Conexão Automotiva

Surge o provável primeiro protótipo do Tesla Model 2 em testes, que é um misto de Mazda CX-30 com dianteira e traseira ao cara da Tesla e foi visto na China Eis que surgiram as potenciais primeiras imagens de protótipo do Tesla Model 2, avistado na China. O hatch foi avistado sendo colocado em cima de um caminhão-plataforma. Como é um protótipo, ele ainda não tem carroceria definitiva. As linhas são de um Tesla convencional na dianteira e na traseira, enquanto o perfil da carroceria se parece bastante com um Mazda CX-30, apesar de vir com retrovisores diferentes, como mostram as imagens do AutoSpy . O novo modelo, chamado provisoriamente de Model 2, será o mais acessível dos Teslas na história, sendo mais em conta que o Model 3, que nasceu com esse propósito de ser mais barato que o Model S. “Acho que certamente excederá a produção de todos os outros veículos combinados” , disse Musk. O britânico Autocar confirma ainda que o desenvolvimento de um Tesla mais acessível vai trazer um ve

Kia testa protótipos como mula de testes de picape na Coreia do Sul, com peças que são usadas no veterano Mohave; novidade ainda é incerta A ainda incerta picape média que a Kia está desenvolvendo foi avistada nas ruas pela primeira vez. O modelo foi avistado em testes como protótipo, ainda em uma fase mula de testes. Isso porque o modelo das imagens na verdade é um Mohave com caçamba, como mostram as imagens em flagrantes. A picape usa a mesma dianteira do SUV de grande porte, que continua em linha em outros mercados com mudanças visuais de meia-vida. Toda a estrutura da picape parece ter vindo do SUV, que deve ser usado nessa primeira fase, enquanto a carroceria definitiva ainda não aparece. Tanto, que a parte traseira, que é a mais diferente do que vemos até o momento, está com pesada camuflagem. Além disso, os protótipos tem rodado com uma boa altura em relação ao solo. O uso do Mohave como mula tem explicação. Atualmente, o SUV é produzido a partir de uma base em chassi, o que i

Volkswagen testa unidade do T-Roc na Argentina, muito provavelmente para testar motor híbrido-leve de 48V (MHEV) para a região, usado novamente como mula A Volkswagen parece que vem usando o T-Roc como mula há alguns anos. O SUV que nunca colocou suas quatro rodas na Argentina e nem no Brasil, foi avistado em testes no país vizinho pelo Motor1 Argentina . De acordo com informações, ele foi usado como mula de testes em outubro de 2019, para testar a transmissão manual MQ281. Algum tempo depois, esse câmbio começou a ser produzido na Argentina. Agora, o SUV foi avistado novamente em testes na Argentina. O que poderia estar sendo testado? Assim como as aparições do Golf e Golf Variant no Brasil, a Volkswagen pode estar usando o T-Roc na Argentina de mula para testar o motor eTSI? É uma possibilidade. O SUV compacto foi avistado rodando pela região de Leones, na Argentina, em uma estrada que liga Rosário a Córdoba. E onde fica a unidade da Volkswagen na Argentina? General Pacheco. Leones

Previsto para ser lançado em 2024 na Europa, novo cupê estreia com a missão de suceder a LaFerrari, que saiu de linha em 2018 A Ferrari já desenvolve um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em 2024, a ideia da marca italiana agora é focar no desenvolvimento deste novo carro, após o lançamento do Purosangue. De acordo com informações de um documento vazado na Europa, o carro será apresentado em outubro no ano que vem, mas teve seu desenvolvimento adiantado, visto que era previsto para ser lançado na janela de 2023 a 2026. Conforme este documento, uma versão ainda mais esportiva e chamada de XX do novo cupê aparece em 2026, em julho daquele ano. Em meados de 2027 será apresentado o modelo conversível, três anos depois do cupê. As informações deste documento dão conta que serão apenas 599 unidades feitas do Projeto F250, como é conhecido internamente. Da versão ainda mais esportiva chamada de XX serão mais 30 unidades e 199 unidades

