Conexão Automotiva

Peugeot também inicia movimento de despedida da oferta de motores diesel na Europa e em outros mercados e terceira geração do 3008 é a primeira a não oferecer motor A Peugeot é uma das marcas que está se despedindo rapidamente dos motores a diesel, conhecidos na marca como BlueHDi. Os conjuntos estão sendo desligados aos poucos, tanto na Europa como em outros mercados, como é o caso da Austrália, que perdeu a opção a diesel para o 3008 atual, de segunda geração. Aliás, falando no SUV médio, a terceira geração será o primeiro lançamento da marca a não vir com nenhuma opção de motor BlueHDI. No mês passado, a marca francesa retirou do catálogo a oferta de motores diesel para 208 e 2008, assim como confirmou que apenas as atuais gerações de 3008 e 5008 (ambos de segunda geração) vão ter o motor por mais algum (pouco) tempo. E pouco mesmo, até meados do início de 2024. O motor deve seguir em linha por um pouco mais de tempo na linha de comerciais leves como é o caso de Expert e Boxer, ma

Nos Estados Unidos, Chevrolet e GMC apresentam novas opções de motores para as primas Silverado e Sierra, que ganham atualizações na linha TurboMax A General Motors apresentou atualizações da linha de motores TurboMax e Duramax para as picapes primas Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Ambos os modelos receberam atualizações nos motores 2.7 TurboMax a gasolina e algumas versões a mais receberam o motor 3.0 Turbo Diesel. No caso da Silverado, a Chevrolet trouxe o motor 3.0 Duramax Turbo Diesel de 309cv e 68,3kgfm, associado a uma transmissão automática de 10 marchas, junto de um sistema de tração nas quatro rodas. Esse motor será oferecido também na versão ZR2, algo que era inédito até então. Por outro lado, as demais versões receberam o motor 2.7 TurboMax de 314cv e 48,2kgfm, com a mesma transmissão automática. “O nome TurboMax encapsula a engenharia, a fabricação e os controles modernos que fecham a porta em argumentos contra motores turboalimentados de décadas atrás.” , destaca o Eng

Picape do Wrangler, Jeep Gladiator deve seguir os mesmos passos do jipe e vai trazer atualizações sutis de meia-vida para o Salão do Automóvel de Detroit A Jeep deve apresentar nos próximos dias as primeiras imagens e informações sobre a nova Gladiator, que será apresentada no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos. A imagem teaser é a capa da transmissão ao vivo que acontecerá no próximo dia 13 de setembro, quando o evento abre suas portas. A imagem mostra a frase: “Adventure in tow”, traduzindo para “aventura a reboque”, fazendo referência à picape e com algumas imagens sutis do seu design. Ela seguirá os mesmos passos que a mudança do Wrangler, ganhando uma nova grade dianteira com entradas de ar mais finas e com uma nova antena e rodas. É esperado externamente que a picape ainda ganhe atualizações em termos de paleta de cores, além de trazer novidades em seu interior. Nele, é esperado que ela traga uma nova central, que deve ser 12,3 polegadas (e que vai trazer a Ucon

BMW confirmou manutenção dos motores de quatro, seis e oito cilindros em seus carros, com novas gerações de motores a gasolina e diesel – a última da marca  A BMW confirmou que vai manter o desenvolvimento de uma nova geração de motores a combustão (ICE), que contará com motores de quatro, seis e oito cilindros da linha TwinPower. Os novos powertrain da marca serão abastecidos tanto com gasolina como com diesel e tendem a ser a última geração de motores a combustão desenvolvidos pelos alemães. De acordo com informações, os novos motores são trabalhados internamente e vão ficar em linha até a década de 2030, possivelmente até meados de 2035. Informações apuradas pelo jornal alemão Handelsblatt , o projeto prevê o desenvolvimento de motores de quatro, seis e oito cilindros que serão amplamente usados nos utilitários esportivos da marca, além dos sedãs. Muito provavelmente, os motores irão de 2.0, 3.0 e 4.0 como os conjuntos atuais, ganhando melhorias em termos de eficiência energética

