Fisker revela o Ocean Force-E Concept, a versão aventureira que ganhará as ruas em 2024

Fisker apresenta oficialmente a versão conceitual de um Ocean aventureiro, o Force-E Concept; SUV possui rodas de 20 polegadas e pneus de 33 polegadas

A Fisker apresentou oficialmente o seu novo conceito com base no Ocean, chamado de Ocean Force-E Concept, uma versão que pode antecipar uma versão aventureira do SUV elétrico. O modelo ganha um design mais aventureiro e deve ser oferecido nas versões One e Extreme como um pacote. Visualmente, ele terá um design diferente das versões civis, com uma altura em relação ao solo maior e uma série de acessórios fora-de-estrada que vão transformar o SUV em um veículo com mais aptidões.

Criado em parceria com David King, Vice-Presidente Sênior de Engenharia da Fisker e um ex-piloto de rali dos anos 1980 e 1990, o Ocean Force-E deve trazer características muito fortes de carros de rali. “Este veículo será uma fera. Nós fizemos todos os esforços neste caso. Acho emocionante entrar no segmento. E para quem gosta de sair de estrada e desfrutar da natureza, que melhor maneira do que com emissões zero?”, disse o CEO da Fisker, Henrik Fisker. Na dianteira, o Ocean Force-E se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro com uma parte central e inferior diferente.

Em plástico preto, o modelo traz o espaço para a placa e dois ganchos de reboque em laranja. Abaixo, dele possui entradas de ar com grelha estilo colmeia. Essa grelha ainda é dividida por seções de acabamentos prateados verticais. Ele se conecta com um peito de aço que fica logo abaixo, que ainda possui três luzes de milha em pequenas barras horizontais. Nas extremidades laterais e inferiores do para-choque dianteiro ele ainda possui entradas de ar. No para-choque e no capô ele possui uma faixa em laranja com o nome Force-E.

De perfil, as novidades ficam por conta do grande adesivo Force em laranja, pelas caixas de rodas com um desenho todo texturizado em pequeno losangos em alto relevo e a parte superior possui dois destes losangos em laranja. Destaque também para as novas rodas de liga leve de 20 polegadas de três raios e calçadas com pneus de 33 polegadas com uma pegada bem off-road. No teto, ele possui uma bandeja que funciona como um rack de teto que será vendido como opcional. Na traseira, o Ocean traz um porta-malas com tampa preta fosca e o adesivo Force no lado esquerdo.

O para-choque traseiro ainda possui um acabamento inferior prateado como peito de aço com um reboque laranja. A Fisker não revelou informações do interior e nem mecânicas do conceito, apenas destaca que ele possui uma suspensão revisada com “amortecedores especializados”. Sabe-se apenas que ele virá, internamente, com tapetes de borracha, alças extras e amarrações para garantir que objetos não caiam ou se movimentem ao rodar. A marca ainda confirma que desenvolve um “modo [de condução] off-road especial, que oferece configurações de trem de força de desempenho off-road… será entregue por meio de [uma] atualização Over-The-Air”, destaca a marca.

O “Force E é o nosso esforço para trazer emissões zero para o mundo off-road, para que as pessoas que amam o ar livre possam experimentá-lo de uma forma mais sustentável e sem os negativos associados à veículos de combustão interna que dominaram o segmento por décadas.”, adicionou o CEO, Fisker. De acordo com informações da marca, a versão definitiva do Force-E será apresentado no primeiro trimestre de 2024, podendo ser adicionado de fábrica ou como um pacote que pode trazer todos os recursos montados em uma concessionária.

Apesar de não divulgar informações, como será baseado nas versões One e Extreme, espera-se que ele seja equipado com o motor mais potente, formado pelo motor elétrico duplo um pouco mais forte, com 571cv e o torque de 75,1kgfm. Com esse conjunto, ele garante que acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e com velocidade máxima de 205km/h. Com a mesma bateria, ele oferece 630km. Para recarga da bateria de 75kWh, ele recupera de 0% a 100% em um WallBox (CA) de 11kW em 8h15 e em uma estação de recarga rápida de 200kW (DC) de 10% a 80% em 33 minutos.

Fotos: Fisker / divulgação