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Mostrando postagens com o rótulo Salão do Automóvel de Guangzhou

GAC apresenta oficialmente o EA6, seu novo sedã elétrico de 460km de autonomia

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A GAC apresentou o seu novo sedã no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã, desenvolvido em parceria com a Honda, é batizado de EA6. O sedã grande possui 4,800 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,530 metro de altura, com peso de 2.090kg. Visualmente, o EA6 parece ter um design bem genérico. O sedã conta com uma dianteira com faróis retangulares e a parte superior vazada, como se fosse um friso cromado, na real seria apenas a carroceria do modelo. Há o logotipo bem na frente e abaixo tem uma entrada de ar para refrigerar as baterias. Nas extremidades ele possui os faróis de neblina retangulares e finos. De perfil ele lembra um tradicional sedã de três volumes, com retrovisores com estilo aerodinâmico e um detalhe cromado no para-lama. Na coluna C, o sedã possui um elemento plástico que pode indicar que futuramente o modelo pode contar com opção de teto contrastante. Na traseira, as lanternas são finas, retangulares e invadem a tampa

Ford apresenta o Edge Plus na China, com espaço para sete ocupantes, no Salão de Guangzhou

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A Ford apresentou as primeiras imagens do Edge Plus no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV grande da Ford é chamado de Edge Plus e é maior que o Edge que temos aqui no Brasil. Exclusivo de lá, o modelo conta com espaço para sete ocupantes e é maior. Ele conta com 4,878 metros de comprimento, um ganho de quase 10 centímetros em relação ao Edge convencional. Visualmente, o Edge Plus é basicamente igual ao Edge que conhecemos até a coluna B. Na frente, o Edge Plus conta com um design diferente do Edge, ao trazer uma nova grade dianteira que passa a contar com maior interligação com os faróis, tanto que existe um pequeno prolongamento abaixo dos faróis. Falando nisso, ele ganha um novo layout interno dos faróis e recebe um novo para-choque dianteiro. No para-choque ele possui uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades há uma nova peça em formato de “L”, com acabamento prateado. Nas laterais, o SUV possui um design igual ao Edge até a coluna B. Daí em diante ele possui

BYD apresenta o Qin Plus, um sedã híbrido tecnológico que faz 142km/l com 1 litro de gasolina

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Depois do Han EV, a BYD apresentou oficialmente na China o Qin Plus, a versão híbrida do seu sedã. O Plus é um híbrido plug-in que teve os primeiros dados e especificações recentemente divulgados pela imprensa. Desenvolvido sobre a nova plataforma, o Qin Plus é o primeiro BYD a adotar a tecnologia Super Hybrid DM-i, composto pelo motor 1.5 16v a gasolina junto a um motor elétrico. Com ciclo desse motor, ele consegue ser 43% mais eficiente que um motor de ciclo Atkinson, com uma taxa de compressão de 15,5 e recirculação de gases no escape EGR. O motor conta com um consumo de 142km/l! Isso mesmo, cento e quarenta e dois quilômetros por litro! O Qin Plus possui 4,765 metros de comprimento e 2,718 metros entre os eixos e é o responsável por trazer a nova identidade visual da BYD, chamada de Dragon Face. Visualmente, o Qin Plus se destaca pela dianteira com uma enorme grade dianteira hexagonal e pelos faróis nas extremidades da carroceria, retangulares. Já uma grade superior que interliga o

Toyota apresenta o Allion, um Corolla alongado que flerta com o Camry em Guangzhou, na China

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A Toyota apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a nova geração do Allion. O sedã médio da marca passa a contar com quase o mesmo design do Corolla, basicamente, além de ser alongado. As mudanças ficam por conta de novidades específicas do sedã, com novidades na dianteira e na traseira. Por lá o Allion deve concorrer com modelos como Hyundai Mistra, Peugeot 508L e Volkswagen Sagitar. Desenvolvido pela FAW-Toyota, o Allion conta com 2,75 metros entre os eixos, 5 centímetros a mais que o Corolla global. Com isso, seu comprimento chega a 4,720 metros, com 1,78 metro de largura e 1,435 metro de altura, ou seja, 2 centímetros mais baixo que o Corolla. Visualmente, o Allion é um Corolla que flerta com o Camry. Ele traz o Asian Dragon no seu design, que traz uma dianteira mais agressiva, com uma nova grade dianteira com aberturas estilizadas, moldura no capô, faróis Full LED e nova configuração de luzes diurnas, também em LED. O para-choque dianteiro tem uma nova entrada de a

Em sua segunda geração na China, Hyundai ix35 recebe reestilização no Salão de Guangzhou

