Haval registra as primeiras imagens de patente do Raptor reestilizado na China, via MIIT

Haval registra imagens de patente do Raptor reestilizado no MIIT, na China; modelo deve receber mudanças de design e uma inédita opção de motor a combustão

A Haval registrou as primeiras imagens de patente de um Raptor reestilizado na China. Também chamado de Menglong na China, o modelo deve receber as primeiras mudanças visuais desde o seu lançamento, em 2023. O SUV teve suas primeiras imagens de patente registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Irmão mais parrudo do H9, o Raptor se destaca por trazer detalhes em plástico preto pela carroceria e aposta numa proposta mais aventureira. As mudanças de design devem ser implementadas em breve no país asiático.

Entre as novidades, as mudanças ficam por conta de novos faróis com um desenho mais quadrado e com iluminação em LED. Antes semielípticos, os faróis passam a ter formato quadrado com projetores em LED e a parte inferior possui luzes de setas. Entre as demais mudanças estão a nova grade dianteira que traz barras verticais, com nova barras prateadas com entradas de ar. Ele ostenta o logotipo da Haval na parte superior. Os faróis se conectam com a grade dianteira, assim como acontecia no modelo anterior. O para-choque dianteiro, surpreendentemente, não muda.

Ele traz um acabamento cinza em ‘U’ com três entradas de ar horizontais na parte inferior. O capô também não muda. De perfil, as novidades ficam apenas por conta das novas rodas de liga leve, que variam de 18 polegadas (265/60 R18) ou 19 polegadas (245/55 R19 ou 255/60 R19). Na traseira, as mudanças também não são bruscas. As mudanças ficam por conta de um novo layout das lanternas, que possuem uma iluminação inteira em LED. A iluminação agora é mais vertical, acompanhando as bordas das lanternas. Fora isso, nenhuma outra novidade foi vista na traseira, tendo ele apenas o logotipo 4WD na tampa do porta-malas.

Mudanças internas podem ser notadas, mas igualmente sutis como acontece com as mudanças externas. Mecanicamente, a Haval deve trazer novidades. Ele vai manter a opção de motor Hi4 que alia o motor 1.5 Turbo a gasolina de Ciclo Miller, recirculação dos gases de escape de baixa pressão que desenvolve 167cv e 24,7kgfm junto a dois motores elétricos de ímã permanente e síncrono. Há um motor elétrico no eixo dianteiro de 95cv e 16,3kgfm e um motor elétrico no eixo traseiro de 204cv e 35,7kgfm de torque, que garante uma tração 4WD.

Os dois motores elétricos, juntos, desenvolvem 299cv e torque de 52,0kgfm, enquanto unindo o motor 1.5 Turbo a força combinada é de 378cv e 76,5kgfm nas versões de entrada ou 383cv e 76,5kgfm nas versões mais caras. Em ambos os casos, a transmissão é a automática DHT de duas velocidades, desenvolvida especialmente para veículos híbridos plug-in. As versões de 378cv contam com uma bateria de 19,09kWh de fosfato de ferro-lítio que oferece uma autonomia puramente elétrica de 102km, no ciclo NEDC, ou 81km no WLTC. As versões com motor de 383cv possuem uma bateria de 27,54kWh igualmente de fosfato de ferro-lítio com autonomia de 145km, também no ciclo NEDC, ou 115km no WLTC.

Em termos de desempenho, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,0 segundos com 378cv e 6,2 segundos com 383cv e atinge a velocidade máxima de 190km/h. O consumo de combustível é de 16,7km/l a 16,4km/l de média, com uma autonomia híbrida superior a 1.000km. A GWM ainda confirma que o SUV pode ser carregado em estações de recarga rápida de até 33kW ou com um WallBox de 3,3kW – além de oferecer energia a outros equipamentos elétricos (V2L). Além dos motores híbridos, a novidade, segundo o MIIT, é a opção de motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 238cv, que alcança a velocidade máxima de 200km/h.

O SUV mantém seus 4,800 metros de comprimento (com o estepe e sem ele, são 4,680 metros), 2,738 metros entre os eixos, 1,916 metro de largura e 1,822 metro de altura. Com espaço para cinco ocupantes, o Raptor possui porta-malas de 586 litros de capacidade (que podem ser expandidos para 1.404 litros com a segunda fileira de bancos rebatida), um ângulo de ataque de 25º, ventral de 20,1º e de saída de 32º. A altura em relação ao solo é de 22,1 centímetros e o tanque de combustível possui capacidade de 55 litros. O peso do SUV varia de 1.830kg e 2.255kg. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução