Lynk & Co revela novas imagens teaser (e oficiais) da 07 GT na China, antes da estreia

Lynk & Co revela as primeiras imagens oficiais em novo teaser da 07 GT, a primeira station wagon da marca chinesa, baseada no sedã 07

A Lynk & Co revelou as primeiras imagens oficiais do que é a sua primeira station wagon lançada desde a fundação da marca. O modelo recebeu o batismo 07 GT e nasce diretamente do sedã 07, lançado em 2024. A decisão de lançar uma station wagon dois anos depois do sedã vai de encontro com o aumento da demanda de SWs na China, assim como este mercado mantém firme o segmento de minivans, ao mesmo tempo que possui um enorme mercado de utilitários esportivos.

“Sem temer os picos distantes, a liberdade está ao seu alcance. Leve suas aspirações para o dia a dia”, disse a marca junto com as imagens. Além disso, confirmou a primeira opção de cor da 07 GT, o Matte Blanc Grey. As primeiras imagens também mostram que a GT recebeu um design um tanto quanto esportivo, como mostram as imagens. Em termos de design, a 07 GT se destaca por manter basicamente o design do sedã até a coluna C. As novidades ficam por conta de um visual mais esportivo, como a dianteira trazendo uma nova entrada de ar inferior em formato retangular e com uma grelha estilo colmeia.

A entrada de ar inferior se conecta com as entradas de ar das extremidades, que recebem um acabamento mais quadrado e com falsas entradas de ar. Nelas, as entradas de ar ficam somente nas extremidades. A entrada de ar inferior e as duas das extremidades se conectam por meio de um acabamento em preto brilhante. Destaque para um splitter em preto brilhante na parte inferior do para-choque e que nas extremidades possuem uma aleta que melhora o fluxo de ar com o nome ‘Downforce’. De perfil, a 07 GT é praticamente igual ao sedã até as portas traseiras.

A diferença fica por conta das maçanetas, que saem as maçanetas retráteis (pp-up) por maçanetas embutidas. Por se tratar de uma versão mais esportiva, há saias laterais com aletas aerodinâmicas após as portas traseiras e um acabamento em preto brilhante. Há rodas de liga leve com acabamento em preto brilhante e pinças de freio em amarelo. Voltando ao design, há uma janela vigia mais quadrada com um desenho ascendente na parte inferior dos vidros. Os vidros laterais se conectam com o vidro traseiro por meio de um acabamento em preto brilhante na coluna D.

O teto conta com um desenho com caimento levemente suave, perceptível quando vista de perfil. Chegando na traseira, a versão, novamente com essa pegada mais esportiva, ganha aerofólio proeminente e vazado, que garante um fluxo de ar. O vidro traseiro é bem inclinado e as lanternas são as mesmas do sedã. Horizontais, elas invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. Há dois elementos verticais das lanternas. Na tampa do porta-malas, está o espaço da placa logo abaixo das lanternas e um para-choque traseiro mais proeminente.

Nele, há saídas de ar nas extremidades com acabamento em preto brilhante e um acabamento inferior também em preto brilhante com difusores de ar bem discretos. A parte inferior do para-choque traseiro acompanha o design da parte inferior da carroceria, com um acabamento em preto brilhante com aletas aerodinâmicas. Internamente, a station wagon deve trazer o mesmo painel do sedã. O mesmo deve acontecer com a mecânica, com um sistema híbrido plug-in (PHEV) chamado EM-P. Esse motor alia um 1.5 Turbo a gasolina junto de motores elétricos, instalados no eixo traseiro e que garantem uma tração integral.

O modelo esportivo das imagens pode fazer parte da linha de produtos chamados apenas de ‘+’. Assim, a 07 GT se tornaria 07+ GT, que pode trazer um conjunto mecânico mais esportivo, assim como novos ajustes. A bateria será de 28,3kWh, que confere uma autonomia superior a 200km. Complementa as informações sobre mecânica o uso de uma suspensão dianteira McPherson e uma suspensão traseira multilink. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: Lynk & Co / divulgação