Fábrica da Tesla no México tinha conseguido autorizações para construção, mas...

Fábrica da Tesla que seria construída em Monterey aparentemente subiu no telhado; marca tinha conseguido sinal verde do governo para a construção

A Tesla parece que desistiu mesmo de erguer a sua fábrica no México. Cotada para produzir globalmente novo modelo de porte compacto, a unidade que seria construída na região metropolitana Santa Catarina, na cidade de Monterrey, estado de Nuevo León, subiu no telhado mesmo depois de ter conseguido a permissão do governo para a construção. Cotada para começar a produzir ainda neste ano de 2025, a fábrica sequer foi construída desde seu anúncio e caminha para virar uma “lenda urbana”, de acordo com algumas fontes.

O site chinês Late Post confirmou em 2023 que a unidade fabril estaria pronta no primeiro trimestre de 2023, de acordo com informações internas familiarizadas com o assunto. Posteriormente, o cronograma previa que a produção no México aconteceria entre o segundo e o terceiro trimestre de 2025, ou seja, entre os meses de abril e agosto. O site Teslarati adicionou dizendo que a Tesla aparentemente tinha subestimado a dificuldade de erguer uma unidade fabril no México após ter compartilhado uma meta atualizada de início da produção com os fornecedores, que viriam da China.

Na época foi informado a estes fornecedores que se não conseguirem construir suas próprias instalações no México, para ajudar no processo de fabricação, até 2025, poderiam perder acordos de exportação para as fábricas norte-americanas da Tesla. Isso poderia afetar no preço do seu modelo popular, que poderia ficar entre 18% e 20% mais caro com fornecedores norte-americanos do que chineses. Também foi confirmado pelo fornecedor que o custo de produção do mesmo componente no México é cerca de 15% maior que na China e erguer uma fábrica no México deveria aumentar a margem de lucros brutos em cerca de três pontos percentuais.

A Tesla também teria se isentado de oferecer assistência adicional aos fornecedores chineses no México e a marca também não se comprometeu em importar peças de fornecedores chineses com fábricas em outros países. Essa seria uma medida para fazer a Tesla adquirir componentes de fornecedores que tivessem fábricas no México, forçando a criação de um parque de fornecedores aos arredores da unidade. Em julho de 2023, a Tesla tinha recebido a autorização para a construção da fábrica. A autorização foi concedida por Samuel García, Governador do estado de Nuevo León, que anunciou que as autoridades locais tinham liberado toda a documentação para a construção começar. 

O próprio Governador tinha dado informações sobre a produção de um compacto elétrico que era chamado internamente de ‘Model 2’. "O que temos de informação é que agora eles já estão na fase final do projeto do novo carro, novo modelo, que vai ser, até onde sabemos, o melhor carro elétrico e econômico do mundo, e vai ser um sucesso", disse o governador Samuel García na época. Esse novo modelo elétrico teria uma faixa de preço na casa dos US$ 25.000 e ficaria bem abaixo de modelos como Model 3 e Model Y. "Ainda não temos uma data de quando, mas a boa notícia é que todas as licenças, do meio ambiente, da energia, da água, tudo já está reduzido pela metade, está progredindo", adicionou García.

"Então, a qualquer momento, vamos dar a eles a notícia de que a primeira pedra está sendo colocada.", concluiu o governador em entrevista ao site Milenio. Sabe-se que a fábrica teria um investimento da ordem de US$ 5 bilhões e teria cerca de 5.000 funcionários, podendo chegar a um investimento de US$ 10 bilhões e 10.000 funcionários com uma expansão. Isso permitiria que a fábrica tivesse capacidade de produzir cerca de 2 milhões de unidades ao ano, em comparação com a meta inicial de conseguir fazer 1 milhão de unidades ao ano. E basicamente é tudo o que se sabe sobre a unidade desde então. 

Fotos: Tesla / divulgação