Smart revela mais imagens teaser do desenvolvimento do #2 e estreia é em 2026

Smart revela as primeiras imagens teaser do desenvolvimento do #2, o substituto do ForTwo, e que estreia ainda neste ano de 2026, na China 

A Smart apresentou as primeiras imagens teaser do desenvolvimento do seu retorno às origens. Conhecida internacionalmente como uma marca que desenvolveu um dos menores carros do mundo, o ForTwo, a marca sino-alemã prepara o seu substituto com o batismo #2. O modelo deve ser fiel ao seu antecessor e ainda confirmou que os modelos com números pares não serão utilitários esportivos (com a exceção de modelos ímpares, como aconteceu com #1, #3 e #5). O #2 será um hatch subcompacto elétrico desenvolvido como 100% elétrico.

Tanto, que ele será um dos primeiros veículos com engenharia Geely a ser desenvolvido a partir da plataforma modular Electric Compact Architecture (ECA). As imagens teaser mostram exatamente o modelo rodando em testes para validar a plataforma e a mecânica elétrica. Do ForTwo, o #2 deve manter a mesma fórmula. Uma carroceria bem compacta, de duas portas, com cerca de 2,70 metros de comprimento. Também será mantida outras características como a tração traseira e as rodas nas extremidades da carroceria. A marca comentou que tanto o design externo como o interno será de responsabilidade da Mercedes-Benz.

Vale destacar que a Smart hoje é uma marca dividida em 50%, sendo uma parte da Geely e outra da Mercedes-Benz. Com a nova plataforma modular ECA, o #2 será equipado com um motor elétrico de última geração, segurança avançada e uma experiência de condução urbana incomparável. A nova plataforma modular também viabiliza uma solução de engenharia criativa: a integração da nova plataforma em carrocerias existentes do Smart ForTwo, criando uma frota de veículos de teste altamente representativos. A equipe de Pesquisa & Desenvolvimento da Smart também trabalha em validação em instalações especializadas em todo o mundo.

Nos Campos de Provas na China, os engenheiros trabalham na dinâmica de condução essencial: aprimorando o conforto e a dirigibilidade para agilidade urbana, verificando a resistência estrutural e otimizando o desempenho do sistema de freios. Outros locais de testes estão trabalhando em validar o desempenho de segurança em colisões, a durabilidade da suspensão, o desempenho da bateria, os sistemas de software e os sistemas de climatização em diversas condições – etapas que são consideradas fundamentais na preparação do veículo para a próxima fase de testes e, por fim, para a produção em série.

O ForTwo anterior foi produzido até março de 2024, quando se despediu do mercado e entrou em um hiato. Também em 2024, o CEO da Smart Europe, Dirk Adelmann, confirmou que o modelo estava em desenvolvimento inicial. "Estamos trabalhando nisso. O encerramento do atual ForTwo foi há dois meses. Teria sido ótimo ter um sucessor direto — não temos, mas estamos trabalhando nisso. Não apenas na Europa, mas particularmente para a Europa, então faria sentido colocá-lo à venda", disse o executivo em entrevista ao site inglês Autocar. Elétrico, estima-se que ele seja equipado com uma bateria de 30kWh, suficiente para oferecer mais de 200km de autonomia.

De acordo com a Smart, o cronograma prevê que o elétrico seja lançado no final de 2026, estabelecendo novos padrões para o segmento de carros urbanos que a Smart já definiu há décadas, desde o final do século passado. O novo modelo será produzido na China e será exportado para outros mercados como a Europa e outros mercados selecionados.

Fotos: Smart / divulgação