Lynk & Co revela mais um teaser do 20 reestilizado, que mostra seu interior renovado

Lynk & Co revela as novas imagens teaser do interior do 20 reestilizado na China e SUV compacto vai estrear no Salão de Chengdu com mudanças externas e internas

A Lynk & Co revelou as primeiras imagens oficiais do painel do 20 com a reestilização e a mudança de nome. Antes da estreia do crossover no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, o modelo teve novas imagens divulgadas no perfil da marca no Weibo, uma das maiores redes sociais do país. Com a mudança visual, o 20 (ex-Z20 ou 02) ganhará mudanças mais sutis no interior, com destaque para uma nova padronagem de acabamento e bancos junto de melhorias de conectividade.

Visualmente, as mudanças vão ficar por conta de um novo desenho superior do painel, que recebe as extremidades com um desenho menos anguloso que o anterior. Junto a isso, o painel traz um novo espaço para o Head-Up Display (HUD), enquanto as saídas de ar-condicionado nas extremidades continuam retangulares, mas passam a contar com um novo formato mais sóbrio. Uma faixa que imita cobre atravessa o painel em ‘U’, se conectando com as saídas de ar-condicionado. O volante continua o mesmo de dois raios, com uma base inferior bem achatada e uma base superior levemente achatada.

Com dois raios, o volante possui controles multifuncionais e recebe um novo acabamento com detalhes em roxo e bege – assim como painel e painéis das portas. As saídas de ar-condicionado centrais também recebem um novo desenho, que continuam retangular e conectadas, logo abaixo da central multimídia. Falando dela, a tela da central multimídia continua a mesma, com a diferença que a tela deve trazer um software mais moderno e ganha a companhia de um assistente pessoal carismático que fica acima da tela. Ele possui um rosto com dois olhos e deve funcionar como o assistente de voz.

A maior mudança do interior do Lynk & Co 20 reestilizado é que ele passa a ser vendido com um novo console central. Mais moderno, o console se conecta com o painel e possui dois espaços de carregador por indução, de 50W. O contorno deste espaço é dourado e se conecta com uma área que possui um seletor giratório em estilo cristal para o volume do sistema de som. No contorno deste seletor ele possui alguns comandos do sistema de ar-condicionado, desembaçador dos vidros e outras funcionalidades. Logo depois, o 20 traz dois porta-copos. Por fim, entre os bancos o elétrico oferece um porta-objetos.

Outra parte do interior que recebe um novo desenho são os painéis das portas. Com um design mais sóbrio, os novos painéis das portas contam com um desenho que se conecta com o painel, tendo uma faixa em LED que percorre os painéis das portas e o painel – no caso do painel, a faixa em LED passa por debaixo do acabamento horizontal que liga as saídas de ar-condicionado. Há novas maçanetas internas com acabamento dourado e logo abaixo há novos alto-falantes. O descansa-braço conta com os controles dos vidros, mas dos retrovisores devem ser gerenciados pela central.

Os bancos também recebem encosto de cabeça com dois alto-falantes, que vão contribuir para um sistema de som imersivo. “Estilo marcante, qualidade excepcional. Interior em branco e roxo”, disse a marca junto com as imagens. “Alterne os modos de condução de acordo com o seu estado de espírito. Sofisticação com múltiplas facetas”, adicionou a empresa. O modelo também será equipado com o novo sistema de som Lynk Sound, que possuem alto-falantes com iluminação em LED. Junto das mudanças visuais, a marca confirmou que ele pode ser um dos primeiros produtos da empresa a usar um novo motor elétrico.

Chamado de ’16 em 1’, também chamado de Thunder, ele apresenta uma melhoria de eficiência térmica e integra 12 elementos de hardware. Entre eles, motor elétrico, controlador de motor, redutor, conversor CC-CC, OBC, PDU, HBMS, LBMS, VCU, TMS, controle ativo de pré-carga e gateway de domínio de energia. Há mais quatro recursos de software como gerenciamento de energia, gerenciamento de carregamento, controle de movimento e gerenciamento de integridade. Esse motor consegue ter 30% menos de acionamento elétrico e fiação de alta tensão e traz uma redução de perda de energia.

Mecanicamente, a empresa confirmou que esse novo conjunto mecânico vai fazer com que ele tenha um motor de 333cv e um novo sistema de carregamento rápido, graças a uma arquitetura elétrica de alta tensão de carboneto de silício de 800V e um sistema de recarga rápida de 6C, que oferece maior eficiência e carregamento mais rápido. Além disso, a marca confirmou a chegada de novidades em termos de design, com uma dianteira e traseira com pequenas alterações em relação ao modelo lançado há dois anos. Mais detalhes devem ser divulgados em breve.

Fotos: Lynk & Co / divulgação