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Fábrica da GM que produzia o Cruze, em Ohio, deve ser vendida para Workhorse

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Depois de cortar empregos e confirmar que deve fechar fábricas na América do Norte, a General Motors confirmou que a fábrica que produzia o Cruze, em Lordstown, Ohio, EUA, pode receber uma luz no fim do túnel. A notícia foi revelada por ninguém menos que Donald Trump, que disse em seu perfil do Twitter que a GM pode não fechar a unidade e que segundo ele a fábrica será usada em breve para produzir picapes elétricas. Em seu Twitter, Trump disse entusiasmado: “ÓTIMA NOTÍCIA PARA OHIO! Acabei de falar com Mary Barra, CEO da General Motors, que me informou que, sujeito a um acordo do UAW, a GM venderá sua bela fábrica de Lordstown para Workhorse, onde planeja construir a Electric Trucks. A GM também gastará US$ 700.000.000 em Ohio…” . Esperando um acordo com o sindicato UAW para vender a unidade para a Workhorse, startup norte-americana de picapes elétricas. De início, o tweet de Trump até deu ao entender que a Chevrolet que produzia sua picape elétrica na unidade, até comentar sobre a

Workhorse W15 pode ser a primeira picape elétrica do mundo e deve ser lançada nos próximos anos

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A Workhorse está desenvolve uma picape chamada W15, que pode surgir como a primeira picape projetada inteiramente para ser elétrica. A empresa trabalha com porjeto de veículos elétricos, inclusive tendo convertido alguns furgões para eletricidade. Agora o foco principal da Workhorse é produzir picapes, que neste momento tem vendido muito bem não só nos EUA. Iniciante ainda, a Workhorse W15 pretender ser elétrica, se tudo der certo. O veículo deve ter porte avantajado e usará baterias de lítio da Panasonic localizadas no seu chassi. Para ampliar a autonomia, a Workhorse deve utilizar um extensor de alcance a gasolina. Apenas com as baterias, o limite é de 130km. Com autonomia combinada, a W15 deve alcançar os 500km, suficiente para a exigência de muitos consumidores nos EUA. Assim como em carros da Tesla, as baterias da picape ficarão sob o assoalho, mas entre as longarinas do chassi. Dois motores elétricos (um em cada eixo) garantem tração nas quatro rodas. A Workhorse ainda confirm

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