GWM registra novas imagens de patente de um Haval Raptor reestilizado, na China

GWM registra novas imagens de patente da reestilização do Haval Raptor na China e confirma mudanças no motor, que passa a ser o híbrido plug-in Hi4

A Great Wall Motors (GWM) fez a sua marca Haval registrar as novas imagens de patente do Raptor reestilizado na China. Lá, o modelo apareceu com as mudanças que já foram registradas há alguns meses (veja aqui), mas agora ele foi regitrado com uma mudança: o motor híbrido plug-in passa a ser o Hi4. De acordo com as imagens de patente, registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, na China, o Haval Raptor receberá mudanças sutis em seu design e vai aderir a uma gama de motor PHEV mais moderna.

Visualmente falando, o SUV ganha novos faróis, que deixam de ser circulares para se transformarem em um desenho mais quadrado, acompanhando o formato do acabamento em plástico preto. Os faróis passam a contar com iluminação em LED, tendo projetor em LED na parte superior e a parte inferior possui luzes de setas. Os faróis continuam se conectando com a grade dianteira, que agora possui um novo desenho. Ela possui barras verticais, com barras prateadas mais compactas entre as entradas de ar. Ele ostenta o logotipo da Haval na parte superior.

O para-choque dianteiro, surpreendentemente, não muda. Ele mantém o acabamento cinza em ‘U’ com três entradas de ar horizontais na parte inferior. Acima deste acabamento prateado, ele possui uma nova entrada de ar, que fica um pouco escondida pelo espaço da placa. O capô também não muda. De perfil, as novidades ficam apenas por conta das novas rodas de liga leve, que variam de 18 polegadas (265/60 R18) ou 19 polegadas (245/55 R19 ou 255/60 R19). Na traseira, as mudanças são sutis. O destaque fica por conta de um novo layout das lanternas, que possuem uma iluminação inteira em LED.

A iluminação passa a ser vertical, acompanhando as bordas das lanternas. Antes, as lanternas tinham duas lentes quadradas separadas e o meio tinha as luzes de setas e ré. Outra mudança vista na traseira é a chegada do logotipo Hi4 no lado direito inferior da tampa do porta-malas, indicando a nova opção mecânica. Num outro registro, o SUV aparece com a capa do estepe com o nome GWM no lugar do Haval, indicando que este deve ser o visual do Raptor em mercados fora da China, onde a GWM é vista como marca e não como grupo.

Assim como na dianteira, o para-choque traseiro não muda. Mecanicamente, a GWM e a Haval registraram o Raptor com 4,680 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,822 metro de altura. Há um ângulo de ataque de 24º e de saída de 30º e o peso varia de 2.055kg a 2.135kg, dependendo da versão. Debaixo do capô, o motor é o Hi4, um híbrido plug-in (PHEV) formado pelo 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 153cv e ele terá mais alguns motores, elétrico, que ajudará a fazer ele entregar mais força.

No registro do MIIT, a Haval ainda confirmou que ele terá três opções de bateria: 18,74kWh com autonomia de 81km, 19,09kWh com autonomia de 81km e 27,54kWh com autonomia de 115km. As baterias são de ferro de lítio fosfato (LFP) produzidas pela SVOLT. O SUV ainda possui bloqueio do diferencial traseiro instalado e o consumo é de 1,13 litros a cada 100km. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução