Tesla antecipa teaser do Model Y Standard, que será a versão basicona do SUV elétrico
Tesla revela as primeiras imagens teaser de versão Standart do Model Y e encerra assunto sobre modelo mais acessível da marca; modelo terá design bem mais simples
Muito se falou sobre o desenvolvimento de um compacto da
Tesla, mas, aparentemente, o modelo em questão foi desviado para algo bem mais
simples. A marca norte-americana apresentou as primeiras imagens teaser do
Model Y com uma versão mais acessível, chamada de Standart. Em dois
vídeos-teaser, a marca antecipou algumas novidades que o modelo elétrico vai
receber para se tornar mais acessível. Com preço inicial estimado em US$ 40.000
nos Estados Unidos, ele perderá equipamentos e terá uma produção mais simples
com a perda destes equipamentos.
A imagem acima, por exemplo, já confirma que o modelo
perderá os faróis com luzes diurnas (DRL) em LED inteiriças, que cortam toda a
dianteira do SUV. Os faróis passam a ser mais compactos, com luzes diurnas
(DRL) bem mais compactas e um único projetor em LED. Os faróis que eram em dois
andares agora estão todos num espaço só. Isso deixa o para-choque liso e mais
fácil de produzir. Falando em para-choque, essa mudança deve trazer novidades
para torná-lo mais simples de produzir, com uma entrada de ar inferior renovada
e com uso de acabamento em plástico preto.
De perfil, o Model Y Standart deve trocar as rodas de liga leve por rodas de aço com calotas. Ao menos, é isso que vai acontecer e mostra na imagem abaixo. E não é uma calota aerodinâmica. É uma calota convencional. Junto com os vídeos, nada. Absoluto silêncio sobre o que seja, mas informações vazadas já anteciparam que era a versão mais simples e flagrantes também confirmaram do que trata apenas vendo a imagem teaser e deduzindo. Falando em flagrantes, abaixo surgiram imagens no X que mostram justamente o SUV rodando sem camuflagem próximo da fábrica do estado do Texas, em Austin, nos Estados Unidos.
Essas imagens ainda confirmaram que, além das mudanças da dianteira e as calotas, as rodas também ficam menores, de 18 polegadas. Indo para a traseira, o modelo recebeu lanternas igualmente mais simples. Agora elas não se conectam mais por uma faixa em LED vermelho, mas por uma barra em preto brilhante. A simplicidade é tão grande que não há nem logotipos da Tesla e nem do modelo. O flagrante da dianteira também mostra exatamente a mesma coisa, nada que identifique a Tesla. A única menção à marca está realmente no miolo das calotas.
Internamente ele também deve trazer cortes. Deve se manter o painel com a enorme tela da central multimídia e não muito mais que isso. O acabamento dos bancos também será mais simples, ao mesmo tempo que o volante receberá ajustes manuais de altura e profundidade. Os assuntos sobre um Model Y basicão começaram no início deste ano, quando a marca confirmou a chegada de modelos acessíveis. Prometendo um crescimento para este ano de 2025, a marca confirmou no início de janeiro que teria modelos mais acessíveis e apostaria mais na sua tecnologia de condução autônoma (FSD).
Sobre estes modelos mais acessíveis, a Tesla apenas tinha confirmado que “esses veículos utilizarão aspectos da plataforma de próxima geração, bem como aspectos de nossas plataformas atuais, e serão produzidos nas mesmas linhas de produção de nossa linha de veículos atual", disse, na oportunidade. Muito se comentou sobre um ‘Model Q’, um modelo que nos últimos anos surgiu como possível batismo para um novo veículo acessível. O nome ‘Model 2’ também foi cotado como um veículo que custaria cerca de US$ 30.000, mas nada mais se ouviu sobre.
A marca norte-americana ainda confirmou que estes novos modelos acessíveis "resultará em uma redução de custos menor do que o esperado anteriormente", mas permite que "os volumes de veículos de uma maneira mais eficiente em termos de despesas de capital durante tempos incertos. A acessibilidade continua sendo a principal preocupação dos clientes, e continuamos a analisar todos os aspectos de nosso custo por produto vendido”, acrescentou a Tesla sobre o assunto do modelo mais acessível. Durante esta teleconferência, Elon Musk, CEO da Tesla, disse que a marca trabalharia em modelos de direção autônoma completa.
Voltando ao assunto deste modelo mais acessível, a ideia era criar um Model Y que conseguisse ser 20% mais barato que a versão de entrada do modelo, o que pode acabar não acontecendo, de acordo com a agência de notícias Reuters. Recentemente, a marca estadunidense já confirmou que conseguiu reduzir o custo de produção dos seus elétricos, baixando de US$ 39.000 para US$ 33.000. O projeto do Model Y de entrada era conhecido internamente como ‘E41’ e a produção deve começar em meados de 2026, possivelmente em três fábricas: Austin, Texas, nos Estados Unidos, Berlim, na Alemanha e Xangai, na China.
O site chinês 36KR ainda confirmou que a marca trabalhava no modelo num processo chamado de ‘Depop’, por seja, basicamente uma abordagem de simplificação de um produto existente. O projeto, esperado para sair já no primeiro semestre de 2025, sofreu com um atraso que confirmou que o modelo estreia entre o terceiro e o quarto trimestre de 2025. De acordo com o site Automotive News, este atraso não teria uma justificativa, mas a expectativa é que a marca consiga produzir cerca de 250.000 unidades da versão a partir de 2026.
Flagra
@SawyerMerritt spotted an uncovered cheaper Model Y variant driving near Giga Texas pic.twitter.com/Fy6devXree
— Ryan Mable (@RyanMable) October 2, 2025
Vídeo-Teaser
— Tesla (@Tesla) October 5, 2025
— Tesla (@Tesla) October 6, 2025
Fotos: Tesla / divulgação
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