Stellantis faz 'recall silencioso' com veículos da Fiat e Jeep equipados com motores T200 e T270

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Stellantis envia comunicado de reparo para os motores Turbo 200 e Turbo 270 em veículos da Fiat e da Jeep com ano/modelo 2024, por vazamento de óleo



Um recall é caracterizado como aquele problema em um produto que pode colocar a vida dos passageiros ou de terceiros em risco. Mas, quando ele não coloca em risco a vida das pessoas, ele se torna um ‘recall silencioso’, que não precisa ser convocado. A Stellantis orientou que os modelos da Fiat e da Jeep equipados com os motores Turbo 200 e Turbo 270 Flex pudessem ser reparados caso os proprietários reclamassem de vazamento de óleo. E isso envolve os Fiats Strada, Pulse e Fastback.

Estes, equipados com motor Turbo 200 e com ano/modelo 2024/2024. O mesmo vale para Abarth Pulse e Abarth Fastback, equipados com o Turbo 270. As versões aspiradas de Strada e Pulse não estão incluídas. No caso da Jeep, envolve Renegade, Compass e Commander com motor Turbo 270 Flex, com mesmo ano/modelo. No caso dos Fiats, envolve unidades da Strada produzidas entre 2 de abril de 2024 a 29 de julho de 2024, enquanto o Pulse tem unidades afetadas produzidas entre 1º de abril de 2024 até 20 de julho de 2024. No Fastback, as unidades afetas foram produzidas entre 1º de abril de 2024 até 24 de julho de 2024.

Os modelos da Jeep não tiveram datas reveladas, mas são unidades de um curto período de tempo do ano/modelo 2024/2024. De acordo com o site Auto+, o reparo será feito após o consumidor relatar vazamento de óleo na parte inferior do veículo. O problema deste vazamento é a inserção incorreta do retentor traseiro do virabrequim, devido a um desalinhamento da prensa. Ou seja, o vazamento não está relacionado com a queima de óleo que ocorreu nas primeiras unidades de motor do Turbo 270. A solução para o problema será elevar o carro e fazer o motor atingir a temperatura de trabalho.



Debaixo do motor é possível verificar o ponto de possível vazamento que fica entre a transmissão e o retentor de poeira. Caso exista óleo vazando na área, todo retentor será substituído e o óleo será completado, seguindo as especificações da Fiat e da Jeep. Ao site, a Stellantis ainda disse que “este procedimento de reparo constitui o compromisso contínuo da Stellantis com a melhoria técnica de qualidade dos seus veículos e não afeta nenhum componente de segurança. Afastando, portanto, qualquer risco aos consumidores e/ou terceiros”. Por isso, não é convocado um recall.

“A Stellantis confirma que há uma Campanha de Verificação e eventual correção do retentor traseiro do virabrequim dos motores Turbo 1.0 e 1.3, produzidos entre abril e julho deste ano”, disse a Stellantis ao site. “Este é um procedimento orientado pelas montadoras aos concessionários, que consiste na realização de atualizações gratuitas de melhoria do produto e que não tem relação com segurança. Tal prática ratifica o compromisso da marca com a qualidade e satisfação do cliente.”, adicionou o comunicado interno enviado para a rede de concessionárias.

Para mais informações, a Fiat disponibiliza o Central de Serviços ao Cliente Fiat, por meio do telefone 0800 (0800 707 1000), pelo WhatsApp ([31] 2123-6000) ou pelo site (www.fiat.com.br). Já a Jeep oferece a disponibilidade do consumidor o Jeep o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) Jeep por meio do telefone 0800 (0800 703 7150) ou através do site (www.jeep.com.br). Existe ainda a opção de consulta por meio do WhatsApp da Jeep, pelo telefone ([31] 2123-4000). 





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