Além de receber importações, GWM deve usar Porto de Vitória para exportação de nacionais

GWM confirma que vai usar o Porto de Vitória (ES) para escoar a produção nacional de Iracemápolis (SP) para os países vizinhos em exportação

Depois de adquirir a fábrica que era da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), a Great Wall Motors (GWM) confirmou que retrabalhou em toda a unidade fabril para abastecer o mercado interno. Mas a marca chinesa também vai usar a fábrica paulista para a exportação para mercados vizinhos da América do Sul. Desde a sua chegada em nosso mercado em 2023, a GWM já estava trabalhando na fábrica de Iracemápolis para expandir a linha de produção, mas ainda não tinha comentado sobre seu plano de exportação.

Aliás, o plano da GWM para chegar aos mercados vizinhos vai ser desenhado a partir da fábrica de Iracemápolis. Em 2023, o então CEO Américas da GWM, James Yang, e o Diretor de Assuntos Institucionais da empresa, Ricardo Bastos, se reuniram com o Governador e o Vice-Governador do Espírito Santo, Renato Casagrande e Ricardo Ferraço, respectivamente, para falar sobre o Porto de Vitória (ES) como canal acesso e futuramente de escoar a exportação da marca. Além disso, o porto já é usado como ponto de chegada dos carros da marca vindos da China.

“O Porto de Vitória, atualmente, é o que mais recebe carros elétricos e híbridos no Brasil. E todos os carros importados pela GWM são e serão eletrificados. Por isso, é de extrema importância que estejamos próximos e com um canal de diálogo sempre aberto”, afirmou Bastos. Para o Governador do Espírito Santo, "a GWM já faz as suas importações aqui pelo Espírito Santo. Este ano, nós estamos estimando que serão 13 mil veículos importados pela nossa infraestrutura logística, devido à vocação do Estado e à nossa grande competitividade. Mas a gente quer muito mais".

Sobre exportação, ainda foram discutidos os benefícios regionais e a visibilidade de utilização do Porto de Vitória para uma futura exportação de veículos da GWM para outros países. O Porto de Vitória recebeu o status de Zona de Processamento de Exportação (ZPE), que é uma zona de livre comércio com o exterior. “Isso tudo também vem no momento em que estamos colocando de pé, a partir do investimento privado, a construção de um porto de multipropósito com um calado de 17 metros, com operação de carros e centro automotivo. Esse porto-indústria é agregado a uma Zona de Processamento de Exportação. Assim, dada a nossa vocação aos investimentos que estão acontecendo no Espírito Santo, a perspectiva é de expansão verticalizada das atividades da GWM no Estado", disse Ferraço.

“O Espírito Santo tem vocação para exportação e importação. Estamos investindo em infraestrutura para aumentar nosso potencial logístico e nos tornarmos cada vez mais competitivos. É importante a GWM já estar instalada no Espírito Santo. Nós queremos mais na relação com a empresa. Queremos criar condições, além da exportação, queremos a empresa produzindo alguma atividade em nosso Estado. Nenhum estado consegue sua soberania sem uma indústria forte, portanto queremos fortalecer a indústria e estamos à disposição para ajudar nessa expansão”, adicionou Renato Casagrande, Governador do estado. O local disponibiliza tratamentos tributários, cambiais e administrativos específicos do regime.

O estado do Espírito Santo ainda pode ganhar mais espaço dentro dos planos da GWM com o uso de veículos a hidrogênio da GWM, que prevê o uso de rotas de transporte de cargas com caminhões a hidrogênio. Na fábrica de Iracemápolis, foi confirmado que o Haval H6 deve furar a fila. O SUV médio híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV) deve ser o primeiro nacional da GWM, depois do grande volume de vendas que o modelo teve desde seu lançamento. Antes, o primeiro modelo nacional que iria ser produzido na fábrica era uma picape da Poer.

Fotos: GWM / divulgação