Picasso Automotive se apresenta na Suíça com seu novo esportivo, o 660 LMS, de 660cv

A Picasso é uma nova marca da Suíça que apresentou as primeiras imagens do seu primeiro veículo, o 660 LMS. O cupê é apresentado na Europa com a missão de ser um carro leve equipado com um motor V6 Twin-Turbo, com uma produção bem limitada, de apenas 21 unidades e preço de 820.000 euros. Fundada por Stefano Picasso e Robert Wild, a Picasso Automotive vai produzir seus carros na cidade de San Vittore, na Suíça. O 660 LMS se destaca por ter uma carroceria feita inteiramente em fibra de carbono, o esportivo possui linhas simples. Na dianteira, ele possui faróis em formas trapezoidais e um para-choque dianteiro com dupla entrada de ar. Há uma entrada de ar logo abaixo do capô, com quatro aletas verticais e que ajudam no fluxo aerodinâmico do carro e uma entrada de ar inferior, que ajuda na refrigeração do carro. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão novas entradas de ar. De perfil se observa a sua baixa altura e as rodas raiadas, com dez raios. As rodas são de porca única, com 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, equipadas com pneus Pirelli P Zero Trofeo R. Ele ainda tem uma nova entrada de ar a frente do para-lama traseiro. Na traseira, o destaque fica por conta de um grande asa traseira ajustável manualmente e um grande difusor de ar, com quatro aletas verticais, posicionadas mais aos extremos do difusor de ar. As lanternas ficam bem nos extremos da carroceria, com formato horizontal. 

Apesar de não revelar imagens do interior, o cupê tem acabamento em fibra de carbono fosco, com volante de fibra de carbono revestido em Alcântara e um par de bancos da Sabelt com cintos de seis pontos, uma tela de 7 polegadas e outros controles físicos. O carro troca os retrovisores convencionais por duas telas de 7 polegadas, que projetam imagem das câmeras. Na mecânica, ele possui um motor de cárter seco de alumínio com um motor de 3.0 V6 Twin-Turbo de 660cv de potência e 73,4kgfm, acoplado a uma transmissão automática sequencial de 6 marchas, fornecida pela Sadev. Toda a força do motor é enviada para os eixos traseiros. Seu peso é de apenas 980kg, o que contribui para seu desempenho chegar a velocidade máxima de 315km/h. De acordo com a Picasso, o motor é fornecido pela Autotecnica. A suíça ainda confirmou que o carro possui um escapamento de titânio é feito pela SC-Project e seu chassi é baseado em monobloco desenvolvido em parceria com a NuTeCo, na Itália. A suspensão traseira também vem com triângulos duplos de alumínio de tarugos com amortecedores push-rod. O 660 LMS ainda é equipado com freios de 350 milímetros com pinças da Brembo com seis pistões na dianteira e discos de 355 milímetros na traseira com quatro pistões. Há ainda pastilhas de freio e um sistema ABS ajustável da Bosch. De série, destaque para o sensor Virtual DAI, fornecido pela Easyrain, que prevê a perda de aderência em condições adversas. Sua produção começa a partir do segundo semestre de 2023, com 20 unidades. Isso porque o modelo das imagens não serão vendido e ficará na sede da marca.