Pagani apresenta uma das últimas unidades do Huayra NC, a última série do cupê italiano


Antes de se despedir do Huayra, a Pagani apresentou a última unidade do hiperesportivo italiano com uma série especial, antes dele ser substituído por um novo esportivo. Trata-se do Huayra NC, que se destaca por vir com carroceria pintada em carbono azul e tem detalhes em vermelho. Ele ainda possui detalhes em fibra de carbono brilhante tradicional e várias partes pintadas de vermelho e branco. O capô é pintado em carbono cinza, assim como ocorre nas saias laterais, para-choque traseiro e a cobertura das lanternas. Baseado no Huayra BC, ele possui motor 6.0 V12 AMG Biturbo que desenvolve 789cv de potência com torque de 112,1kgfm. Junto ao motor, a Pagani traz a caixa de câmbio automatizada Xtrac de 7 velocidades, de dupla embreagem. Segundo a Pagani, a linha BC do Huayra é conhecida por contar com uma carroceria 50% mais leve e 20% mais forte que fibra de carbono. A redução de peso em todo o carro chega a 132kg, para o que concorrem o escapamento de titânio (menos 7kg), as rodas forjadas (9kg mais leves, o jogo) e os freios Brembo. O trabalho feito com maestria pela companhia italiana transformou o Huayra em um superesportivo quase tão espetacular. Mas ele está acabando. O substituto será apresentado em breve e estima-se que a produção seja limitada entre 280 a 300 unidades. Acredita-se que o cupê vai receber um motor que se mantenha abaixo dos 900cv, com cerca de 870cv a 890cv. Um dos últimos lançamentos da marca, o Pagani Huayra R, tinha o motor 6.0 V12-R capaz de desenvolver 850cv de potência com torque de 76,4kgfm, usando um sistema de injeção de combustível de 200bars. Segundo Horacio Pagani, CEO da marca, o novo carro terá entre 30cv a 40cv a mais.






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