Bentley confirma o nome Torcal para o seu novo SUV e primeiro elétrico, em novo teaser

Bentley revela o nome Torcal para o seu primeiro produto elétrico, que será um utilitário esportivo; lançamento será no dia 23 de setembro, na Europa

A Bentley revelou as primeiras informações oficiais sobre o seu quarto produto em linha, depois do trio Continental GT, Flying Spur e Bentayga – e dos especiais Bacalar e Batur. O modelo será batizado de Torcal e será o primeiro veículo puramente elétrico da marca inglesa. Prestando uma homenagem para o ‘El Torcal’ de Antaquera, na Espanha, o SUV quer manter a marca atual com o lançamento do seu primeiro elétrico, tal qual a Rolls-Royce fez há alguns anos com o Spectre. O Torcal deve ser posicionado abaixo do Bentayga, possivelmente como porta de acesso da marca.

“Durante 107 anos, os Bentleys foram os carros mais incrivelmente completos – desempenho sem esforço, conforto excepcional, requintado artesanato britânico com os melhores materiais naturais e uma sonoridade com alma. O nosso novo Torcal estabelece padrões extraordinários em todas as áreas importantes e pode muito bem ser o carro mais bem concebido da nossa história”, disse o Presidente e CEO da Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, em comunicado. O SUV presta uma homenagem a uma notável formação natural que acontece na Espanha, na região de Andaluzia, chamado de ‘El Torcal de Antequara’, uma paisagem calcária (última imagem).

A região possui formações rochosas sobrepostas, penhascos e labirintos, moldado pela natureza ao longo de um processo de milhões de anos. A palavra Torcal ainda deriva do latim ‘torquere’, que significa torcer, e é a raiz da qual a palavra moderna torque também se origina. “Torcal, portanto, também implica progressão sem esforço, outra característica marcante de todos os Bentleys ao longo dos últimos 107 anos”, disse a marca em seu comunicado. Desenvolvido a partir da nova plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), com uma arquitetura elétrica de 800V, o Torcal poderá ter uma mecânica entre 516cv e 639cv – mas uma versão esportiva com até 1.156cv é possível.

Com essa arquitetura elétrica, ele pode recuperar de 10% a 80% em cerca de 16 minutos, em estações de recarga de até 390kW ou recuperar 160km em menos de sete minutos. A plataforma permite que ele seja equipado com uma bateria de 113,0kWh (108,0kWh úteis), capaz de oferecer uma autonomia entre 483km e 563km. A informação foi confirmada pelo Diretor de Design da Bentley, Robin Page, em entrevista ao site inglês Autocar. Ele disse que o Torcal não buscará nenhum recorde absoluto de autonomia. "Estamos descobrindo que existe um ponto ideal em termos de autonomia. Nossos clientes basicamente nos dizem que 480 a 560 quilômetros é esse ponto ideal. Acima disso, eles usarão o jato particular", destaca.

E a marca já confirmou que não transformar o Torcal em um modelo híbrido plug-in (PHEV) porque isso não é possível com a plataforma PPE. De acordo com o CEO da marca, Frank-Steffen Walliser, em entrevista ao Autocar, disse que "uma das tarefas complexas que temos pela frente" é determinar "quem está realmente interessado e qual o tamanho do mercado" para elétricos premium. Ao mesmo tempo, teria dito que a Bentley "não tem intenção de colocar um motor a combustão interna ou um sistema de propulsão híbrido plug-in" e admitiu que "tecnicamente não é viável", por conta da plataforma PPE.

A inglesa também confirmou que a chegada do Torcal não matará o Bentayga. Nas palavras de Walliser, isso não parte da estratégia da marca. “Parte da estratégia da Bentley é não substituir um carro. Portanto, o Bentayga continuará em produção, para que não tenhamos que, digamos, forçar as pessoas a trocar um carro com motor a combustão ou híbrido plug-in por um carro elétrico. Portanto, estamos visando e buscando novos clientes [com o veículo elétrico]”, destacou. O primeiro SUV mais urbano e elétrico da marca quer contemplar também uma reinvenção fundamental na infraestrutura da Bentley e na fábrica de Crewe, na Inglaterra.

É justamente o prédio mais antigo, chamado A1, que se prepara para montar o primeiro carro elétrico da Bentley, chamada de Dream Factory. Este prédio ganhou nova oficina de pintura de última geração e o novo Centro de Design e um Centro de Logística Integrada. Com isso, a unidade de 87 anos vai conseguir produzir modelos eletrificados, modernos, digitais, flexíveis e de alto valor agregado de última geração. Os testes do Torcal começaram em janeiro de 2025, quando ele começou a rodar com protótipos para a bateria inicial de desenvolvimento. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Vídeo-Teaser

Fotos: Bentley / divulgação e reprodução