Volkswagen Golf vai ganhar reestilizado no ano que vem, com mudanças visuais de meia-vida e mais equipamentos de segurança; hatch já roda em testes A Volkswagen já iniciou os primeiros testes com o Golf reestilizado na Europa. O hatch médio ganhará as primeiras mudanças visuais desta oitava geração no ano que vem. Para isso, a Volkswagen já testa as mudanças visuais do Golf desde o final do ano passado. Por enquanto, ele ainda roda com protótipo, com unidades que não trazem nenhuma novidade externa, mas já é possível antecipar novidades do interior. De acordo com as primeiras informações e imagens flagradas, o Golf reestilizado ganhará uma nova central multimídia com uma tela maior, que parece ter cerca de 15 polegadas, sendo bem mais visível que a tela de 10 polegadas do modelo atual. É possível que o Golf possa ser o primeiro carro da marca a voltar a vir com um volante com botões no lugar dos controles touchscreen. No entanto, a central pode acabar engolindo os comandos do ar-cond

Cupra já inicia os testes com o Terramar, que usa mula de testes do Audi Q3 na Europa e será apresentado em meados de 2024 na Europa A Cupra já iniciou o desenvolvimento da versão de produção do Terramar, que será lançado em 2024. O SUV será um SUV médio com capacidade de levar até sete ocupantes e vem usando uma mula de testes do Audi Q3 todo adaptado para servir de base para o novo SUV espanhol. E isso tem um motivo ainda mais interessante. O Cupra Terramar será produzido ao lado do Audi Q3, na Hungria. Previsto para ser lançado em meados de 2024, o Terramar será apresentado como um híbrido e híbrido plug-in, esse último tendo uma autonomia de quase 100km no modo puramente elétrico. O nome do Terramar é uma homenagem ao circuito de corrida Sitges-Terramar, oval e que está em uma cidade costeira próximo a Barcelona, na Espanha. Ao que parece, ele será desenvolvido a partir da plataforma modular MQB-EVO. Visualmente, o Terramar se destaca pelos faróis dianteiros triangulares, além

Peugeot já inicia o desenvolvimento da terceira geração do 3008, que começa a ser testado com mulas do Citroën C5 AirCross na Europa A Peugeot já desenvolve a terceira geração do 3008 na Europa. O SUV médio da marca francesa deve ser lançado com uma terceira geração ainda neste ano, possivelmente com vendas acontecendo um 2024. Os testes iniciaram na Europa com o Citroën C5 AirCross, que é usado como mula de testes. Visualmente, a mula de testes mostra que o novo 3008 será maior que o modelo atual. De acordo com o flagrante do site CarScoops , o modelo visto de lado mostra que o eixo traseiro é alongado em relação ao SUV. Lançado em 2016, a segunda geração já está há quase sete anos de mercado. Visualmente, ele vai se inspirar nos novos designs dos Peugeot, como 308, 308 SW e 408. Ele virá com uma pegada mais esportiva ao aderir a linha mais próximas a de um modelo cupê. Aproveitando-se das tendências, o novo 3008 deve explorar um pouco mais do lado emocional das linhas, tentando atr

Renault inicia testes com mula de testes que darão vida ao R5, usando mula do Clio; hatch elétrico será apresentado em meados de 2024 na Europa A Renault já trabalha na chegada da versão de produção do R5 Concept, apresentado em 2021. Previsto para ser lançado em meados de 2024, o elétrico deve ter todo o ano de 2023 para realizar seus testes antes da sua estreia. Os testes iniciais começaram no Velho Continente, onde a Renault vem usando uma mula de testes adaptada, mas que é a atual geração do Clio com carroceria alargada. O Clio dos testes ainda possui uma porta de carregamento da bateria na dianteira, além de ser testado com rodas maiores, como foi visto pelo CarScoops . O Renault 5 será o substituto do Zoe na Europa e a marca já confirmou que ele vai conseguir ser 33% mais barato que o Zoe, por conta dos custos menores que envolvem a produção dos elétricos. O Zoe foi uma das primeiras apostas da marca, quando a produção ainda era com componentes mais caros. Com isso, estima-se

Skoda já inicia o desenvolvimento da segunda geração do Kodiaq, que estreia na Europa dentro de alguns meses, com base no Vision 7S Concept A Skoda já está trabalhando na nova geração do Kodiaq. O SUV está em fase inicial de testes e pode ser lançado entre o final de 2023 e o início de 2024. Na Europa, o SUV da marca tcheca vai ser baseado no Vision 7S Concept, apresentado recentemente pela marca. A mula de testes já roda na Europa e já pode antecipar algumas coisas dessa segunda geração do SUV. Lançado em 2016 na Europa, o Kodiaq mudou visualmente em 2021 e a nova geração chega em meses. Em termos de porte, a nova geração deve manter basicamente as dimensões do modelo atual, com poucas alterações. Já em termos de design, ele deve trazer elementos do conceito, que antecipa a nova identidade visual da Skoda, chamada de Modern Solid (sólido moderno). Pelo conceito, o design mostra que ele ganha faróis em formato da letra ‘T’, conectado a uma grade superior fechada e com acabamento em p