Fiat diminui os preços da Toro com motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel em R$ 20.000 em todas as versões da picape, que começa agora em R$ 188.590 A Fiat reajustou os preços da Toro equipada com motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, que ficou R$ 20.000 em todas as versões. Não se trata de uma promoção e sim de um corte nos preços da picape com essa opção de motor, o que é bem raro de acontecer nos dias de hoje. A queda nos preços será válida para as versões Volcano, Ranch e Ultra. Com isso, a Volcano, que era tabelada em R$ 208.590, agora sai por R$ 188.590. O mesmo vale para a Ranch, que era cotada em R$ 225.790 e agora é vendida por R$ 205.790 e a Ultra saía por R$ 226.890 e agora é vendida por R$ 206.890. O motivo no corte de preços é para deixar a picape mais competitiva no mercado, com novos preços que estão válidos em toda a rede de concessionárias da marca. Ela é equipada com o motor 2.0 MultiJet também conhecido como TD350. O conjunto desenvolve 170cv de potência com torque de 35,7kg

Fiat realiza promoção com a Toro com um ano de combustível grátis, assim como aconteceu com o Cronos; promoção será válida para versões Volcano e Ranch TD350 Assim como aconteceu com o Cronos, com promoção de 12 reabastecimentos grátis, a Fiat passou a oferecer a Toro com promoção de combustível grátis por um ano. No caso da picape, a Toro será oferecida com essa promoção nas versões mais caras, Volcano e Ranch, ambas com motor 2.0 MultiJet TD350. A promoção será válida até o dia 31 de maio, para as unidades com ano/modelo 2022/2022, 2022/2023 e 2023/2023. A Fiat poderá oferecer um tanque de combustível, de 60 litros, por 12 meses, a contar a partir do emplacamento do veículo. O crédito do valor do tanque será calculado de acordo com a média de custo do Diesel disponível no painel da ANP com fonte do Levantamento de Preços de Combustíveis SIMP, será feito através do aplicativo Cart e somente poderá ser utilizado na Rede Shell Box. O crédito será disponibilizado mensalmente, 30 dias a

Mercedes-Benz apresenta duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam no país com preços a partir de R$ 221.356,80  A Mercedes-Benz apresentou duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam para as versões Chassi, Furgão e Van. As novidades chegam com a missão de trazer um motor mais eficiente. A novidade fica por conta da nova mecânica, que estreou no ano passado apenas nas versões Street 315. Chamado de OM654, o novo motor chega agora em toda a linha Sprinter. O motor em questão é o 2.0 Turbo Diesel, que é mais potente que nas versões mais simples. Se nas versões Street 315 ele desenvolve 150cv e 34,7kgfm, que é 5% mais potente e 3% mais forte que o antigo motor. O novo motor apresenta uma redução de consumo de combustível de 6% em trechos urbanos e 11% em trechos rodoviários com relação a sua última versão. Nas versões 417 e 517, o motor vai desenvolver 170cv e 40,8kgfm, com o mesmo câmbio manual de 6 marchas. Segu

Até o dia 31 de março, quem comprar Fiat Toro com motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel vai ganhar um ano de combustível grátis, um reabastecimento por mês A Fiat está lançando uma nova promoção no mercado brasileiro, chamada de ‘Mês do tanque cheio Fiat Toro’, que será válida entre os dias 16 a 31 de março, durante essa segunda quinzena do mês. A promoção vai ser para os consumidores que comprarem a Toro com motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, que vão ganhar um reabastecimento grátis por mês. A parceria é feita em parceria com a Rede Shell Box e por meio do aplicativo Cart. A promoção será válida para todas as concessionárias da marca italiana. A campanha permite que os novos proprietários de uma Toro Diesel tenham direito a 60 litros de Diesel por mês, durante 12 meses. O crédito será feito por meio de um aplicativo Cart, na plataforma de e-commerce da central multimídia. A promoção será válida para as versões equipadas com motor 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve

