Lynk & Co revela as primeiras imagens teaser da 07 GT, que estreia ainda em 2026

Lynk & Co revela as primeiras imagens teaser da 07 GT, primeira station wagon da marca; modelo estreia ainda neste ano com um motor híbrido plug-in

A Lynk & Co revelou as primeiras imagens teaser de um novo modelo que será lançado neste ano de 2026, mas lá na China. O modelo em questão é a station wagon 07 GT, que será baseada no sedã 07. A 07 GT estreia como a primeira station wagon da marca desde a sua fundação e aparece rodando em testes em condições extremas de frio. Equipada com um motor híbrido plug-in (PHEV), a Lynk & Co aposta em uma nova demanda do consumidor chinês, que são as SWs.

Assim como acontece com as minivans, ao que indica a demanda por modelos familiares que não sejam utilitários esportivos parece estar se expandindo por lá. Além de vender na China, a intenção da marca será oferecer a 07 GT ao consumidor europeu, que ainda é um fiel consumidor de stations. É basicamente o mesmo movimento que a irmã Zeekr fez com a 7GT, só que com motor elétrico. No caso da Lynk & Co, o modelo será PHEV. Visualmente, a 07 GT aparece com um design igual com o sedã até a coluna B.

A partir da coluna B, a 07 GT possui um design mais próprio. A 07 GT conta com um desenho dos vidros que acompanha o arco do teto, que possui um caimento de teto suave. O desenho inferior dos vidros possui um desenho mais ascendente e termina nas janelas vigias. Um acabamento em preto brilhante deve conectar os vidros laterais com o vidro traseiro. No teto, a GT deve trazer um teto solar panorâmico, enquanto a traseira possui um aerofólio com desenho mais aerodinâmico – com uma parte central mais baixa.

O vidro traseiro aparece mais inclinado, enquanto as lanternas são basicamente as mesmas do sedã. Horizontais, elas invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra em LED. Há quatro elementos luminosos verticais, dois de cada lado, que interrompe a barra horizontal. Abaixo, na tampa do porta-malas, a 07 GT possui o espaço da placa. Se nota um vinco na parte inferior da tampa do porta-malas. No para-choque traseiro, a SW possui um vinco horizontal e a parte inferior traz um difusor de ar.

“Uma nova categoria para viagens. Design original, exibindo uma figura elegante. Com as planícies nevadas como pano de fundo, cada foto é uma epopeia de viagem. Revelando sua identidade, a Lynk & Co não finge mais estar camuflada”, disse a marca em seu perfil no Weibo. Além da China, a marca chinesa ainda confirmou que a 07 GT foi desenvolvida em Gotemburgo, na Suécia, indicando o desejo da marca para calibrar a novidade ao gosto do consumidor europeu. Em termos de tecnologia, foi confirmado o uso de sistemas como o radar Lidar no teto, de ondas milimétricas, e com o sistema de assistência à condução G-Pilot H5.

O sistema possui chips desenvolvidos pela NVIDIA Orin, de 508 TOPS. Sabe-se que ela será desenvolvida a partir da plataforma modular CMA Evo. Mecanicamente, a Lynk & Co deve trazer o sistema EM-P, que usa o 1.5 Turbo de 163cv junto de um motor elétrico de 218cv e uma bateria de ferro de lítio fosfato (LFP), que vai oferecer uma autonomia puramente elétrica de 102km. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Lynk & Co / divulgação