Mitsubishi ainda não se decidiu sobre investir na divisão de elétricos da Renault, na Europa
Mitsubishi ainda se decide se vai usar a unidade de elétricos da Renault como base para apostar em carros elétricos para a Europa e globalmente
A Mitsubishi ainda é o elo não-eletrificado da Aliança
Renault-Nissan-Mitsubishi. Enquanto Renault e Nissan já possuem dois modelos
elétricos, ao menos, a Mitsubishi se despediu do i-MiEV nos últimos anos e
nunca mais apresentou um modelo elétrico. Mas isso deve mudar com os planos
estratégicos que a marca quer seguir. Até porque, a empresa precisa sobreviver
em mercados como a Europa, onde a eletrificação caminha para acontecer de
maneira mais rápida.
A Mitsubishi ainda considera investir na linha de elétricos
da Renault, possivelmente usando a mesma plataforma CMF-EV que a Nissan também
já usa. Em entrevista para a Agência Reuters, Takao Kato, Executivo-Chefe da
Mitsubishi, disse que a empresa japonesa também pode apostar na unidade de
elétricos da Renault para o desenvolvimento futuro dos seus próprios elétricos.
“É necessário obter o pleno entendimento de nossos acionistas e conselheiros e,
por isso, é necessário examinar cuidadosamente os números”, disse Kato.
“Não esperamos chegar a uma conclusão em tão pouco tempo.”,
adicionou o executivo. Vale destacar que recentemente a Mitsubishi apresentou a
nova geração do ASX na Europa, que nada mais é que o Renault Captur com
rebadge. Em relação aos elétricos, a Mitsubishi pode apostar na divisão de
elétricos da Renault, investindo financeiramente para ter direito ao uso das
plataformas e das parcerias que a Renault possui com componentes como baterias,
por exemplo.
Recentemente a Renault confirmou que quer dividir suas
operações entre os carros a combustão e os elétricos. Os franceses já estavam
cogitando partir para esse método, a fim de ‘corrigir a avaliação do grupo’. A
informação foi confirmada pelo CEO da Renault Group, Luca De Meo, que disse que
cada uma das Renaults (ICE e BEV) teriam cerca de 10.000 funcionários. “Todas
as pesquisas e estudos que fizemos já confirmaram o potencial muito forte desta
operação, mas todas as opções ainda estão na mesa”, destacou De Meo.
Esse investimento que Nissan e Mitsubishi fariam na Renault
seria por conta da francesa estar interessada em criar um IPO para a divisão
elétrica, no mercado de valores. No caso da Ford, a marca dividiu as operações
em Ford Blue e Ford Model. As divisões Ford Model e e Ford Blue serão
administrados como negócios separados, mas também se apoiarão entre si, assim
como a Ford Pro.
Fotos: Mitsubishi e Renault / divulgação
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