Sem estar sendo produzido em Anápolis (GO), Hyundai-CAOA se prepara para trazer novidades também ao HR, principalmente para se adaptar ao Proconve L7 A Hyundai-CAOA parou no tempo. A empresa, responsável pelos comerciais leves produzidos em Anápolis (GO) e também responsável pelos importados da Hyundai no país parece não estar mais produzindo nenhum veículo no Brasil, com a exceção do caminhão HD80. O HR, por exemplo VUC da marca sul-coreana e primo do Kia Bongo, ainda não recebeu uma atualização do motor 2.5 Turbo Diesel, o que impede a sua produção para se adequar ao Proconve L7.  O mais estranho é o fato que o PL7 já entrou em rigor há quase um ano. E desde então a CAOA não deu sequer atenção aos seus modelos feitos aqui, desde o Tucson (que parou em 2018 no tempo) e com o HR. Vale destacar que o HR sempre foi um dos mais vendidos do seu segmento, sendo tradicionalmente o líder (a Kia agradece). No entanto, desde o ano passado suas vendas vem definhando, com o que parece ser, estar

GMC apresenta as mudanças visuais para a Sierra Heavy Duty, que ganha reestilização de meia-vida com as carrocerias 2500 e 3500 nos Estados Unidos A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra Heavy Duty, nas carrocerias 2500 e 3500. As picapes passam a ser vendidas depois de quase um ano da apresentação da nova Sierra 1500, que mudou praticamente junto com a Chevrolet Silverado 1500. Visualmente, a picape passa a ser vendida com mudanças nos faróis, que possuem uma iluminação diurna em LED em ‘C’. Além disso, os faróis recebem iluminação totalmente em LED. A grade dianteira traz uma nova grelha, que mantém os desenhos em barras horizontais e com o logotipo da marca em destaque, ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho, com faróis de neblina junto de um acabamento vertical prateado nas extremidades, dentro de um acabamento preto brilhante. A parte inferior do para-choque também é nova, com uma nova entrada de ar e dois ga

Apesar de poder estar em linha até meados de 2035 na Europa, Stellantis acredita que o fim do motor a combustão pode começar já em 2027 Apesar do fim do motor a combustão ser esperado para meados de 2035 na Europa, a Stellantis acredita que o motor a combustão deve começar a se despedir antes disso. Enquanto parece que o motor vá sobreviver por 12 anos, as novas regras da União Europeia devem começar a forçar os motores a combustão a se despedirem a partir de 2027, acredita o Vice-Presidente Sênior de Assuntos Corporativos da Stellantis na Itália, Davide Mele. Em entrevista, o executivo crê o Euro 7, que entra em vigor em 2027 já vai impor rigorosas reduções de emissões de poluentes que farão com que os carros se obriguem a ser mais eficientes. O problema é que 2027 é dentro de quatro anos, o que já vem fazendo com que as marcas antecipem seus planos estratégicos para carros elétricos de uma maneira mais rápida. Dentro da Stellantis, a Chrysler, Dodge, Lancia e a Alfa Romeo são marca

Chegada de picape média da Fiat pode fazer com que Toro passe a ser vendida com mesma mecânica do Jeep Renegade, com motor 1.3 Turbo e tração 4x4 Com os rumores de que a Fiat venha a ter uma picape média para ficar acima da Toro, é possível que a picape intermediária tenha mudanças em seu lineup. Com o desenvolvimento dessa nova picape, que terá apenas motores Turbo Diesel, a Toro pode acabar perdendo a opção diesel para a irmã maior e mais nova. De acordo com informações, o 2.0 MultiJet pode ter seu catálogo reduzido drasticamente. De acordo com informações do site Autos Segredos , a picape pode se manter em linha com esse motor apenas na versão Ranch. Outra saída é que a Fiat pode trabalhar na picape para que ela venha com o mesmo conjunto mecânico do Jeep Renegade. Este, ao ser reestilizado há um ano, trocou o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel pelo 1.3 16v T270 Flex que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e sistema de

Vauxhall apresenta no Reino Unido uma versão esportiva para a Vivaro-e, que ganha versão GS e alia a versão com o motor elétrico de 136cv Desde que a Vauxhall se tornou um clone da Opel, é difícil vermos algum carro da marca se sobressair com destaque em relação ao seu par da Opel. Mas a Vivaro-e GS consegue fazer isso. Muito mais pelo mérito dela ter sido apresentada primeiro como Vauxhall, mas depois certamente ganhará um par da Opel, principalmente agora com a marca alemã trazendo de volta a versão ao seu portfólio. A Vivaro GS chega com um motor elétrico, o mesmo conhecido motor elétrico de 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto do Corsa-e. Ela vem com uma bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 304km, de acordo com o ciclo WLTP. A bateria conta com 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frenagem regenerativa para aumentar a autonomia, especialmente na cidade. Visualmente, a Vivaro-e GS se destaca por contar com um visual

