BYD revela novas imagens teaser do sedã Great Han na China e divulga novos detalhes

BYD revela as novas imagens teaser do Great Han e marca divulga mais detalhes do sedã, que estreia em breve na China com seus longos 5,256 metros de comprimento

A BYD revelou novas informações e imagens teaser de um dos seus maiores sedãs já lançados na China, o Great Han. Assim como aconteceu com o Great Tang, o Great Han nasce como o maior sedã da BYD à venda na China, ficando posicionado acima do Han e do Han L, sendo o novo carro topo de linha da marca. Ele foi confirmado para ser vendido com opções de motor híbrido plug-in (PHEV) e elétrico (BEV), com informações antecipadas por Lu Tian, ​​Gerente Geral da Divisão de Vendas Online da BYD Dynasty.

De acordo com o executivo, o sedã será lançado durante o Salão do Automóvel de Chengdu, que abre suas portas nos próximo dia 21 de agosto. “Com mais de 5,2 metros de comprimento, entre-eixos superior a 3,1 metros, aceleração de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e uma autonomia 100% elétrica de 1.008 quilômetros, o BYD Han – um modelo de referência em mobilidade elétrica inteligente – faz sua grande estreia. Grande, porém ágil; veloz, porém equilibrado; e capaz de percorrer longas distâncias sem a preocupação com a autonomia – suas capacidades impressionantes serão reveladas uma a uma”, disse Tian.

Sobre novas informações, o executivo publicou em seu perfil no Weibo que o Great Han possui 5,256 metros de comprimento, 3,130 metros entre os eixos, 1,999 metro de largura e 1,510 metro de altura. “Mais do que apenas comprimento, representa um vasto território; mais do que apenas distância entre eixos, incorpora um espírito grandioso, porém descomplicado, estável, porém lento”, disse a marca na imagem. Outra informação confirmada foi sobre a mecânica do sedã. Elétrico, que nasce com dois motores elétricos, um em cada eixo, que a marca promete ter um desempenho digno de um carro V8.

Com esse conjunto mecânico de potência não confirmada, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e possui a velocidade máxima de 270km/h. Com uma enorme bateria no assoalho, o sedã vai ter 1.008km de autonomia, de acordo com o ciclo CLTC. Apesar de ser mais otimista, esse ciclo pode trazer, tranquilamente, cerca de 800km a 900km de autonomia no ciclo WLTP. Para isso, o sedã usará baterias de 725,9kg, de 102,3kWh de tamanho. As baterias serão de ferro de lítio fosfato (LFP). Na mecânica, a BYD também pode desenvolver uma versão menos potente, tendo motor apenas de tração traseira (RWD).  

Para ter uma autonomia superior a 1.000km, o sedã usará as modernas baterias Blade 2.0, de nova geração, que consegue recuperar de 10% a 97% em 9 minutos. Uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) não está descartada para os próximos meses. Essa pode unir o motor 1.5 Turbo de 156cv junto com um conjunto de motores elétricos e uma bateria de 54,4kWh capaz de oferecer uma autonomia de quase 400km no modo puramente elétrico. A autonomia combinada deve ser superior a 1.300km. Em termos de tecnologia, é esperado que o sedã seja lançado com muitos recursos de segurança.

Entre eles, os sistemas de direção assistida DiPilot 5.0, capaz de operar com a função Navigate On Autopilot (NOA). Na China, o sedã deve ser vendido com preços entre 250.000 e 320.000 yuans. A meta da BYD é colocar o Great Han para duelar pelo consumidor contra sedãs de marcas tradicionais como Audi A8, BMW Série 7 (e o i7) e o Mercedes-Benz Classe S ou o elétrico EQS. Ao mesmo tempo, concorre com outros elétricos como Tesla Model S e Lucid Air. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: BYD / divulgação