Haval revela as primeiras imagens teaser e oficiais do HX, um novo SUV topo de linha

Haval revela as primeiras imagens oficiais em teaser de um novo SUV topo de linha, chamado de HX; SUV será baseado na plataforma Guiyuan

Enquanto no Brasil a Great Wall Motors (GWM) assume o papel de marca, na China cada uma das empresas como Haval, Ora, Tank, Poer e Wey atuam como marcas independentes dentro do GWM Group. Por lá, a Haval acaba se apresentar mais um utilitário esportivo chamado provisoriamente de ‘Haval HX’. O modelo será o topo de linha da marca e deve ser lançado ainda em 2026, posicionado acima do H9. Possivelmente, o modelo final seja batizado de H10, como a marca fez uma pesquisa em seu perfil no Weibo.

Enquanto ainda não há um anúncio oficial do batismo, o nome ‘HX’ também faz uma referência ao número 10. Até o momento, sabe-se que o novo SUV será produzido sobre a plataforma modular chamada de Guiyuan. “Com um visual totalmente novo, quebrando barreiras; um modelo estratégico da Great Wall Motors; o primeiro flagship com design quadrado baseado na plataforma Guiyuan; hoje, convidamos você a dar o seu nome a este SUV”, disse a marca em seu perfil no Weibo. A Haval ainda divulgou as primeiras imagens oficiais e confirma que estamos diante de um SUV com linhas retas.

Tendência nos últimos meses, as marcas vêm apostando em trazer seus modelos mais quadrados. No caso do Haval HX, se percebe que estamos diante de um SUV com faróis dianteiros mais quadrados com quatro projetores em LED, dois acima e dois abaixo. Os faróis se conectam entre si por uma área com acabamento em preto brilhante com o nome Haval escrito por extenso. Há um acabamento duplo e cinza em ‘U’ invertido e uma entrada de ar retangular na parte inferior. O para-choque dianteiro ainda possui uma parte inferior mais proeminente, onde fica o espaço da placa.

Além dele, há uma entrada de ar inferior retangular envolto por um acabamento prateado que faz as vezes de um ‘peito de aço’. Abaixo da entrada de ar, ele possui três pequenas entradas de ar retangulares. No capô, se percebe que existe um ressalto central e nas laterais do capô aparece um acabamento em preto brilhante que pode trazer saídas de ar ou falsas saídas de ar. De perfil, o Haval HX possui uma carroceria bem quadrada. O capô, a coluna A e o teto possuem linhas bem retas. O desenho dos vidros é igualmente reto na parte superior.

Já a parte inferior dos vidros é reta até as portas traseiras, onde ele cria uma espécie de degrau e depois volta na mesma altura nas janelas vigias. Toda a área envidraçada também se conecta entre si. Os vidros laterais com o para-brisa e o vidro traseiro, por conta das colunas em preto brilhante. Em termos de vincos, estamos diante de um HX com linhas que começam ainda no para-lama dianteiro e atravessam toda a lateral, terminando nas lanternas. Há mais vincos na parte inferior das portas e vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas.

No para-lama dianteiro, ele possui um acabamento prateado e preto brilhante, onde fica a câmera que ajuda na visão lateral do SUV. No para-lama traseira, ele ostenta o bocal de recarga de combustível. As maçanetas são convencionais e os retrovisores possuem base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. Quase toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto. No teto, há rack de teto e um radar Lidar, mas ele também deve contar com um teto solar panorâmico. Mais na traseira do teto está a antena estilo barbatana de tubarão.

As rodas possuem um desenho raiado, com o nome Haval ao centro. Visto de traseiro, o Haval HX é mais um modelo que busca um parentesco com o Land Rover Defender. Há um vidro traseiro reto com um aerofólio discreto na parte superior, com brake-light integrado. As lanternas contam com um desenho retangular com luzes em LED que são separadas ao centro pelas setas e luzes de ré. A tampa do porta-malas é ocupada pelo estepe pendurado na tampa, com uma capa com o nome GWM. O porta-malas possui uma abertura lateral, com a maçaneta abrindo da esquerda para a direita. A maçaneta no lado direito antecipa isso.

No para-choque traseiro, o Haval HX aparece com uma área com acabamento prateado, onde fica o espaço da placa ao centro, emoldurado por duas áreas mais saltadas. Nas extremidades laterais deste acabamento prateado estão os refletores verticais. Criado a partir da plataforma modular Guiyuan (também chamada de GWM One), mecanicamente, o Haval HX contará com um motor híbrido plug-in (PHEV) chamado de Hi4-Z. Este motor pode ser o 2.0 Turbo de 238cv junto com dois motores elétricos. Sabe-se que o modelo contará com uma arquitetura elétrica de 800V, que permite recuperar mais rapidamente a recarga da bateria.

Conhecido internamente pelo código ‘C06’, o HX vai trazer uma série de recursos de tecnologia como assistência à condução baseado no modelo VLA (Vision, Language, Action ou visão, linguagem e ação). Este pacote pode trazer a função Navigate On Autopilot (NOA) em vias urbanas e rodovias. É cotado também que o modelo seja vendido com um sistema que permita que ele atravesse trechos alagados como uma embarcação, podendo andar sobre as águas. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Haval / divulgação