Audi revela primeiro teaser dos novos RS5 Sedan e RS5 Avant como substitutos da RS4
Audi revela as primeiras imagens teaser da nova geração do RS5 e da RS5 Avant, que serão lançados na Europa como substitutos da RS4 Avant
A Audi revelou as primeiras imagens teaser do desenvolvimento
de novos modelos da linha RS. Os veículos em questão são a dupla RS5 Sedan e
RS5 Avant, que vão substituir a RS4 Avant. Além disso, marca o retorno do sedã
desde a primeira e a segunda geração do A4. Na terceira e na quarta geração, os
modelos RS5 continuaram apenas com a Avant. Agora, com o batismo A5 e A5 Avant,
os modelos confirmaram o retorno da versão RS para as duas opções de carroceria
mais uma vez.
Em um teaser, a marca alemã das quatro argolas confirmou que
a dupla vai trazer um motor híbrido como opção única de motor. Concorrendo com
a dupla M da BMW e AMG da Mercedes-Benz, os novos RS5 foram antecipados em dois
vídeos-teaser que mostram diferentes takes de cada um deles. Em um ambiente
escurecido, a Avant apareceu mais e primeiro. Na imagem acima, se percebe que
estamos diante da station wagon por conta da sua silhueta. E ambos vão ganhar a
personalização visual típica da linha RS. Começa com uma nova grelha da grade
dianteira, com o logotipo RS bem destacado.
Continua ainda na dianteira com um para-choque dianteiro bem
mais proeminente, com novas entradas de ar maiores e os faróis com um
acabamento escurecido. De perfil, a menor altura em relação ao solo é certa,
assim como carroceria com para-lamas mais largos e com novas saias laterais,
possivelmente em preto brilhante, com o mesmo acabamento na capa dos
retrovisores. As novas rodas de liga leve foram antecipadas no teaser, com seis
raios duplos que deixam a mostra o disco de freio ventilado com pinças
vermelhas com o logotipo Audi RS. As rodas ainda possuem um acabamento preto
brilhante.
De traseira, as lanternas não recebem apenas o acabamento escurecido como também trazem iluminação OLED. O para-choque traseiro vai contar com um novo desenho na parte inferior, ganhando linhas mais proeminentes. Nela, há espaço para novas saídas de escape e um acabamento em preto brilhante. Falando nisso, este acabamento preto brilhante deve estar presente ainda nos logotipos dianteiros e traseiros e no contorno dos vidros laterais. No sedã, ainda é esperado algumas novidades como um aerofólio discreto na tampa do porta-malas. Já a Avant pode receber um aerofólio traseiro mais proeminente.
Por dentro, ambos RS5 vão contar com um acabamento mais caprichado como couro perfurado no volante e um botão Boost no lado esquerdo do volante, em vermelho. Ao ser pressionado, esse botão deve funcionar como um sistema Overbooster que aumentará a potência por alguns segundos, a princípio. Os bancos também recebem um novo desenho, com abas laterais mais altas e o logotipo RS nos bancos aparece em um acabamento horizontal entre o encosto de cabeça e o banco. Ainda falando nos bancos, é esperado um acabamento Alcantara nos bancos e costuras contrastantes, possivelmente em vermelho. Elementos prateados do painel são espaço a elementos em preto, aço escovado ou fibra de carbono.
O quadro de instrumentos com tela de 11,9 polegadas e a central multimídia de 14,5 polegadas vão ganhar um novo padrão, com elementos da divisão RS. Tanto no exterior como no interior, é possível que existam componentes feitos em fibra de carbono, que vai contribuir para uma redução de peso. Mecanicamente, estamos falando do primeiro RS5 com um motor híbrido plug-in (PHEV). Com isso, espera-se o motor 2.9 V6 TFSI junto com um conjunto de motores elétricos. Juntos, é esperado que entreguem mais de 550cv de potência, pelo mínimo. Sozinho, o 2.9 V6 TFSI entrega 444cv em sua configuração mais potente.
Além do motor, a dupla vai receber ajustes na plataforma modular Premium Platform Combustion (PPC), bem como um novo ajuste de freios e suspensão. Não foi comentado ainda qual será a bateria a ser usada pelo RS5. A questão é que os novos esportivos com motor híbrido plug-in influenciam no peso total, por conta da bateria mais pesada. Rumores apontam em uma bateria de 20,7kWh, que garantirá alguns quilômetros para rodar em modo puramente elétrico. Isso pode refletir no desempenho, que pode até melhorar por conta de uma potência bem maior que a geração anterior com seus 450cv e 61,2kgfm.
Vídeos-Teaser
Fotos: Audi / reprodução
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