GM quer Brightdrop e Cruise trabalhando em furgão elétrico com condução autônoma

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A GM confirmou que as suas empresas, Brightdrop e a Cruise, vão trabalhar em conjunto em um novo modelo destinado ao trabalho. A nova van está em desenvolvimento para ser um modelo autônomo. Por parte da Cruise, a empresa vai desenvolver sistemas como de direção autônoma, permitindo que a van possa rodar autonomamente e fazendo entregas de produtos, de acordo com novos relatórios. De acordo com informações, a Cruise ainda não estaria priorizando o trabalho com a Brightdrop, visto que tem focado no desenvolvimento do seu sistema autônomo. De acordo com informações do Automotive News, a Cruise deve continuar focando no seu papel principal, que é a criação da tecnologia. Segundo Daniel Roberts, Porta-Voz da Brightdrop, o trabalho da marca com a Cruise ainda “não há colaborações para anunciar com Cruise neste momento, mas estamos sempre explorando novas maneiras de criar soluções inovadoras e eficientes soluções de entrega para clientes BrightDrop.”. Até meados de 2030, a Brightdrop espera dobrar seu volume de vendas e receitas, com um investimento de US$ 280 bilhões. Destes, cerca de US$ 50 bilhões serão injetados na Cruise, enquanto US$ 10 bilhões virão da Brightdrop. O restante será financiado pela GM. De acordo com a Brightdrop, a Zevo 600, única van apresentada pela marca, possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia é de oficiais 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. A BrightDrop garantiu mais de 25.000 reservas de produção da Zevo 600, incluindo 2.500 da FedEx, em apenas 12 meses.




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