GWM comemora nova liderança nas vendas de carros híbridos com o Haval H6 no Brasil

GWM comemora primeiro mês cheio de vendas com a dupla da Haval, H6 e H6 GT, líder de vendas entre os híbridos plug-in (PHEV) no mês

A Great Wall Motors (GWM) pode dizer que começou sua jornada no mercado brasileiro com o pé direito. A marca chinesa estreou em 16º nas vendas com 960 unidades vendidas em maio. Entre os modelos eletrificados, foram 6.435 unidades comercializadas no Brasil, uma nova quebra de recorde histórico na venda de eletrificados no país. Deste total, a GWM respondeu por 15% das vendas, um valor que é impressionante dado ao primeiro mês de vendas da empresa em nosso mercado e vendendo apenas dois produtos.

O primeiro deles é o H6, um SUV médio, e o segundo é o H6 GT, um SUV médio cupê. Entre os modelos, o H6 GT, o mais caro da linha, foi o mais vendido. Das 960 unidades, foram 440 unidades vendidas do SUV médio cupê híbrido plug-in. De quebra, ele foi o líder de vendas dos híbridos plug-in no país, no mês. O H6 com motor HEV respondeu por 275 unidades e o H6 com motor PHEV alcançou outras 245 unidades. Do H6 por carroceria, foram 520 unidades. Entre os modelos híbridos, as 5.820 unidades representam uma participação ainda maior da GWM: 16,5% das vendas, em apenas 30 dias.

Já entre as vendas de modelos híbridos plug-in (2.592 unidades no mês), a GWM respondeu por 26,4% das vendas. O H6 HEV usa o motor 1.5 Turbo de 156cv junto de um motor elétrico que junto desenvolvem 243cv e 54,0kgfm, sendo equipado com uma bateria de 1,6kWh que vem com uma transmissão automática de duas velocidades e tração dianteira. Já o H6 híbrido plug-in (PHEV) traz o motor 1.5 Turbo a gasolina junto de dois motores elétricos. Chamado de DHT-PHEV, o sistema une um motor 1.5 Turbo de 156cv junto de dois motores elétricos. Os motores combinados entregam 393cv e o torque é de 77,7kgfm, que forma uma tração integral 4WD.

Cada um dos motores elétricos é instalado em um eixo, sendo uma na dianteira e outro na traseira. Ele ainda é equipado com uma bateria de 34kWh que lhe rende uma autonomia puramente elétrica de 170km. Por ser um plug-in, a bateria recarrega em uma corrente alternada de 0% a 100% entre 5 horas (WallBox) ou em uma corrente contínua, em estações de recarga, de 10% a 80% em apenas 29 minutos. Em uma toma comum, a bateria recarregada em 10 horas. O H6 ainda possui um conjunto de transmissão DHT-130 de duas marchas, uma marcha para velocidades mais baixas e outra marcha para velocidades mais altas.

Fotos: GWM Haval / divulgação