refinado e um interior completamente revisto, com uma opção de motor a combustão, diesel, e outra puramente elétrica. Essa deve seguir o mesmo legado da iEV330P, que vai abrir caminho para a novidade. A Hunter já está em nosso mercado desde o ano passado, quando a chinesa começou os testes com a picape e não se importou em escondê-la com camuflagens. Há exato um ano, a picape era flagrada pela primeira vez em uma concessionária e também rodando pelas ruas do país. Essa será a primeira n

Iveco trabalha na homologação do elétrico eDaily ao Brasil, que vai concorrer com Ford E-Transit; estreia do elétrico acontece neste segundo semestre A Iveco já trabalha na homologação da versão elétrica do Daily, o eDaily. O modelo será apresentado em nosso mercado como um veículo importado, que vai conviver com as versões nacionais, com motor a combustão. O eDaily deve vir ao nosso mercado com as mesmas versões a combustão do Daily, com o Furgão, Chassi 4,2 ou 7,2 toneladas com duas opções de pacotes de baterias. Aqui, de acordo com as primeiras informações, ele virá com as versões mais potentes e com o maior pacote de baterias. Segundo o Autos Segredos , o comercial leve será vendido no país com o motor elétrico de 190cv e 40,8kgfm, vindo com três pacotes de baterias de 37kWh cada, que resultam em um pacote de 111kWh que são capazes de oferecer uma autonomia de até 300km – com uma velocidade máxima limitada em 120km/h. Para atingir essa velocidade máxima, ele precisa de longos 35

BYD King é o nome global do Destroyer 05, apresentado em 2021 na China com um motor híbrido plug-in e que começa a ser vendido no Brasil ainda em junho  O Song Plus não deve ser o único híbrido plug-in (PHEV) em linha no Brasil. Quando a marca trouxe o SUV médio no país, a marca comentava que novos híbridos seriam lançados em nosso mercado e isso vai acontecer com um sedã médio. Para colocar a Toyota na alça de mira com o Corolla, a marca mudou seus planos ao deixar de lado o Qin para apostar no Destroyer 05. O sedã médio foi lançado na China em 2021 e foi registrado no INPI, aqui no Brasil, já em 2022. Desde então, o sedã só esperava a chegada de seus irmãos elétricos, inclusive apresentados após o sedã médio, como é o caso do Dolphin Mini, que em menos de um ano chegou aqui. O Destroyer 05 seria um batismo um tanto com estranho para o nosso mercado e outros em que ele será vendido. E a escolha recaiu sobre o nome King, que será o batismo usado na América do Sul para o sedã, aqui e

Suzuki aguarda sinal verde para vender o Jimny XL no Brasil, mas opção de carroceria já está confirmada para ser vendida aqui; estreia pode ocorrer neste ano A Suzuki parece um tanto abandonada em nosso mercado vendendo apenas o Jimny, com a carroceria de 3 portas. No entanto, a marca já trabalha de novos produtos e também na chegada de uma nova opção de carroceria para o Jimny, que será a mesma apresentada no início do ano passado, na Índia. A opção de 5 portas do modelo está confirmada para ser vendia aqui, de acordo com informações. O seu lançamento deve acontecer em algum momento deste ano de 2024, se não houver atrasos. Além da Índia, a opção de carroceria será vendida em mercados como Oceania, América do Sul, África e Ásia. Produzido na Índia, a opção de carroceria chegará ao nosso mercado com mais espaço interno para quem busca mais espaço no Jimny. A versão maior ainda assim é compacta, tendo 3,985 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,645 metro de largura e 1

Volkswagen T-Cross ganhará reestilização com atualizações parecidas com as mudanças que o europeu recebeu, com as mudanças de meia-vida desta geração  Apresentado na Europa há quase um ano, o Volkswagen T-Cross deve ser lançado em nosso mercado com as mesmas mudanças, porém nem todas. Diferente do Polo, que ganhou as reestilizações do modelo europeu parcialmente, o T-Cross deve aplicar quase todas as mudanças do modelo europeu, com pequenos ajustes em relação ao SUV vendido no Velho Continente – assim como já acontece hoje. Os testes do T-Cross reestilizado começou ainda em junho do ano passado, com as primeiras unidades de testes. O atraso em seu lançamento se deu por algum motivo ainda não especificado pela Volkswagen, mas o fato é que sua estreia acontece ainda neste primeiro semestre de 2024. Em setembro do ano passado, a Volkswagen começou a construir as primeiras unidades protótipos montadas na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Em nosso mercado, o T-Cross deve ser apresenta