Conexão Automotiva

Depois do motor híbrido plug-in, Tank registra imagens do 400 com opções de motora combustão, abastecido com diesel e a gasolina, na China, de 186cv Marca da Great Wall Motors (GWM) na China, a Tank registrou novas imagens de patente do seu utilitário esportivo chamado 400. Posicionado entre o 300 e o 500, o modelo foi lançado no gigante mercado asiático em 2023 apenas com motor híbrido plug-in (PHEV), chamado de Hi4-T. Agora, o modelo teve as suas primeiras imagens de patente registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, com duas novas opções de motor: a combustão. O primeiro deles é um motor diesel e outro é um a gasolina. De acordo com o registro de patente, o 400 deve receber as versões mais simples em breve na China. O 2.4 Turbo Diesel desenvolvido pela marca entrega 186cv, com peso de 2.455kg, contra os 2.770kg do SUV com motor Hi4-T. A segunda opção de motor é o 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 252cv e 38,7kgfm, mas este terá um sistema híbrido-...

Jeep convoca um recall do Grand Cherokee no Brasil que envolve unidades 2013, 2014, 2015, 2018, 2020 e 2021 por falha em bomba de combustível de alta pressão A Jeep convocou um recall no dia 30 de agosto de 2024 para os proprietários do Grand Cherokee de geração anterior no Brasil, com motor V6 Turbo Diesel. O chamado envolve unidades com ano/modelo 2013, 2014, 2015, 2018, 2020 e 2021, que devem comparecer a uma concessionária mais próxima para substituir a bomba de combustível de alta pressão e respectivos tubos e filtros de combustíveis. O recall é uma continuidade da campanha iniciada no dia 29 de julho de 2022 e agora envolve unidades produzidas entre 17 de julho de 2012 até 7 de setembro de 2021. Em comunicado, a Jeep destaca que, “como informado na primeira fase da campanha, foi identificada a possibilidade de a bomba de combustível apresentar problemas internos de funcionamento, interrompendo o envio de combustível ao motor com o veículo em movimento, o que potencializa a ocor...

Fiat revela o novo Scudo na Europa, que estreia na Europa com as mesmas mudanças que os irmãos Citroën Jumpy e Peugeot Expert; furgão mantém opções de carroceria A Fiat apresentou as primeiras mudanças que a terceira geração do Scudo recebeu na Europa. O modelo italiano acompanha as mudanças que os demais irmãos receberam como o Citroën Jumpy e o Peugeot Expert. No caso do Scudo, ele acompanha grande parte das mudanças internas, mas ganha uma identidade visual mais próxima dos demais veículos da Fiat. Além disso, ele ganha em termos de conectividade com uma nova central multimídia e ganha mais equipamentos de série que vão agregar à sua segurança, ao menos na Europa. Começando pelo design externo, o novo Fiat Scudo passa a aderir a nova filosofia de design da Fiat com o logotipo da marca em destaque no para-choque dianteiro, enquanto os faróis receberam um novo layout. Os faróis passam a contar com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e com projetor em LED que vão melhorar a sua ilumina...

Stellantis vai matar os motores 1.0 8v Fire Evo, 1.4 8v Fire Evo e 2.0 MultiJet Turbo Diesel para os modelos Fiat, Jeep, RAM, Citroën e Peugeot no Brasil A Stellantis parece que vai dar adeus definitivo a alguns motores no mercado brasileiro para todos os modelos Fiat, Jeep, RAM, Citroën e Peugeot que o usam aqui no país. Os motores em questão são a família Fire Evo, que inclui o motor 1.0 8v Fire Evo e o 1.4 8v Fire Evo Flex que já convivem com seus substitutos há alguns anos. Os motores em questão são os novos Firefly, 1.0 6v Firefly e 1.3 8v Firefly Flex, que assumem de vez o cofre dos motores. Esses motores em questão vão passar a equipar modelos como o Fiat Mobi, que passou a ser vendido apenas com o Fire Evo, e a Fiat Fiorino e a sua irmã Peugeot Partner Rapid, que vão dar adeus ao motor 1.4 em favor do 1.3. Outro motor que vai dar adeus é o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, usado largamente em vários modelos do grupo Stellantis. É usado desde Jeep Compass, Fiat Toro, Jeep Comma...

Fiat promete trazer mudanças para a Toro em 2025 com um novo motor Turbo Diesel e mudança lineup; versão Ultra já se despediu do mercado A Fiat deve promover mudanças para a sua picape intermediária, a Toro. Atualmente a picape mais antiga em linha da marca, a Toro deve receber novidades em 2025 que vão promover mais mudanças – assim como aconteceu em 2023, quando a italiana trouxe algumas mudanças no catálogo e padronizou a grade dianteira. Agora, 2025 prevê mais mudanças no lineup de versões e até mesmo na oferta de motores. De confirmado, a picape deve manter o motor Turbo 270, formado pelo 1.3 16v Turbo que desenvolve 185/180cv e torque de 27,5kgfm. Esse motor segue ligado a uma transmissão automática de 6 marchas. Em outubro de 2022, começou a circular apurações que a picape deixaria de ser oferecida com motor Turbo Diesel 350 e passaria pelo mesmo processo que o Jeep Renegade passou. No lugar do motor diesel, receberia o motor Turbo 270 com câmbio automático de 9 marchas e traç...

Maxus e LDV revelam as primeiras imagens da picape Terron 9 em sua versão a combustão, que estreia com um design diferente da picape com motor elétrico  A Maxus, empresa pertencente ao SAIC Group, revelou as primeiras imagens teaser da sua nova picape média, chamada de Terron9. A novidade vai conviver com a eTerron 9, que é a versão elétrica da picape. Agora, a empresa apresentou as primeiras imagens teaser da picape em sua versão a combustão. De acordo com as primeiras informações, a picape deve contar com uma tradicional opção de motor Turbo Diesel para ser chamada apenas de Terron 9. Vendida em alguns mercados sob a marca LDV, a picape começa a ser vendida em meados de 2025. Em imagens teaser, ela ainda aparece rodando em testes, o que indica que a picape média segue em desenvolvimento pelos próximos meses ou que seus testes já foram finalizados. Ela também confirma que existirá uma diferença para a Terron9 e a eTerron9, que será concentrado apenas na dianteira. Ambas as picap...