Jeep confirmou também o fim de linha do Wrangler equipado com motor 3.0 V6 EcoDiesel, que saiu de cena recentemente na RAM 1500 nos EUA A Jeep confirmou o fim de linha do motor 3.0 V6 EcoDiesel nos Estados Unidos. O motor equipava uma série de modelos da Stellantis e agora começa a se despedir. Aqui, o motor era esperado também no Wrangler, mas acabou vindo com um outro motor. O 3.0 V6 EcoDiesel desenvolve 264cv e 66,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Diferentemente da picape, a Jeep vende a última leva do Wrangler com motor diesel com uma série especial batizada de FarOut. Visualmente, essa série especial se destaca por contar com um adesivo com a mecânica no capô, ‘3.0 Diesel’, além de exclusivas rodas de 17 polegadas. No interior, o Wrangler FarOut ainda se destaca por vir com acabamento em couro preto e com detalhes em vermelho contrastantes. Ele ainda possui bancos dianteiros aquecidos e um volante aquecido. Até o momento, sabe-se que o motor Diesel vai ser man

Ford confirma que o desenvolvimento de carros elétricos ainda faz parte dos seus planos para os próximos anos e que novo Mustang é a prova A Ford confirmou que o desenvolvimento de carros movidos a combustão (ICE) ainda são parte importante da marca para os próximos anos. Apesar do pesado investimento em carros elétricos, do montante de US$ 50 bilhões, a Ford ainda quer trazer novos carros movidos a combustão. Cruciais para o crescimento da marca em vários mercados, os motores a combustão devem ser apresentados em novos carros durante esta década – apesar dos investimentos estarem diminuindo. A informação veio do CEO da Ford, Jim Farley, que confirmou que a divisão Ford Blue também terá novidades nos próximos anos. Tanto que a Ford é uma das marcas grandes que não comenta quando deixará de vender carros a combustão, diferente de algumas de suas principais concorrentes. A Ford destaca ainda que o investimento em novos carros a combustão recentemente ganhou a maior prova: o novo Mustan

Dacia revela detalhes de seu plano estratégico e prevê que vai manter os motores a combustão em linha até meados de 2030 e aposta em custo/benefício A Dacia revelou detalhes do seu direcionamento para os próximos anos na Europa. A marca romena confirmou que vai manter os motores a combustão na Europa até meados de 2030, visto que a marca planeja continuar sendo uma marca acessível, mas também não de carros baratos, mas sim com melhor custo/benefício. Esse redirecionamento da marca será necessário por conta da eletrificação, cada vez maior na Europa. A informação foi confirmada por Denis Le Vot, CEO da Dacia, que confirmou que a marca possui uma estratégia dentro da empresa, de não abandonar os carros a combustão nesta década. “A Renault vai se esforçar para ser a campeã dos motores elétricos; isso tem um risco. É também por isso que a Dacia existe. Dependendo da rapidez com que o mercado se converte em motores elétricos e do apetite dos clientes, a Dacia está aqui. As duas podem coex

Chevrolet apresenta nos Estados Unidos a reestilização de Silverado Heavy Duty, com as opções 2500 e 3500, que trazem novidades de meia-vida A Chevrolet apresentou oficialmente nos Estados Unidos a nova Silverado Heavy Duty, também conhecida como 2500 e 3500. A picape ganha mudanças sutis em termos de design e ganha equipamentos em algumas versões, sem contar ainda que ganhou melhorias na sua mecânica diesel. Visualmente, as novas Silverado Heavy Duty ganham novos faróis dianteiros, que ganham luzes diurnas (DRL) em LED, com estilo em ‘C’. Menores, os faróis principais sobem e ficam junto das luzes diurnas da picape, que traz também uma entrada de ar nos extremos dos faróis. Ainda falando neles, os faróis principais contam com projetores duplos. Além disso, a picape passa a trazer uma nova grade dianteira com barras horizontais. Ao centro, existem barras mais grossas, que sustentam o logotipo da Chevrolet. A picape ainda traz um novo para-choque dianteiro, que ganha linhas mais próxi