GM finaliza o desenvolvimento da Brightdrop EV600, em tempo recorde de apenas 20 meses


A GM apresentou oficialmente a versão de produção da BrightDrop EV600, que foi desenvolvida em tempo recorde dentro do grupo. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDrop deve unir recursos como software, serviços e tecnologia á disposição dos motoristas e dos donos de frotas. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 deve começar a receber o modelo. Foram 500 pedidos pela empresa de entrega. A BrightDrop ainda deve desenvolver um novo comercial leve, chamado de EV410. O modelo será menor, com capacidade de 11 metros cúbicos de área para a carga. Esse modelo terá 6 metros de comprimento e 3,81 metros entre os eixos, contando com uma autonomia de cerca de 400km. Já as primeiras unidades da EV600 começam a ser entregues para a FedEx a partir de 2022, enquanto a EV410 começa a ser produzida e entregue a partir de 2023.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Lynk & Co divulga as primeiras imagens teaser do SUV híbrido-plug-in 900L, para a China

BYD registra imagens de patente da profunda reestilização que o Qin Plus receberá na China

Os 150 veículos mais vendidos do Brasil em abril de 2024: Chery Tiggo 7 avança e VW Polo lidera

BYD revela novo teaser do Great Seagull na China, com suas seis opções de cores

Nio registra imagens de patente das reestilizações do ET5, ET5T, ES6 e EC6 na China

Stelato registra imagens de patente do S9 com motor Range Extender na China, a opção EREV

BYD registra imagens de patente do Qin L EV no MIIT, um sedã médio elétrico de até 218cv

Ford revela novo teaser da Fathom e mostra que picape terá carregamento bidirecional

Yangwang revela novas imagens teaser do Altior na China e sedã estreia no próximo 5/11

Stellantis pede registro de patente do nome Lancia Fulvia na Europa, mas retorno é incerto