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Depois de vazar em imagens de patente em setembro, a reestilização do Hyundai ix35 chinês foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou. Entre as mudanças, o SUV deve receber novos faróis triplos que foram redesenhados e trazem projetores, além de uma nova grade dianteira, com detalhes cromados. O para-choque também é novo e parece espremer uma sensação de “X”, com novas molduras dos faróis de neblina. Uma nova entrada de ar inferior no para-choque dianteiro também foi notado. Na traseira, as mudanças devem ficar por conta de um novo conjunto óptico das lanternas, em LED. A traseira ainda ganha vincos bem definidos na tampa do porta-malas, graças à peça com acabamento em preto brilhante que conecta as duas lanternas. Esse acabamento ainda conta com o nome Hyundai, escrito por extenso. O para-choque traseiro também é totalmente novo. No interior, as mudanças do ix35 2021 são um display LCD no quadro de instrumentos, com tela totalmente digital de 10,4 polegadas. Há ain

SOL apresenta o E10X, baseado no JAC iEV20, que estreia no Salão do Automóvel de Guangzhou

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Depois de passar alguns meses sem novidades, a Sol apresentou o E10X no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A novidade da vez fica por conta de um hatch subcompacto elétrico, baseado no JAC iEV20. O E10X é mais um modelo desenvolvido pela marca que possui apadrinhamento de JAC e Volkswagen e nasceu da parceria entre as duas marcas. O E10X começa a ser vendido na China no primeiro trimestre de 2021 e possui apenas 3,65 metros de comprimento, quatro portas e espaço para cinco ocupantes. Por lá, o E10X estreia com um novo design na dianteira e na traseira, em relação ao modelo da JAC. Na frente, o modelo possui faróis mais compactos, com uma grade dianteira em preto brilhante. O logotipo da Sol fica no capô. O para-choque possui linhas bem limpas, com destaque apenas para o vinco em preto que percorre quase todo o para-choque. As entradas de ar inferior, abaixo da placa, refrigeram as baterias. Nas laterais, o modelo lembra muito o JAC iEV20 e traz o mesmo esquema de teto pintado e

No Salão de Guangzhou, BYD apresenta o D1, carro que deve ser usado por Didi Chuxing, Uber chinês

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Atualmente se tem muitos aplicativos de mobilidade. Uber, Garupa, 99 e outras várias opções existentes no Brasil. Na China, existe o Didi Chuxing, um dos principais rivais internacionais da Uber. Mas o que isso tem a ver com o carro das imagens? De acordo com informações, o BYD D1 deve ser o carro oficial da Didi Chuxing. Com mais de 550 milhões de passageiros cadastrados no aplicativo na China, a empresa convocou a BYD para o desenvolvimento do seu carro próprio. “Durante o processo de inúmeras atualizações do produto, percebemos que não estávamos satisfeitos com o progresso que fizemos para melhorar a experiência do usuário. Por isso, decidimos focar nossos esforços no próprio veículo”, disse o presidente da DiDi, Jean Liu. Visualmente, o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante e com o logotipo da BYD. O para-choque d

Além da Sportbreak, Ford apresenta o reestilizado Focus Sedan no Salão do Automóvel de Guangzhou

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Além da reestilização da Sportbreak, a Ford apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o reestilizado Focus Sedan. O sedã médio da marca passa a contar com as mesmas mudanças da station wagon. Por lá, a ação de mudar a dupla é uma tentativa de melhorar as suas vendas por lá. Visualmente, o Focus Sedan ganha uma ampla grade dianteira, que passa a ser maior. Essa grande ainda pode ser personalizada, com detalhes com acabamento em preto brilhante. Os faróis também passam por mudanças, com novo layout interno (além de ganhar a opção em Full-LED). Por fim, ela recebe um novo para-choque dianteiro, que ganha uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, assim como novos nichos. Nas laterais, as principais mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã médio recebe as mudanças no novo para-choque traseiro, que passa a contar com refletores inclinados nas extremidades da peça. Ela ainda recebe uma dupla saída de escape, integrada ao para-c

Ford apresenta a reestilizada Focus Sportbreak na China, no Salão do Automóvel de Guangzhou

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A Ford apresentou oficialmente a reestilizada Focus Sportbreak no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A station wagon norte-americana foi apresentada primeiramente com a versão esportiva Active. O modelo ganha as mudanças junto ao sedã, que não estão com vendas animadoras na China, mas também estão longe de ser um fracasso. Visualmente, o modelo ganhou novidades principalmente na dianteira, com uma ampla grade dianteira, que passa a ser maior. Essa grande ainda pode ser personalizada, com detalhes com acabamento em preto brilhante. Os faróis também passam por mudanças, com novo layout interno (além de ganhar a opção em Full-LED). Por fim, ela recebe um novo para-choque dianteiro, que ganha uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, assim como novos nichos. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, a Focus Sportbreak, as mudanças ficam por conta do novo para-choque traseiro, que passa a contar com refletores inclinados na

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