Quarta geração do Dacia Sandero aparece até 2028 com traços inspirados no Bigster Concept

Nova geração do Dacia Sandero deve ganhar um design baseado no Bigster Concept; lançamento deve acontecer até meados de 2028, na Europa

A Dacia já trabalha no desenvolvimento da quarta geração do Sandero na Europa. O hatch compacto ainda deve demorar um pouco para ser lançado, com previsão de lançamento entre os anos de 2027 e 2028. O hatch já foi confirmado que deve ganhar uma opção de motor elétrico junto com a chegada da nova geração e vai trazer um design muito alinhado com o Bigster Concept, que vai antecipar o design de toda nova geração e lançamento da marca. A informação foi confirmada pelo site Motor1 Itália.

Previsto para ser lançado entre os anos de 2027 e 2028, o novo Sandero vai trazer linhas mais retilíneas que o modelo atual, algo que já estava sendo implementado aos poucos desde o lançamento do novo logotipo da marca. Essa mudança já trouxe uma nova grade dianteira e um novo logotipo Dacia na tampa do porta-malas para os modelos atuais. Apesar das linhas mais retas, isso não indica que o novo Sandero vá mudar de segmento como estava previsto. Rumores diziam que o Sandero poderia se tornar em um pequeno SUV, algo que não deve acontecer na prática.

O rumor até poderia ser entendido como uma meia-verdade. Isso porque David Durand, Chefe de Design da Dacia, em entrevista ao site inglês Autocar, confirmou que ele poderia ficar mais alto na versão StepWay. “É mais que você tem um carro que pode usar em qualquer condição; você não tem medo de danificá-lo se estiver em uma estrada ruim; você tem distância do solo suficiente para evitar ter que dizer 'Vou esmagar a parte de baixo do meu carro – não posso ir lá' ou 'os galhos vão arranhar as portas – não vou lá'.”, destacou Durand.

O “Sandero Stepway adiciona maior distância do solo e a capacidade de sair das estradas comuns. É algo que os clientes valorizam muito.”, adicionou Xavier Martinet, Chefe de Vendas e Marketing da Dacia, também em entrevista ao site. O que se sabe é que a nova geração do Sandero vai ganhar opções de motores diversas como motor a combustão (ICE), híbrido (HEV) ou híbrido plug-in (PHEV) e elétrico (BEV). O modelo elétrico será a grande novidade da linha e será permitido por conta da plataforma modular CMF-BEV e que usará uma bateria que pode ser feita a base de sódio, que vai oferecer uma autonomia de até 400km.

Voltando a falar do design, a nova geração, além de se basear no Bigster Concept, pode agregar muito do que vimos no conceito. Um acabamento em plástico preto em toda a porção inferior da carroceria e nas caixas de rodas, bem como no para-lama dianteiro e nos para-choques dianteiro e traseiro do hatch. Internamente, ele também vai trazer ganhos como quadro de instrumentos com tela digital e uma nova central multimídia, com um acabamento que deve ser considerado apenas ok para ficar dentro do orçamento de hatch compacto acessível que fez sua fama.

Fotos: Dacia / divulgação