CEO da Dodge confirma discretamente o desenvolvimento de novos esportivos elétricos

Depois de apresentar o Charger Daytona SRT Concept, Dodge planeja o lançamento de novos esportivos elétricos que serão apresentados dentro de alguns anos 

Depois da Dodge revelar o Challenger SRT Demon 170, a marca norte-americana começa a trabalhar no desenvolvimento de esportivos elétricos, que vão ser apresentados dentro de alguns anos. Além do Charger Daytona SRT Concept, que antecipa um elétrico para meados de 2024, a americana confirmou na apresentação do último esportivo com motor HEMI, um detalhe que passou despercebido é que a marca prepara o lançamento de novos modelos esportivos e elétricos, que vão além do Charger.

Estima-se que uma nova geração do Challenger também está prevista como um modelo elétrico, mantendo os dois nomes em linha. A informação foi observada pelo site Mopar Insiders. “Enquanto todo mundo vai trazer um carro elétrico ao mercado, a Dodge vai trazer um muscle car e usar a eletrificação para torná-lo não mais politicamente correto, mas para torná-lo mais rápido e mais Dodgier”, disse o CEO da Dodge, Tim Kuniskis. Com isso, é possível que a marca lance as novas gerações em algum evento criado pela Dodge, como o Speed Week, ou o Woodward Dream Cruise.

“Portanto, a eficiência que se dane, sempre quisemos fazer um Charger 68 e esta era a nossa chance. Só precisávamos estudar as regras e encontrar maneiras de fazer algo legal que pudesse cumprir e nos deixar felizes sem nos afastarmos espiritualmente das coisas que amamos. Esse Charger Daytona tem tudo para fazer exatamente isso. O novo Charger Daytona irá redefinir o muscle americano, e não se preocupe, você nos conhece. Ainda não abrimos totalmente a cortina deste carro... ou talvez desses carros ainda.”, adicionou o CEO.

O que é tido como rumor até o momento é que a Dodge pode ter criado o Charger Daytona SRT Concept como um carro conceitual que antecipa dois modelos em um só. Isso se dá pelo fato de que o cupê facilmente poderia ser um modelo cupê, como de fato foi apresentada, como também facilmente poderia ser adaptado e um modelo quatro portas, com um entre-eixos levemente alongado. Recentemente surgiu informações sobre os motores elétricos do conceito. De acordo com a marca, as versões mais simples, com plataforma de 400V, virão com motor elétrico de 461cv ou 598cv.

Ambas as opções podem vir ainda com atualizações por meio do Dodge Direction Connection eStage 1 ou eStage 2. O eStage 1 eleva a potência de 461cv para 502cv, enquanto eStage2 passa de 502cv para 542cv. Já com o motor de 598cv, o eStage1 passa para 639cv e o eStage 2 faz o cupê alcançar 679cv de potência. A Dodge ainda oferecerá o esportivo com o trem de força chamado de SRT Banshee, que traz arquitetura elétrica de 800V. Mais potentes, eles terão a versão convencional, mais os eStage 1 e eStage 2.

O que se sabe é que a versão ‘regular’ já virá com uma potência acima de 700cv, ou seja, a Dodge já tem na manga uma versão que será mais potente que os modelos da linha Hellcat de 817cv.

Fotos: Dodge / divulgação