Funcionários da Toyota em Indaiatuba dizem que já se iniciou transferência da produção

Toyota paralisou a produção em Indaiatuba (SP) no final de abril após iniciar um Programa de Demissões Voluntárias (PDV) na fábrica que faz o Corolla

A Toyota anunciou no dia 10 de abril deste ano um Programa de Demissões Voluntárias (conhecido como PDV) na fábrica de Indaiatuba (SP). A unidade fabril é responsável pela produção do Corolla em nosso mercado desde que o sedã foi nacionalizado, ainda na década de 1990. Isso porque a fábrica de Indaiatuba corre o risco de deixar de operar em favor de uma transferência para a unidade de Sorocaba (SP), que hoje é responsável por fazer Yaris Hatch, Yaris Sedan e Corolla Cross.

De acordo com informações do UOL Carros, poucos dias após a abertura desse PDV, a marca começou a movimentação do envio de equipamentos para Sorocaba, com equipamentos que são responsáveis pela produção de peças do Corolla. Ao Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região, Jair Santos, a Toyota disse que estaria movendo equipamentos para transferir a produção de componentes para Sorocaba, mas de componentes que são da linha Yaris e Corolla Cross, que antes era produzido em Indaiatuba. Toda as peças do Corolla continuam em Indaiatuba até a chegada de uma nova geração.

“Eles contrataram empresa terceirizada que desceu de helicóptero na fábrica e arrancou a linha, em que cerca de cem trabalhadores operavam”, disse Santos ao Auto Data. A Toyota negou a informação, apesar de parte destes materiais realmente terem sido transferidos. De Indaiatuba, foi levada a produção de longarinas para Corolla e Corolla Cross, 25 moldes de prensa para a produção do piso de Corolla e Yaris e uma peça injetora que produz a frente do Corolla. Nesse mesmo período, a fábrica de Sorocaba teve a sua produção interrompida, muito provavelmente para alocar as novas linhas de produção.

Ao UOL, a Toyota disse que "confirma a movimentação de alguns ferramentais entre suas fábricas, mas nega que isso reflita o início da transferência das operações de Indaiatuba para Sorocaba, o que está previsto para acontecer a partir do segundo semestre de 2025, conforme anunciado anteriormente. Até lá, o Corolla sedã segue em produção na fábrica de Indaiatuba". De acordo com informações da Justiça do Trabalho pela Toyota, o fim do contrato dos funcionários que não quiserem ir para Sorocaba quando a produção for transferida deve acontecer apenas a partir de setembro de 2025 e ser concluído até julho de 2026. “Ao que tudo indica a Toyota está acelerando processo de transferência. Até então o primeiro prazo era setembro de 2025”, disse Santos.

Em Indaiatuba, a Toyota possui 1.470 funcionários que são responsáveis por fazer o Corolla e há estudos de conseguir transferir até mesmo os funcionários para a outra fábrica, a fim de não perder mão de obra. O PDV deve atender justamente os funcionários que não vão se mudar junto com a transferência da produção. Para quem quiser se mudar junto com a produção, a Toyota confirmou aumento de 2,4 salários e estabilidade de emprego até julho de 2029. Quem aderir ao plano de demissão, terá 35 salários nominais e um salário por ano trabalhado a receber. Ao Automotive Business, a Toyota confirmou que fez apenas ajustes em todas as suas fábricas: Indaiatuba, Sorocaba e Porto Feliz (SP).

Fotos: Toyota / divulgação