Desenhado pela Pininfarina, Viritech apresenta o hiperesportivo Apricale, movido a FCEV

A Viritech é uma marca novata ainda, com nacionalidade britânica. A novidade apresentou o seu primeiro automóvel, o Apricale, que surge na Inglaterra. Desenhado pela Pininfarina, o carro é um cupê e usará a tecnologia Graph-Pro da Viritech, que usa materiais mais leves em resina e grafeno. Em termos de design, o Viritech Apricale se destaca por vir com um design esportivo. Na dianteira, ele tem faróis com três fachos de LEDs, com um estilo mais horizontal. O cupê ainda traz o logotipo no para-choque, que ainda tem um espaço para a placa ao centro e duas entradas de ar nas extremidades. O splitter dianteiro ainda possui uma cor em tom azul. Visto de lateral, o carro possui uma dianteira bem curta. O para-brisa dianteiro e as janelas laterais parecem formar um mesmo conjunto, enquanto as linhas da carroceria são bem aerodinâmicas. A parte inferior da carroceria ainda possui um acabamento em azul, que dá sequência ao uso da cor na dianteira. Outro ponto é que ele tem dois pequenos aerofólios horizontais no lugar de onde ficaria o vidro traseiro, que ajuda na aerodinâmica. Ele ainda tem um aerofólio fixo na traseira e lanternas horizontais em LED. O para-choque traseiro também é pintado em azul, com saídas de ar vazadas e um extrator de ar com duas aletas verticais que ajudam na aerodinâmica. A marca não revelou imagens do interior do Viritech Apricale. 

A marca confirma ainda que o carro terá 4,550 metros de comprimento, 1,900 metro de largura e 1,150 metro de altura. De acordo com a Viritech, o carro é desenvolvido com um motor a células de hidrogênio e os tanques de hidrogênio conta com componentes estruturais em fibra de carbono, assim como o chassi monocoque do esportivo. Isso ajuda a reduzir o peso dos carros. De acordo com a Viritech, o carro terá “células de combustível de centenas de kW e as minúsculas células de bateria de íons de lítio de ultra-alta potência”. O carro ainda será equipado com uma bateria de 6kWh que fornece energia aos motores elétricos duplos, sendo um para cada eixo.Segundo a Viritech, o Apricale possui uma autonomia de 560km, usando tanques de hidrogênio de 700 bar e 5,4kg. Em termos de mecânica, o carro ainda possui suspensão dianteira e traseiro de duplo triângulo com barras de torção acionadas por uma haste de tração. Os freios são compostos por discos de carbono de 390 milímetros, com pinças de freio da AP Racing. Os dois motores do Apricale desenvolvem 1.088cv e 101,9kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2,5 segundos e chega a velocidade máxima de 322km/h. A Viritech já confirmou que o carro terá uma tiragem limitada de 25 unidades produzidas, em parceria com a Pininfarina. Cada unidade custará 1,5 milhão de libras e as entregas começam a partir do início de 2024. Todo o ano de 2023 será usado para intensos testes antes do carro começar a ser produzido. Além do Apricale, a Viritech ainda desenvolve um SUV chamado de Tellaro, que também será movido a células de hidrogênio.