Fisker confirma que busca uma nova parceria para a produção de novos produtos

Fisker ainda busca por novos parceiros para aumentar a produção; atualmente, a marca possui parceria apenas com a Magna Steyr para produção do Ocean

A Fisker confirma que ainda busca por fechar novas parcerias para a produção dos seus novos produtos. Hoje, a marca norte-americana possui parceria apenas com a Magna Steyr, que possui uma fábrica em Graz, na Áustria. É de lá que o Ocean é produzido, mas a empresa gerida por Henrik Fisker, CEO da marca, busca por novos parceiros para produzir novos produtos elétricos, que serão lançados dentro dos próximos anos. Com uma fila de espera de cerca de 65.000 unidades do Ocean, a fábrica da Magna Steyr será necessária.

Atualmente, o acordo entre a Fisker e a Magna prevê a produção de até 120.000 unidades do SUV elétrico. Segundo a Agência Reuters, a Fisker iniciou a produção do SUV em uma leva de poucas unidades trimestrais, que ficou entre 1.400 a 1.700 unidades no primeiro trimestre de produção. O início mais lento da produção se deu por conta da falta de um componente para sua produção em escala maior, confirmou Fisker à agência de notícias durante o Reuters Automotive Conference em Munique, na Alemanha. “Os compradores não são mais leais às suas marcas tradicionais”, acrescentou Fisker.

“Isso muda tudo. Se colaborarmos com alguém, você pode escalar mais rápido… pode ser com fornecedores, outras montadoras, empresas de tecnologia – estamos explorando todos esses caminhos.”, adicionou o executivo na época. Esses novos parceiros para a produção da Fisker ainda não têm previsão de quando serão firmados. Uma das possibilidades de Henrik seria uma parceria com a Foxconn, que possui a fábrica localizada em Lordstown, Ohio, nos Estados Unidos. Essa parceria poderia dar para a marca a possibilidade de produzir o Pear por lá, que será um produto mais acessível.

Recentemente, Fisker confirmou que o Pear terá 25% de peças a menos que os carros atuais, o que vai trazer uma economia em escala. Essa redução de peças virá do chassi de aço recém projetado com 25% menos peças que as estruturas convencionais e um interior sem peças móveis. A marca também confirmou que o que será básico em hardware será compensado com software. O Pear aparece como a grande aposta de crescimento da Fisker para os próximos anos, que espera produzir cerca de 250 mil unidades ao ano, além de trazer uma rentabilidade que a marca ainda não possui com o Ocean.

Fotos: Fisker / divulgação