Aston Martin confirma que toda a sua linha vai ter motores PHEV a partir de 2026

Aston Martin confirma que sua linha Core de esportivos como Vantage, DBX e DB12 vão receber motores híbridos plug-in (PHEV) gradativamente

A Aston Martin confirmou que depois do Valhalla, sua linha Core de veículos vai começar a se tornar eletrificada gradativamente. A marca inglesa vem apostando em modelos eletrificados e especialmente em híbridos plug-in (PHEV). O Valhalla seria o primeiro da lista, sendo um produto mais sofisticado. A linha Core, onde estão os modelos Vantage, DBX e DB12, por exemplo, vão receber a opção de motor PHEV em sequência. A informação foi confirmada pelo próprio CEO da Aston Martin, Lawrence Stroll, durante entrevista.

A partir de meados de 2026, os modelos vão começar a receber os motores híbridos a partir da chegada de novidades. "Nossa jornada de eletrificação começará com o Valhalla, nosso primeiro supercarro PHEV, e planejamos expandir nossa linha de PHEV para nossos veículos principais, o que fará a ponte entre a jornada do cliente do ICE e o BEV completo.", disse Stroll em entrevista ao site inglês Autocar. O executivo ainda confirmou que a estratégia de eletrificação da marca vai ser aplicada em todas as linhas e modelos de forma gradual, sustentada pela tecnologia de transmissão eletrificada desenvolvida pela Mercedes-Benz, que fornece motores a inglesa desde 2016.

Possivelmente os novos motores vão chegar a partir do momento que mudanças substanciais cheguem, como uma reestilização, por exemplo. Com isso, o DBX poderia ser o primeiro da lista por estar mais tempo sem novidades porque o Vantage será reestilizado antes de 2026 e o DB12 pode ganhar mudanças em sequência. O DBS será substituído pelo Vanquish. O motor que pode ser usado pelos ingleses é justamente o motor usado hoje por alguns produtos da AMG. O motor em questão alia o 4.0 V8 Biturbo a gasolina que desenvolve naturalmente 612cv de potência e torque de 86,7kgfm de torque junto de um motor elétrico que entrega 204cv e 32,6kgfm.

O motor elétrico possui 95cv de força contínua. Juntos, os motores trabalham para oferecer entre 816cv e 842cv de potência e um torque de 144,8kgfm, com transmissão automática de 9 marchas e a tração integral com distribuição de torque variável. A bateria é de íons de lítio de 6,1kWh ou 13,1kWh, capazes de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 13km e 34km, respectivamente. De acordo com o site, o DBX poderia ficar com a bateria maior e o motor mais potente por ser mais pesado, enquanto modelos como Vantage e DB12 ficariam com a variante de 816cv.

A Aston possui um plano de eletrificação que prevê que, até 2030, tenha o primeiro modelo elétrico também. Ele será feito com tecnologia da Lucid, depois de ambas as empresas fecharem uma parceria para desenvolvimento em conjunto. 

Fotos: Aston Martin / divulgação