Kia segue desenvolvimento de picape, que aparece com mula de testes na Coreia do Sul

Kia testa protótipos como mula de testes de picape na Coreia do Sul, com peças que são usadas no veterano Mohave; novidade ainda é incerta

A ainda incerta picape média que a Kia está desenvolvendo foi avistada nas ruas pela primeira vez. O modelo foi avistado em testes como protótipo, ainda em uma fase mula de testes. Isso porque o modelo das imagens na verdade é um Mohave com caçamba, como mostram as imagens em flagrantes. A picape usa a mesma dianteira do SUV de grande porte, que continua em linha em outros mercados com mudanças visuais de meia-vida.

Toda a estrutura da picape parece ter vindo do SUV, que deve ser usado nessa primeira fase, enquanto a carroceria definitiva ainda não aparece. Tanto, que a parte traseira, que é a mais diferente do que vemos até o momento, está com pesada camuflagem. Além disso, os protótipos tem rodado com uma boa altura em relação ao solo. O uso do Mohave como mula tem explicação. Atualmente, o SUV é produzido a partir de uma base em chassi, o que indica que a picape da Kia não deve ser como a base monobloco da Hyundai Santa Cruz, por exemplo.

Prevista para ser concorrente de modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, a picape, a picape da Kia pode acabar se tornando um modelo puramente elétrico. Aliás, a marca sul-coreana está trabalhando em dois projetos de picapes, sendo uma picape puramente elétrica e outras destinada para mercados onde o segmento é bastante forte, como os países do sul do globo, como América do Sul, África, Oriente Médio e Oceania. O desenvolvimento da nova picape colocará a Kia em um novo segmento.

Com base em chassi, a nova picape terá uma capacidade de reboque na casa dos 3.500kg e terá cerca de 5,400 metros de comprimento. Na mecânica, o novo modelo terá cerca de três opções de motores à disposição. Dentro da Kia, a empresa possui o 2.2 Smartstream de 201cv e 40,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas e o motor 2.5 Turbo a gasolina de 281cv de potência e 42,9kgfm, com o mesmo câmbio de 8 marchas do 2.2. Outra opção deve ser o motor elétrico.

O modelo elétrico é capaz de ser oferecido em outros mercados, com uma nova base. Dedicado, o novo modelo é capaz de trazer apenas o mesmo design externo e interno. Essa opção elétrica pode entregar cerca de 558cv e 81,8kgfm, junto de um conjunto de baterias instaladas na parte inferior, que podem ter 123kWh e oferecer uma autonomia em cerca de 450km. Vindo com uma arquitetura de 800V, ela será capaz de ser carregada em estações DC de até 250kW. 

Fotos: Bobaedream e Autospy / reprodução