Depois de quase dez anos, Mazda desenvolve uma quinta geração do clássico MX-5, que deve ser lançado entre o final de 2023 e o ano de 2024 A Mazda já trabalha em uma segunda geração do MX-5, que será apresentado nos próximos meses. O esportivo já roda com as primeiras unidades ainda como mula de testes, indicando que ele vai demorar alguns meses para ser efetivamente lançado em nosso mercado. O esportivo roda com mula com a atual geração, apresentada no Salão do Automóvel de Paris de 2014. O MX-5/Miata foi flagrado rodando em testes na Alemanha e deve manter as proporções do modelo atual. A plataforma da nova geração deve ser a mesma do modelo atual, por conta da tração traseira. A novidade ficará por conta de um conjunto SkyActiv-X, que vão trazer mais eficiência em termos de desempenho e consumo de combustível. Esses motores usam HCCI de produção, ou Homogenous Charge Compression Ignition, une o melhor dos motores Otto e dos Diesel. O primeiro conta com baixos índices de CO2 e o

Ford já desenvolve uma nova geração para a Transit/Tourneo Courier, que será apresentada neste ano de 2023, depois de uma década da atual geração A Ford confirmou que já trabalha em uma nova geração da dupla Transit/Tourneo Courier para a Europa. A menor multivan que a marca possui em linha, a Courier fica abaixo da Connect. Com isso, o modelo tem espaço para cinco ocupantes e também oferece uma versão destinada para carga. A nova geração já roda em testes na Europa e será apresentada dentro de alguns meses, substituindo o modelo atual, revelado em 2013. Os testes iniciaram no ano passado com mulas de testes, indicando que a nova geração ainda está em fase inicial de desenvolvimento. A multivan foi flagrada em sua carroceria atual, mas com algumas mudanças em termos de carroceria. Bem camuflada, o protótipo ainda mostra que muita coisa será desenvolvida até a aparição da sua versão de produção. Como é uma multivan, ela vai manter suas proporções, mas ainda assim se mantendo menor q

A Renault segue testando o seu novo SUV subcompacto, que ficará abaixo do Duster no mercado brasileiro. Concorrente do Fiat Pulse, o novo modelo será feito a partir da plataforma CMF-B. Aqui, ele tem usado o Dacia Sandero StepWay de terceira geração como sua mula de testes. Isso porque o modelo será basicamente o Dacia Sandero, com um novo design dianteira, traseira e o interior. A mula de testes foi flagrada rodando em testes em Curitiba (PR), pela página TSWGarage. Previsto para ser lançado em 2023, o SUV terá cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Rena

A Nissan já iniciou o desenvolvimento de um novo modelo que será produzido em Resende (RJ). A unidade fluminense vai produzir um novo carro com a plataforma modular CMF-B. Os testes ainda são iniciais, mas a marca trabalha em um novo modelo de porte compacto ou até mesmo subcompacto. Isso porque o carro em carro de testes usa o novo Juke como mula de testes. Com um investimento de US$ 250 milhões em Resende, a fábrica também estará apta para o desenvolvimento de carros com a nova plataforma modular, que vai substituir a base V do Kicks. Por mula de testes, o modelo já roda com os componentes que estarão no novo carro, mas com a carroceria de outro. O modelo foi flagrado pelo site Autos Segredos rodando na região de Campos do Jordão (SP). De acordo com o site, apesar de usar o Juke como mula de testes, a novidade será maior que o Kicks, possivelmente concorrendo num segmento mais lucrativo como são os utilitários esportivos. A novidade usará o motor 1.0 12v TCe Flex e não se descarta qu

