Li Auto revela primeiras imagens teaser da i9 como uma minivan de grande porte e elétrica

Li Auto revela as primeiras imagens de uma minivan de grande porte, a i9, que será lançada em breve na China, possivelmente no Salão de Chengdu

Pouco conhecida nos países latino-americanos, a Li Auto é uma marca chinesa que ainda se concentra no mercado interno e alguns mercados mais próximos. Ao mesmo tempo, a empresa vem crescendo rápido com uma linha de produtos elétricos (BEV) e elétricos com extensor de autonomia (EREV). Basicamente, podemos dizer que a marca foi a empresa responsável por repopularizar os motores EREV na China. Dessa vez, a empresa antecipou as primeiras informações de um novo modelo na China, uma minivan enorme chamada de i9.

Prevista para ser lançada dentro de alguns meses na China, a Li Auto i9 aparece como uma continuação dos demais modelos da linha ‘i’. Assim como acontece com os SUVs da linha ‘L’, os modelos ‘i’ são basicamente os mesmos, mas com poucas diferenças. Os modelos são definidos apenas pelo tamanho, assim como acontece com os ‘L’. O primeiro lançamento da linha ‘i’ foi com a i8, em 2025. Depois, foi a vez da i6 como um modelo menor, mas basicamente com o mesmo design. Agora, é a vez da i9 como o maior modelo da linha ‘i’, com carroceria mais alongada.

A Li Auto definiu a i9 como um modelo “totalmente elétrico de alto padrão da Li Auto voltado para famílias – nossa segunda casa”, destacou. Já o CEO e Fundador da Li Auto, Li Xiang, disse que a i9 atende os consumidores da linha ‘Série 9’ (junto com o SUV topo de linha L9) e tem o seu lançamento confirmado para setembro deste ano. Enorme, a i9 mede 5,225 metros de comprimento e uma enorme relação entre os eixos de 3,168 metros, destacou o CEO. Basicamente, a i9 possui um porte semelhante a outra minivan da marca, a Mega.

Visualmente, a i9 possui um design muito semelhante aos modelos i8 e i6. Mas, como explicamos mais acima, quanto maior o numeral, maior o modelo é. Então, é possível imaginar que a i9 possa ser a maior delas em comprimento. A nível de comparação, a i8 possui 5,085 metros de comprimento e 3,050 metros entre os eixos, ou seja, a i9 é 14,0 centímetros maior em comprimento e 11,8 centímetros maior em entre-eixos. Muito provavelmente, a i9 vai manter os 1,960 metro de largura e 1,740 metro de altura da i8.

A grande diferença da i8 para a i9 em termos de design fica por conta das laterais, com um vinco que nasce a partir das portas traseira e terminam logo acima das lanternas. As portas passam a contar com maçanetas embutidas e há mais um vinco na parte inferior das portas. O que mais muda fica no comprimento do para-lama traseiro e das janelas vigias, que alongam o modelo. No teto, ela mantém o caimento do teto suave até chegar na traseira. As rodas devem ter aro de 20 polegadas com pneus 255/50 R20 ou 21 polegadas com pneus 265/45 R21.

Internamente, a minivan vai trazer três filas de bancos, com a segunda fila de bancos giratória, com tecnologia Zero Gravity. Os bancos da segunda fila ainda vão contar com um sistema de recepção a 45º e visão a 90º e visão frente a frente girando em 180º. Mecanicamente, a i9 vai trazer motores elétricos, sempre com tração integral. As baterias serão da Sunwoda ou CATL, com uma arquitetura elétrica de 800V e capacidade de carregamento em 5C que recupera 400km de autonomia em cinco minutos e uma autonomia superior a 800km graças a uma bateria enorme. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: Li Auto / divulgação