A Hyundai desenvolve um novo carro esportivo que deve ocupar o lugar do Veloster. Já fora de linha, o hatch deve ser substituído por um novo veículo. Informações sobre esse novo esportivo ainda são limitadas, mas os testes com mulas (quando se usa a carroceria de um carro existente para o desenvolvimento de um novo, ainda sem carroceria definitiva) já começaram. De acordo com imagens do site CarScoops, o esportivo deve contar com um conjunto híbrido plug-in. A prova é a imagem feita pelo site na Alemanha, com a frase em alemão: “Fahrzeug mit Hochvolttechnik” (“Veículo com tecnologia de alta tensão”), ou seja, trata-se de um carro eletrificado. Outro fator interessante é que o carro conta com dois bocais de um lado só, sendo um para o combustível (redondo) e possivelmente outro para a bateria (bocal mais quadrado). As rodas do carro também contam com um design mais aerodinâmico, enquanto a carroceria possui uma fita preta no teto. O site ainda confirmou que na dianteira ele contava com

Parece que não será dessa vez que o novo Golf desembarca no mercado brasileiro. O hatch médio apareceu em testes em nosso mercado para trazer a eletrificação para alguns outros modelos. O modelo flagrado em nosso mercado, é, na verdade, uma versão R-Line eHybrid. E o carro está no Brasil apenas como mula de testes para a adaptação do sistema híbrido da Volkswagen, a fim de eletrificar os primeiros modelos da marca. Ao que tudo indica, o primeiro híbrido nacional será o Taos. Como compartilha a mesma plataforma MQB com o Golf de oitava geração, o utilitário esportivo deve receber o mesmo motor do Golf eHybrid europeu, formado pelo motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolvem 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De acordo com a Volkswagen, no ca

A Mercedes-Benz já começou a desenvolver a nova geração do CLS, que aparece em primeiras imagens com mula de testes no frio inverno europeu. A nova geração do sedã enfim deve ganhar um novo nome, CLE, visto que ele sempre foi desenvolvido a partir do Classe E e não do Classe S. O modelo tem perdido bastante mercado e precisa ser mais racional em seu próxima geração. Tudo indica que a nova linha CLE seja na verdade uma fusão dos demais membros da linha Classe C e Classe E, como os sedãs cupês, cupês e conversíveis que tinham nesses dois modelos, que agora serão centrados em um só. A ideia é que o CLE possa concorrer com o BMW Série 4, que possui as versões conversíveis, cupê e sedã cupê. Pelas imagens que mostram o modelo em testes, se percebe que estamos diante de uma mula. O motivo é os para-lamas alargados, indicando que a bitola do carro também deve ser maior. Fora isso, não se vê outras adaptações no carro que começou a ser testado. O novo CLE ainda deve ser baseado diretamente na

Desde o seu retorno, a Alpine só conta com o A110 como seu principal veículo. Mas isso deve mudar em breve, porque a marca francesa trabalha no desenvolvimento de expansão da sua linha, eu vai receber não só modelos esportivos da Renault, como também modelos próprios, como um utilitário esportivo cupê, que é esperado para meados de 2025. O modelo em questão parece estar em desenvolvimento como um elétrico. O SUV foi visto em testes com uma mula do Dacia Duster de primeira geração, mas amplamente modificado, dando a entender (claramente) que é uma mula. Conhecido como GT X-Over, o carro deve ser primo do Nissan Ariya. O Duster visto nas imagens usava rodas esportivas, as mesmas de 19 polegadas usadas pelo Renault Mégane RS Trophy, e pinças de freio da Alpine. O modelo ainda contava com uma maior relação entre os eixos, luzes montadas no teto, para-lamas alargados e um difusor de ar de metal. O SUV da Alpine deve usar a plataforma CMF-C EV, assim como Nissan Ariya e Renault Mégane E-Tech

A Mitsubishi já deu o start no desenvolvimento da sexta geração da Triton, que será apresentada em meados de 2024. As primeiras informações sobre a nova geração ainda são pequenas, mas o modelo começou a rodar em testes como uma mula da atual geração. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, na Lapônia, para aproveitar as condições extremas do inverno. Se percebe claramente que estamos diante de um modelo que serve como mula de uma base de um novo modelo pelas diferenças da carroceria. Vista de lateral se percebe como o modelo atual fica “pequeno” na relação entre os eixos, que na roda traseira se percebe que o arco da roda está bem fora do centro. Isso indica que a Mitsubishi vai desenvolver a picape com uma relação maior entre os eixos. Outra mudança que identifica o status de mula de testes são as bitolas alargadas, indicando que ela também pode receber uma maior largura. A atual geração da L200 Triton foi apresentada em 2015 e reestilizada em 2019. Em sua sexta geração, s